Volkswagen Golf сьомого покоління представлений у Німеччині

Пані та панове, ваш новий Volkswagen Golf прибув. Наступне покоління найбільш продаваного автомобіля Volkswagen дебютувало на прес-конференції сьогодні в Берліні, Німеччина. За словами Volkswagen, новий Golf пропонує "більше можливостей, ще кращу безпеку та більшу продуктивність". Знаєте, звичайне.

Особливо слід відзначити той факт, що цей Golf на 220 фунтів легший за вихідну модель завдяки цілісній дієті (та новій архітектурі MQB), яка голить вагу в таких мінливих місцях, як електропроводка та кондиціонер. Застосування високоміцної сталі також зросло на 28 відсотків, порівняно з лише шістьма відсотками раніше.

Golf, який ви бачите тут, є європейською моделлю, тому, окрім, можливо, різнокольорових показників та відсутності номерного знака євроспецифікації, незрозуміло, чи побачать американські замовники новий 1,4-літровий рядний чотирициліндровий двигун. знайдений нижній вік. Щодо американських силових агрегатів мало що сказано, хоча в попередніх звітах зазначалося, що застарілий 2,5-літровий рядний п’ятимісячник буде замінений на користь 1,8-літрового турбований.

ФОЛЬКСВАГЕН РОЗПОСТАВЛЯЄ В БЕРЛІНІ ГОЛЬФ СІМОГО ПОКОЛЕННЯ

Перші офіційні зображення найбільш продаваного автомобіля VW та перша модель від нової архітектури MQB.

Герндон, штат Вірджинія - Сьогодні Volkswagen представив новий Golf, найпопулярніший автомобіль, на прес-конференції в Берліні, Німеччина. Ця версія сьомого покоління одного з найпопулярніших автомобілів у світі вражає тим, що пропонує більше функцій, навіть кращу безпеку та більшу продуктивність, ніж вихідний автомобіль, одночасно порушуючи цикл важче свого попередника.

Подолання спіралі ваги

Дійсно, найновіший Golf на 220 фунтів легший за вихідний автомобіль, завдяки ретельному зосередженню на економії ваги у всіх аспектах конструкції автомобіля, починаючи від електричної архітектури і закінчуючи двигунами та тілом у білому. Наприклад, блок кондиціонування повітря, наприклад, на шість фунтів легший за старий автомобіль; місця скинули 15 фунтів; а тіло в білому - на 51 кілограм легше. Однією з основних причин втрати ваги корпусу є широке використання високо- та надвисокоміцних сталей. Частка високоміцних сталей загалом зросла з 66 відсотків у попередньому Golf до 80 відсотків у новому. З цього частка надвисокоміцної сталі зросла з шести до 28 відсотків.

Краща економія палива

Однією з переваг зниження ваги Golf є краща економія палива: європейський ринок 1.4 TSI®, що використовує 140-сильний турбований 1,4-літровий двигун з турбонаддувом, оснащений деактивацією циліндра, отримує загальний показник споживання палива в європейському циклі 49 миль на галон в той час як базовий 105-сильний двигун TDI® Clean Diesel забезпечує 62 милі на галон на комбінованому циклі ЕС.

Довше, нижче, ширше

Новий Golf на 2,2 дюйма довший за старий, загальною довжиною 167,5 дюймів. Подібним чином колісна база зросла на 2,3 дюйма до 103,8 дюйма. Оскільки передні колеса тепер розташовані на 1,7 дюйма вперед, пропорції більш спортивні, покращена структура аварії та додатково оптимізований пакет інтер'єру. Нова машина на 0,8 дюйма нижче і на 0,5 дюйма ширша, ніж стара машина.

Покращений інтер’єр

Новий Golf є більш просторим, з пасажирським відділенням на 0,6 дюйма довшим, ніж раніше, забезпечуючи на 0,6 дюйма більше місця для колін. Місце для плечей покращено на 1,2 дюйма як у задній, так і в передній частині автомобіля. Також збільшено вантажопідйомність, тоді як вантажна площа є більш доступною.

Ключовою особливістю інтер'єру є нова інформаційно-розважальна система, яка включає п'ятидюймовий сенсорний екран, навіть на європейських моделях початкового рівня. У верхній частині Golf має навігаційну систему, яка має великий восьмидюймовий сенсорний екран.