Російська стюардеса подає до суду на авіакомпанію за дискримінацію

ЛОБНЯ, Росія (AP) - "Старий, товстий і потворний" - так Євгенія Магуріна жартома називає групу стюардес російської флагманської авіакомпанії "Аерофлот", яку, як вона стверджує, обігнали в очевидній поїздці, щоб зробити салон екіпажем молодшим і фізично привабливішим . Вона є однією з двох жінок, які подали до суду одну з найбільших авіакомпаній світу.

У вівторок суд Москви повинен винести рішення у позові Магуріної проти "Аерофлоту", згідно з яким вона стверджує, що її зняли з шуканих міжнародних рейсів на далекі відстані через її зовнішній вигляд. Вимога стюардеси, яка викликала хвилю підтримки, а також засудження, поставила в центрі уваги те, як жінок у сучасній Росії все ще часто оцінюють за зовнішнім виглядом.

Перший попереджувальний постріл пролунав для Магуріної минулого літа, коли 42-річний юнак пішов за новою формою і виявив, що Аерофлот більше не має запасів, що перевищують російський розмір 48 (американський розмір 10). Магуріна, яка каже, що розмір 48 підходить їй для стегон, але не для грудей, раніше замовляла більший розмір і пристосовувала його. Потім усім бортпровідникам було наказано зважити та сфотографувати в рамках конкурсу на персонал спеціального екіпажу бізнес-класу. Кілька місяців по тому Магуріна, яка зазвичай працювала старшим санітаром, прибула до аеропорту Шереметьєво для свого польоту, лише побачивши, що їй призначили молодшу роль: «Ви скануєте свій пропуск, імена екіпажу загоряються, і ви бачите свою посаду . Мені навіть ніхто не сказав ».

Магуріна, одна з 7000 співробітників бортового екіпажу, каже, що близько 600 стюардес, переважно жінок, потрапили до списку, який вона жартома називає "старим, товстим і потворним", і їх переназначили на менш престижні рейси. Як і інших, Магуріну зняли з далеких міжнародних рейсів і посадили на менш оплачувані внутрішні рейси:

"Нікого не цікавить професіоналізм - ви повинні бути молодими, стрункими і гарними", - каже Магуріна, яка живе в передмісті Лобня біля аеропорту, де проживають тисячі співробітників "Аерофлоту".

У квітні місцеві суди відхилили позов Магуріної, а також аналогічний позов іншої стюардеси Ірини Єрусалимської. Очікується, що Московський міський суд винесе рішення щодо апеляції Магуріної у вівторок.

За останні роки "Аерофлот" зобов'язався перетворити себе з похмурої пострадянської авіакомпанії на щось, що може конкурувати з найкращими авіакомпаніями світу за комфортом та ефективністю. Його останні зусилля включали п'ятирічну угоду про партнерство з ФК "Манчестер Юнайтед" та залучення відомих кухарів для створення меню для пасажирів бізнес-класу.

Але також були суперечки.

Інтернет-форум бортпровідників у 2010 році опублікував макет календаря з оголеною жінкою в червоному капелюсі стюардеси та білих рукавичках, яка позує на літаку Аерофлоту та всередині салону. Компанія негайно заперечила, що замовила зйомку, і заявила, що буде розслідувати, як фотографові та моделі дозволено потрапляти всередину літака.

Авіакомпанія, яка отримала 38,8 мільярда рублів (650 мільйонів доларів США) чистого прибутку минулого року, нещодавно була оцінена чотирма із п'яти зірок консалтинговою компанією Skytrax і увійшла до 20-ти найбільших авіакомпаній світу за кількістю пасажирів.

За словами заступника генерального директора компанії з юридичних питань Володимира Александрова, "Аерофлот" відхилив позови Магуріної та Єрусалімської як "звичайну суперечку між працівником та роботодавцем, яка була навмисно роздута до масштабів публічної кампанії, спрямованої на приниження репутації авіакомпанії".

На запитання про те, чи компанія припинила зберігати уніформу XL для персоналу жіночого кабінного екіпажу, Александров сказав Associated Press, що "Аерофлот" не розголошує своїх "внутрішніх правил і норм". Він додав, однак, що робота кабінного екіпажу "фізично та психологічно важка. "

Судова битва двох жінок з найбільшою російською авіакомпанією викликала хвилю підтримки з боку одних та осуду з боку інших.

На прес-конференції в квітні член громадської ради "Аерофлоту" заявив, що "цілком прийнятно платити за гарний зовнішній вигляд".

"Аерофлот - авіакомпанія преміум класу, і зовнішній вигляд персоналу - це, безумовно, одна з речей, за які платять клієнти", - сказав Павло Данілін, який також був людиною із зайвою вагою.

"Аерофлот" заявив членам громадської ради AP, що не виступають від імені компанії.

Часто та, хто озвучує загальну, але неприємну громадську думку, Ксенія Собчак, громадська діячка, яка стала відомою журналісткою, сказала, що вона розуміє, чому "Аерофлот" не хотів би позбуватися старих і менш привабливих фізично жінок.

"Якщо ви створюєте красиву компанію, ви маєте право вимагати, щоб ваш персонал виглядав добре", - сказала Собчак на телеканалі "Дождь" після квітневого рішення. "Чому б ви стали стюардесою, якщо ваш приклад такий великий?"

Юлія Захарова, московський клінічний психолог, заявила, що реакція громадськості на судовий процес свідчить, що Росія все ще є в основному патріархальним суспільством, незважаючи на десятиліття комуністичних гасел про гендерну рівність.

"Нові цінності просочуються повільно, але патріархат все ще дуже живий", - сказала Захарова. За радянських часів "жінки були" рівними "в тому сенсі, що вона мала" піти і влаштуватися на роботу ", але потім вона приходила додому і готувала вечерю. Ці очікування все ще є ".

Той факт, що, як повідомляється, жінки-бортпровідниці залишатимуться набагато нижче розміру L, тоді як чоловікам дозволяється носити XL, показує, наскільки неблагополучні жінки в Росії.

"Суспільство судить жінок очима молодого чоловіка", - сказала Захарова.

Мігуріна, яка тримає у своїй шафі два комплекти уніформи "Аерофлот" розміру 48, каже, що засмучена тим, що її десятиліття роботи стюардесою та сім років роботи в "Аерофлоті" скасовано на кілька дюймів.

"Зараз існує політика, згідно з якою стюардеса повинна бути сексуально привабливою", - каже вона. «Але наша роль на борту інша: це забезпечення безпеки, а не об’єкт сексуального бажання. Це неправильно і боляче ».