Підживлення пелотону в Тур де Франс

Пелотон на Тур де Франс генерує приголомшливу кількість енергії протягом 21 дня змагань. У «Використовуванні сили пелотону в Тур де Франс» я подивився деякі речі, які ви могли б зробити з цією силою, якби ви не використовували її для їзди на велосипеді. У цій статті розглядається, звідки гонщики отримують енергію, яка дозволяє їм виробляти цю силу.

Скільки калорій спалює велосипедист, що змагається на Тур де Франс? Як це порівнюється з кількістю калорій, які середня людина спалює протягом дня? Звідки вершники беруть калорії? Читайте далі, щоб знайти відповіді.

Опік калорій

Скільки калорій (ккал) людина повинна споживати протягом доби, щоб підживити свою звичайну щоденну діяльність? На це питання немає простої відповіді, оскільки це залежить від віку людини, статі, ваги, складу тіла, рівня фізичної підготовки та рівня активності.

Міністерство сільського господарства США підраховує, що в середньому доросла американка потребує від 1800 до 2400 ккал на день для підтримки своєї звичайної діяльності. Діапазон для дорослих чоловіків становить від 2400 до 3000 ккал.

Порівняйте ці цифри з калоріями, які спалює професійний велосипедист, що їде на Тур де Франс. Як правило, вершники спалять близько 4000 ккал на "легкому" етапі. Середні стадії вимагають від 4000 до 6000 ккал. Виснажливі гірські етапи вимагають спалення калорій 7000 ккал або більше. Вершник Тур де Франс спалить достатньо калорій протягом шестигодинного гірського етапу, щоб підсилити активність середньої людини протягом двох-чотирьох днів.

Тур де Франс проходить протягом 23 днів у липні. Гонщики змагаються 21 з тих днів. Консервативна оцінка 5000 ккал, спалених на кожному етапі, призводить до того, що кожен гонщик спалює 105000 ккал протягом перегонів. Якби всі 198 гонщиків, які починають змагання, мали закінчити (вони ніколи цього не роблять), пелотон спалив би більше 20,79 мільйонів калорій під час Тур де Франс.

Середній людині, якій для підтримки своєї звичної діяльності потрібно 2400 ккал на день, знадобиться 43,75 днів, щоб спалити консервативну оцінку 105000 ккал, спалену вершником Тур де Франс за 21 день. На перший погляд може здатися, що вершник спалює трохи більше, ніж удвічі більше калорій на день, ніж звичайна людина. Це багато, але насправді це не все вражає.

Цей спосіб порівняння опіків калорій не враховує того, що ми говоримо про те, скільки калорій в середньому людина спалює за 24 години, тоді як ми розглядаємо лише калорії, які спалює вершник, коли вони гоняються. За останні п'ять років середній час, проведений у перегонах для велосипедистів, які закінчили тур, становив приблизно 89 годин. На основі консервативної оцінки 105000 калорій, спалених протягом перегонів, вершник, який закінчує тур, спалює приблизно 1180 ккал протягом кожної з цих 89 годин.

Порівняйте це із середнім показником спалення кожної години середньостатистичною людиною, якій потрібно 2400 ккал для підтримки своєї повсякденної діяльності. Вершник Tour de France спалює стільки калорій за годину, скільки в середньому людина спалює за 11,8 години. Іншими словами, вершник спалює майже стільки калорій за дві години перегонів, скільки звичайна людина спалює за день. Це вражає.

Вживання калорій

Наведені вище показники від 4000 до 7000+ ккал на день пояснюють лише калорії, які вершник спалює під час змагань. Він не включає калорії, необхідні для підтримки всього іншого, що робить мотоцикліст протягом дня. Дієтологи, які працюють у командах, які їздять на Тур де Франс, намагаються забезпечити кожного вершника щоденним раціоном від 6000 до 8000 ккал. Для дотримання цих калорійних дієт вершники споживають як рідку, так і тверду їжу з моменту, коли встають вранці, до моменту, коли вночі лягають спати.

Етапи туру зазвичай починаються приблизно опівдні. Гонщики закінчують сніданок приблизно за три години до часу перегонів, а потім продовжують поповнювати свої запаси енергії легкими закусками, поки не розпочнеться забіг. За дієти на 8000 ккал на день вершник зазвичай споживає близько 1000 ккал перед початком перегонів. Потім вони намагатимуться витратити приблизно 1500 ккал під час гонки. Це залишає приблизно 5500 ккал на задуху між часом закінчення перегону пізно вдень або рано ввечері та часом, коли зазвичай виснажений вершник лягає спати.

Споживання такої кількості калорій зробити непросто. Їсти на велосипеді важко. Через постійну потребу в глюкозі для підживлення м’язової активності споживання калорій вершника надмірно збалансовано щодо вуглеводів. Занадто велика кількість вуглеводів за занадто короткий час призводить до нудоти та блювоти. Люди відрізняються чутливістю до концентрації вуглеводів у травній системі, тому кожен гонщик повинен знайти свій особистий баланс між оптимальним споживанням вуглеводів та хворінням на велосипеді. Втратьте трохи, і у вас немає енергії, необхідної для змагання; трохи перестарайтеся, і вам із шлунком чекає неприємна їзда.

Вершники не встигають поїсти під час наполегливих зусиль або довгих гірських спусків. Іноді, коли у них є час, думка покласти їжу в рот викликає нудоту. Навіть коли ідея їсти не змушує вас живіт, клопоти з їжею під час їзди можуть здатися більш складними, ніж варті.

Їсти з велосипеда також важко, оскільки існує так багато калорій, які доводиться споживати, і так мало часу для їх споживання. Харчуватися стає важче, оскільки раса зношується протягом днів та тижнів. Виснаження і втома накопичуються, а вершники відчувають втрату апетиту. Їжа стає дедалі неприємнішою, оскільки надзвичайні дієтичні вимоги вершника з кожним днем їдять одне і те ж за одним графіком.

Метою може бути споживання від 6000 до 8000 калорій на день, але мало хто з гонщиків успішно досягає цієї мети протягом усього туру. Вони неминуче відстають, і коли це трапиться, наздогнати це практично неможливо. Коли споживання калорій відстає від попиту, організм починає харчуватися самим собою, щоб отримати енергію, необхідну для завершення етапу.

Тіло, що харчується самим собою, є однією з головних переваг інтенсивних аеробних вправ для багатьох людей, оскільки тіло харчується надлишком жиру. Це не стосується професійних велосипедистів, оскільки вони мають мало або взагалі не мають зайвого жиру в організмі для спалення.

Вінченцо Нібалі виграв у 2014 році Тур де Франс. За кілька тижнів до гонки лікар команди Нібалі неодноразово критикував його за занадто товстого, щоб успішно боротися за жовту майку. На той час відсоток жиру в організмі Нібалі становив 7%. Американська рада з фізичних вправ рекомендує мінімальний відсоток жиру в організмі для чоловіків від 3 до 5% для підтримки життєдіяльності та репродуктивних функцій. Нібалі розпочав тур із 6,1% жиру в організмі. За оцінками, він закінчить приблизно 5,5%.

Якщо ви такий розумний чоловік, який припиняє їздити, коли ви хворий, поранений, виснажений або страждаєте від надзвичайної заборгованості глюкозою (інакше як гіпоглікемія або "бонк"), ви ніколи не будете професійним велосипедистом. Ці хлопці не звільняються. Коли в організмі немає зайвого жиру, щоб розщеплюватися на паливо, воно розщеплює м’язи. Гонщики Тур де Франс буквально канібалізують себе, щоб пройти через перегони. Навіть незважаючи на це, вони не звільняються. Вони починають тур, схожі на сильних, підтягнутих та непохитних спортсменів. Багато з них закінчують виглядати виснаженими.

Якщо ви хочете дізнатись більше про харчування для таких видів спорту, як їзда на велосипеді, перегляньте мою книгу Харчування для велосипедистів: їжа та пиття до, під час та після їзди .