Складова візка з вагою
Складений каркас візка, виготовлений із тканого склотканини та епоксидної смоли, обіцяє зменшити вагу на 30% порівняно зі звичайними сталевими рамами, що відповідає зменшенню ваги на 635 кг на карету. Рама візка була розроблена Корейським науково-дослідним інститутом залізниць (KRRI; Gyeonggi-do, Корея) і виготовлена KM Co. (Gunsan, Корея).
Епоксидний/склотканинний композит полегшує навантаження на рухомий склад.
Легка система візків зменшує знос рейок та коліс, що, відповідно, вимагає менше обслуговування. Зменшення навантаження на вісь також є ключовим фактором для залізничної галузі, яка прагне розвивати швидкісні та великі вантажні поїзди.
Було виготовлено та випробувано декілька прототипів каркасів візків. У 2011 році рама візки GFRP пройшла жорстке випробування на втому при повторному навантаженні 107 циклів. Повномасштабне тестування працездатності з використанням системи випробувань на роликових установках буде проведено у жовтні цього року. Згодом перевірка основної лінії запланована на наступні два роки.
- Швидке схуднення тонких пальців
- Приготування олій не є здоровою їжею, тому що збільшення ваги дізнайтеся більше
- Енергозбереження - Як розрахувати витрату калорій за допомогою підняття ваги
- Сирне печиво з цвітної капусти Medifast Втрата ваги Блог Поради, інструменти, історії; Підтримка втрати
- Калорії в булочках з гарячим хрестом - ресурси для схуднення