Стюардесу авіакомпанії Malaysia Airlines звільнили з-за надмірної ваги 1 кг, незважаючи на апеляцію суду

Матеуш Мащинський - міжнародний бортпровідник зі стажем…

авіакомпанії

Прочитайте далі
Ізраїль відмовився випустити пасажирів з корейського літака і відправив його прямо в Сеул через страхи перед коронавірусом

Стюардеса, яка довго працювала в авіакомпанії Malaysia Airlines, яку звільнили з-за надмірної ваги в 1 кг, втратила свою несправедливу справу про звільнення проти авіакомпанії. Іна Мелієса Хасім працювала в авіакомпанії Malaysia Airlines протягом 25 років, коли стала однією з п'яти членів екіпажу, звільнених у вересні 2017 року за те, що вони "не досягли своєї ідеальної ваги згідно з керівництвом по догляду за компанією".

Усім п'яти членам екіпажу, звільненим за надмірну вагу, було понад 50 років і всі вони працювали в авіакомпанії Malaysia Airlines більше 20 років. У жовтні 2015 року авіакомпанія впровадила програму управління вагою, щоб «зберегти свій імідж як авіакомпанія преміум класу».

«Як екіпаж, крім збереження зовнішнього вигляду, встановленого компанією, ви також несете відповідальність за забезпечення безпеки наших пасажирів під час польоту. Будучи передніми лайнерами у формі, екіпаж видав незабутній образ у свідомості наших поважних гостей », - повідомляється в політиці.

«Саме з цієї причини компанія враховує відгуки наших клієнтів про імідж екіпажу, і неминуче навіть зовнішній вигляд салону екіпажу був включений в якості одного з атрибутів в опитування пасажирських польотів і який відстежується щомісяця. "

Кабінний екіпаж повинен був досягти Індексу маси тіла в межах «здорового» діапазону. Оскільки Хассім мала зріст 160 см, її максимально дозволена вага становила б 61 кг. На момент звільнення вона важила всього 61,7 кг.

Авіакомпанія заявила, що Хассім та інші члени екіпажу отримали широкі можливості досягти необхідної ваги, і заявив, що Хассім не відвідав кілька офіційних зважувань.

На промисловому трибуналі адвокати, що працювали за Хасіма, стверджували, що інші міжнародні авіакомпанії, такі як Lufthansa, British Airways та KLM, не відомі тим, що використовують Індекс маси тіла для визначення надмірної ваги, і жодних ризиків для безпеки не було. Вони також стверджували, що 1 кг зайвої ваги недостатньо, щоб зупинити Хассім ефективно виконувати свою роль.

Однак суд виступив на стороні висновку Malaysia Airlines, що компанія може визначити власну політику управління вагою без урахування правил, яких дотримуються інші авіакомпанії. Також було вирішено, що політика не є дискримінаційною, оскільки вона застосовується до всіх членів кабінного екіпажу однаково.

Однак дослідники стверджують, що ІМТ є одночасно неточним і оманливим способом визначити, чи є у когось надмірна вага.

Дослідники Медичної школи Перельмана Університету Пенсільванії виявили, що ІМТ не враховує м’язову масу, щільність кісток, загальний склад тіла, а також расові та статеві відмінності.