Технологія підвіски: Як підтримувати стійку сидіння крапельниці

За останні два тижні наша серія Suspension Tech заглибилась у те, як підібрати найкращу подорожню крапельницю для свого катання та як насправді бути впевненою, що потрібна вам крапельниця підходить для вашого велосипеда. Тож тепер ми можемо припустити, що кожен має крапельницю у своєму велосипеді, так? Тоді яке технічне обслуговування вам знадобиться, щоб воно працювало як нове?

Що потрібно зробити, щоб крапельниця плавно ковзала

Знову наші інженерні інженери з BikeYoke, KS & 9point8 дали нам повну інформацію про технічне обслуговування, яке вимагає дозатор. Точні потреби дещо різняться залежно від поста та мають багато спільного з тим, як функціонує кожна крапельниця. Більшість (але не всі) використовують точний внутрішній плавучий поршень (ІФП), заряджений маслом і повітрям, щоб кинути ваш пост і повернути його назад. Всі вони мають ущільнення та втулки, які потрібно підтримувати в чистоті, щоб плавно ковзати. Більшість (але знову ж таки, не всі) також використовують якусь форму пульта дистанційного керування за допомогою кабелю.

У всіх випадках ми зараз говоримо про активні компоненти підвіски, які повинні постійно рухатися вгору і вниз. Стійки для крапельниць сидять у відкритому положенні біля поруч із заднім колесом, що обертається, де вони потрапляють під бруд, пил, сіль, пісок та сміття, які може покрити ваша шина. Чистота та належне змащення тут будуть головними словами.

Який тип регулярного технічного обслуговування необхідний і з якими інтервалами?

Здебільшого типове технічне обслуговування буде означати очищення, регулярний огляд та змащування верхньої опори та головного ущільнення/склоочисника. Ви повинні поводитися з крапельницею як з ударним тілом або повзунками виделок.

Це означає, що після кожної поїздки протирайте свою пошту чисте, а склоочисник - насухо. Трохи мастила для суспензії (наприклад, масло SRAM, гладкий мед, мокрий ущільнювач, кремнієвий блиск тощо), який випадково витирається на ущільнювачі, завжди добре. Але пам’ятайте, що ні знежирювачів, ні проникаючих масел, ні будь-яких агресивних миючих засобів (наприклад, без WD-40). І ви по суті хочете стерти все зайве, щоб жир не притягував/не збирав бруд.

після їзди проти швидкого прибирання

Крім цього, наприклад, 9point8 каже відкривати та відновлювати свої основні пломби раз на рік, KS кожні шість місяців. Це відповідає більшості виробників, і, як правило, це те, що не вимагає повного розбирання крапельниці, але зазвичай означає витягування її з велосипеда. А потім, дотримуючись вказівок виробника, очистити та висунути ущільнення, нанести на нього нову мастило та зафіксувати на місці - іноді замінюючи саме ущільнення легкодоступними деталями. Зараз для деяких крапельниць це може бути 10 або 15-хвилинною роботою, для інших ви можете шукати годину і більше, особливо якщо ви не звикли це робити. Настав час захопити морозний напій, зайти на youtube-канал вашого виробника поставки та переглянути повне відео, перш ніж почати розбирати речі.

Окрім цього, крапельниці в основному розроблені для функціонування із власною фабричною внутрішньою мастилом протягом повного функціонального життя - часто цитується як кількість циклів або навіть до 10 років регулярного використання. Внутрішня гідравліка крапельниць зазвичай не потребує технічного обслуговування. І навіть якщо вони в кінцевому підсумку виходять з ладу (справжня проблема крапельниці все ще, на жаль), це, мабуть, справа заміни внутрішніх органів, а не їх відновлення.

BikeYoke нагадує нам, що іншим компонентам підвіски не доводиться мати справу настільки, наскільки це вода та забруднення всередині рами велосипеда. Більшість велосипедистів їдуть у вологих умовах, і, сподіваємось, кожен час від часу миє велосипеди (сподіваємось, не мийкою високого тиску). Це часто означає, що частина води потрапляє в раму, і ми часто про це забуваємо. Хоча це хороший спосіб убити нижню дужку, крапельниці також страждають. Волога і навіть вологість усередині трубки сидіння можуть призвести до корозії стовпа. У більшості також внутрішні органи відкриті в різній мірі знизу, щоб забезпечити зниження тиску, роблячи їх більш вразливими.

Знову ж таки, багато поштових стелерів, що працюють в стелсі, мають пульти дистанційного керування, що працюють на зв’язку, і продуктивність з часом впаде з корозією та забрудненням. Не забувайте про цей кабель. Нові кабелі та корпус часто можуть стати дешевим та простим засобом, якщо спрацювання крапельниці почне спрацьовувати або відчувати жорсткість.

Який тип їзди вимагає додаткового або частішого технічного обслуговування?

Як знає будь-хто з крапельницею, вони перебувають у прямому руслі вогню для розпилення задніх коліс. Це означає, що кожен виробник крапельниць теж це знає. А стовпи, як правило, добре герметичні проти проникнення води, бруду та бруду.

Цікаво, що майже кожен інженер, з яким ми спілкувались, сказав, що сухі та запилені умови настільки ж клопітні, як і важка бруд (якщо не більше.) Це може мати щось спільне з тим, що користувачі не так часто чистять свої пости на сухій їзді. А може, саме тому дрібному пилу подобається намагатися пройти повз пломби.

Тут вам просто потрібно стежити за своїм крапельницею і намагатися контролювати його стабільну роботу. Як і у випадку з виделкою або навіть з вашим приводом, використовуйте найкращі рішення. І якщо ви вважаєте, що ваші умови їзди особливо суворі, вам, мабуть, слід частіше обслуговувати/змащувати/замінювати пломби.

Якщо ви захищаєте крапельниці крилами або черевиками, щоб продовжити життя?

Ми бачимо, що багато виробників велосипедів намагаються захистити задній амортизатор від розпилення коліс за допомогою інтегрованих рамних крил, а також більше мотоциклістів, які використовують закріплені на сідлі крила, щоб утримувати свої приклади в чистоті. Але жоден з них не робить нічого, щоб захистити пост крапельниці. Тож чи варто нам знайти краще рішення?

Здається, виробники крапельниць насправді це не надто турбують. Звичайно не допускати потрапляння сторонніх матеріалів поза стійку - це хороша практика, але регулярне чищення повзуна настільки ж, якщо не важливіше. Але на запитання про такі речі, як надягання чобіт на сам пост, KS пішов далі, кажучи, що краще уникати чогось, що може затримати воду та бруд на посту. А гонщики, які можуть бачити стан посту, частіше підтримують її належним чином у чистоті та змащенні.

Чи впливає те, як я зберігаю свій велосипед, на термін служби крапельниці чи потреби в обслуговуванні?

Загальна мудрість полягає в тому, щоб не піддавати зберіганий велосипед підвищеній вологості, оскільки він буде більш схильний до корозії. Всередині крапельниці, що означає такі речі, як корозія направляючих штифтів, напрямних та липка подорож. Поза постом знову виникають проблеми з віддаленим підключенням та застряглими кабелями, а також застрягання посту всередині кадру.

Якщо ви збираєтеся зберігати свій велосипед місяцями (скажімо, кінець сезону їзди), це найкращий час для щорічного обслуговування. Тоді ви знаєте, що велосипед убирають із очищеною, висушеною та належним змащенням пломбою. Зберігання з подовженою крапельницею також, мабуть, найкраще, оскільки саме тоді внутрішній тиск є найнижчим.

Деякі системи IFP все ще сприйнятливі до внутрішнього утворення бульбашок повітря (кавітації), якщо ви зберігаєте велосипед догори дном, як підвішений на колесах. (BikeYoke, KS & 9point8 сказали, що це не проблема для їх конструкцій.) Крім того, якщо ви збираєтеся зберігати велосипед, підвішуючи його до сідла, перед цим потрібно продовжити свій пост. Не тягніть за гідравлічний стовп, поки сідло опущене, оскільки ви ризикуєте проштовхнути повітря в поршень, що може перетворити ваш стовп у непридатну ручку. Майте на увазі обидва поважні проблеми.

Тепер, коли ми всі їздимо по бруду на спині крапельниць і весь час піднімаємо сідло вгору-вниз, цих підказок має бути достатньо, щоб ці стовпи могли плавно рухатися. Далі буде те, як ми контролюємо ці опори сидінь-крапельниць. Ми бачимо постійний приплив способів налаштування пультів дистанційного керування. Наступного тижня ми допоможемо вам з’ясувати, що найкраще для вас, і чи настав час оновлення, щоб покращити загальний досвід роботи з крапельницею.

Забава ніколи не закінчується. Слідкуйте за новою публікацією щотижня, яка досліджує одну невелику технологію підвіски, налаштування або тему продукту. Перегляньте минулі публікації тут. У вас є запитання, на яке ви хочете отримати відповідь? Надішліть нам електронного листа. Хочете, щоб ваш бренд або товар були представлені? Ми можемо зробити це теж, і повідомте нашим читачам, що ви підтримуєте, пояснюючи технологію, на якій ми всі працюємо.