Програми доставки їжі стягують з ресторанів такі високі збори, ресторани втрачають гроші

ДЕНВЕР - Особливо під час пандемії, коли їдальні зачинені, і більше людей їдять вдома, місцеві ресторани покладаються на незалежні компанії з доставки їжі, такі як Uber Eats, Grubhub та DoorDash, щоб залишатися в бізнесі в Денвері.

рада

Коли ви замовляєте їжу через будь-яку з цих сторонніх служб доставки, ви розраховуєтесь доплатити за доставку. Але чи знаєте ви, що ці компанії з доставки також стягують з ресторану додаткові збори за доставку?

Збори, які настільки зросли, деякі ресторани втрачають гроші на замовленнях на доставку. Але міська рада Денвера визнала цей виклик, і полегшення може бути незабаром.

"Більшість клієнтів не знають, що вони платять збір і дають чайові водієві, і що ресторан також платить збір. Багато маленьких ресторанів заборгують до 20, 30 або навіть 35% за кожне замовлення, і це на додаток до того, що клієнт сплачує комісію ", - сказала Денверська міська рада Кендра Блек.

Будучи міським радником південно-східного Денвера, Блек був включений до комітету з питань економічної допомоги та оздоровлення міста, який ще кілька місяців тому називався "Назад у справах". Саме тоді вона почала чути занепокоєння від місцевих ресторанів, Асоціації ресторанів Колорадо та EatDenver, незалежної ресторанної організації району метро.

"Я розмовляла з багатьма ресторанами, які кажуть, що вони насправді втрачають гроші за ці сторонні операції доставки", - сказала Соня Ріггс, президент Асоціації ресторанів Колорадо. "Вони роблять це тому, що вони дійсно хочуть залишатись на очах у своїх клієнтів, а доставка - це те, що роблять багато людей".

У вересні Радник Блек співпрацювала з Ріггсом та іншими власниками ресторанів, щоб запропонувати законопроект, який би обмежив сторонні компанії, що займаються доставкою, брати більше 15% за замовлення в ресторанах. Це пройшло в міській раді в понеділок.

Законопроект також забороняє їм стягувати додаткову плату за обробку або обслуговування, не показуючи клієнтам, за що вони платять у деталізованому чеку. І це заборонило б компаніям зменшувати оплату водіїв, щоб компенсувати втрачені комісії.

"Для мене, ресторанів і всіх членів ради було дуже важливо захищати водіїв", - сказав Блек. "Ми не хочемо, щоб вони стикували зарплату водіїв чи стикували поради водіїв, щоб допомогти компенсувати обмеження збору".

Незважаючи на те, що законопроект прийнятий, ці обмеження є тимчасовими. Вони триватимуть до середини лютого, тоді Блек заявляє, що рада та ресторани можуть переглянути цю проблему.

"Чотиримісячний графік - це гарний початок, щоб побачити, як ідуть справи, і подивитися, що працює", - сказав Ріггс. "Ми взяли на себе зобов'язання бути там, щоб повернутися до столу для будь-якого майбутнього обговорення".

Хоча сторонні компанії з доставки не так захоплені, Блек має підтримку міської ради Денвера. У понеділок він пройшов одноголосно без подальших обговорень.

"Компанії не в захваті від цього", - сказав Блек в неділю, за день до того, як міська рада повинна була голосувати. "Але я думаю, що вони бачать написи на стіні. Ці збори викликають проблеми, особливо у невеликих місцевих ресторанах, які так важливі для наших громад, наших кварталів та нашої культури", - сказала вона. "Ми не хочемо, щоб вони закривалися. Вони всі так страждають зараз під час COVID та цієї економічної кризи".

Мета, за словами Блек, полягає в тому, щоб знайти баланс для всіх, поки часи не стануть менш важкими.

ПРЕДЛОЖЕНІ ВІДЕО: Коронавірус COVID-19