Суд Малайзії відхилив позов супроводжуваної, звільненої за її вагу

Колишня бортпровідниця Malaysian Airlines, яка стверджувала, що авіакомпанія несправедливо звільнила її через надмірну вагу, втратила справу. Жінка 5'2 ″, 133 фунти сказала, що розірвання шлюбу відбулося через те, що вона мала один кілограм "зайвої ваги". На жаль, це не відповідало вимогам ІМТ (індексу маси тіла) авіакомпанії.

Твердження

Звинувачення проти авіакомпанії Malaysia Airlines висунула Іна Мелієса Хасім, ветеран-стюардеса, яка працює з перевізником 25 років. Як пише Independent, Хассіма звільнили у 2017 році за те, що він мав один фунт "надмірної ваги".

Ствердження про надмірну вагу стосується політики компанії 2015 року, яка вимагає від працівників підтримки “здорового” індексу маси тіла (ІМТ). “Здоровим” у цьому випадку вважалося менше 132 фунтів. Mashable повідомив, що рішення було прийнято після того, як Хассіма помістили в «програму управління вагою», якій дали 18 місяців для задоволення вимог.

Адвокати позивача заявили, що низка інших міжнародних авіакомпаній не мають ІМТ або вимог до ваги для салону пасажирів. Прикладом названих авіакомпаній є British Airways, Lufthansa, KLM та Qantas. Адвокати Хасіма продовжують говорити, що внаслідок цього питань безпеки не виникало. Вони стверджували, що надмірна вага такого незначного фактора навряд чи завадить їхній клієнтці ефективно виконувати свої обов'язки.

Політика компанії

Independent вдалося отримати настанови, які включають наступний текст:

“Будучи передніми лайнерами у формі, пасажирський екіпаж створює незабутній образ у свідомості наших поважних гостей ... Саме з цієї причини компанія враховує відгуки наших клієнтів про імідж екіпажу і неминуче навіть зовнішній вигляд екіпажу було включено в якості одного з атрибутів опитування пасажирських польотів і яке відстежується щомісяця ".

Щодо більш конкретної теми охорони здоров'я в керівних принципах зазначено:

"З цією політикою авіакомпанія побачить більш здоровий салонний екіпаж, який спроектує імідж, що відповідає образу кращого салонного персоналу світу, а також забезпечить безпеку пасажирів, коли виникне необхідність".

Постанова та реакція суду

Частина захисту компанії, яка врахована в ухвалі суду, полягає в тому, що Хасім не відвідала кілька запланованих зважувань. Крім того, стюардеса мала «широкі можливості» для досягнення «оптимальної ваги».

The New Straits Times повідомила про офіційне рішення, в якому говорилося:

"Суд переконаний, що компанія надала позивачеві широкі можливості та шанси виконати політику компанії, і що, незважаючи на безліч можливостей, позивач постійно не досягав своєї оптимальної ваги"

Кілька правозахисних та правозахисних організацій поспішили захистити пані Хасим та боротися з рішенням суду. Насправді Національний союз бортпровідників Малайзії (NUFAM) заявив, що політика авіакомпанії була "помилково негуманною", тоді як Організація жіночої допомоги Малайзії (WAO) також звинуватила компанію в дискримінації.

Висновок

Хоча ми б погодились, що здоров’я та вага можуть вплинути на результати роботи, політика цієї авіакомпанії видається досить суворою. Це правда, що багато авіакомпаній не мають чіткої політики щодо ваги, але, схоже, набір та відбір зазвичай надають перевагу тим, хто має стрункішу фігуру. Це в значній мірі дозволить уникнути необхідності проведення вагової політики, яка призведе до таких суперечливих ситуацій, як ця.

У пані Хасім тут був випадок? Думаєте, її незаконно припинили? Повідомте нам свої думки в коментарях.

Ми звернулися до Malaysian Airlines з проханням прокоментувати. Ми ще не отримали відповіді від авіакомпанії, але оновимо цю статтю, якщо з’явиться щось нове.

Кріс Ло

Заступник редактора - досвідчений фотограф і продюсер відео, Кріс - журналіст. Ступінь освіти з багатою історією подорожей, розуміння Крісом маршрутів, мереж та союзів надає глибині якості його роботі, яку важко обіграти. Його міцні стосунки з близькосхідними та канадськими авіакомпаніями роблять його корисним для команди. В даний час базується у Вільнюсі, Литва.