Гаряча вода, коли теплоносій охолоджується.

Газза

Член

Ми маємо Moody Eclipse з двигуном Volvo із водяним охолодженням із сирим водою, оснащеним калорифером (та занурювальним нагрівачем для берегової енергії); ми отримуємо досить гарячу воду після роботи двигуна, але, неминуче, через кілька годин вода не гаряча. Враховуючи те, що у нас є розкіш душового кабіни великого розміру, я хотів би мати спосіб виробництва гарячої води на вимогу.

гаряча

Наш попередній човен (Ванкувер 32) мав газовий нагрівач в головах, але, схоже, вони впали в немилість, мабуть, з міркувань безпеки; підігнати когось, мабуть, було б трохи незручно, враховуючи розташування в головах. Я знаю, що деякі люди виступають за використання інвертора, підключеного до занурювального нагрівача, але мені цікаво про розряд акумуляторів (2x 110ah для побутового використання).

Мені спала на думку думка, що використання невеликого бензинового генератора, підключеного до занурювального нагрівача, може бути відповіддю, але я не впевнений, яка потужність буде потрібна або, як довго, може знадобитися - я впевнений, що ні сам-на-сам дуже роздратований човнами, що працюють генераторами годинами у цілком якорних місцях.


Будь-які думки/досвід були б корисними - спасибі.

Хулі

Добре відомий член

AngusMcDoon

Добре відомий член
Добре відомий член
Добре відомий член

Ми маємо Moody Eclipse з двигуном Volvo із водяним охолодженням із сирим водою, оснащеним калорифером (та занурювальним нагрівачем для берегової енергії); ми отримуємо досить гарячу воду після роботи двигуна, але, неминуче, через кілька годин вода не гаряча. Враховуючи те, що у нас є розкіш душового кабіни великого розміру, я хотів би мати спосіб отримання гарячої води на вимогу.

Наш попередній човен (Ванкувер 32) мав газовий обігрівач у головах, але, схоже, вони впали в немилість, мабуть, з міркувань безпеки; підігнати когось, мабуть, було б трохи незручно, враховуючи розташування в головах. Я знаю, що деякі люди виступають за використання інвертора, підключеного до занурювального нагрівача, але мені цікаво про розряд акумуляторів (2x 110ah для побутового використання).

Мені спала на думку думка, що використання невеликого бензинового генератора, підключеного до занурювального нагрівача, може бути відповіддю, але я не впевнений, яка потужність буде потрібна або, як довго, може знадобитися - я впевнений, що ні сам-на-сам дуже роздратований човнами, що працюють генераторами годинами у цілком якорних місцях.


Будь-які думки/досвід були б корисними - спасибі.

Мій калорифер тепер дає достатньо теплої води для прийому душу наступного ранку після встановлення гідної ізоляції.

CrikeyChris

Член

Ми маємо Moody Eclipse з двигуном Volvo із водяним охолодженням із сирим водою, оснащеним калорифером (та занурювальним нагрівачем для берегової енергії); ми отримуємо досить гарячу воду після роботи двигуна, але, неминуче, через кілька годин вода не гаряча. Враховуючи те, що у нас є розкіш душового кабіни великого розміру, я хотів би мати спосіб виробництва гарячої води на вимогу.

Наш попередній човен (Ванкувер 32) мав газовий нагрівач в головах, але, схоже, вони впали в немилість, мабуть, з міркувань безпеки; підігнати когось, мабуть, було б трохи незручно, враховуючи розташування в головах. Я знаю, що деякі люди виступають за використання інвертора, підключеного до занурювального нагрівача, але мені цікаво про розряд акумуляторів (2x 110ah для побутового використання).

Мені спала на думку думка, що використання невеликого бензинового генератора, підключеного до занурювального нагрівача, може бути відповіддю, але я не впевнений, яка потужність буде потрібна або, як довго, може знадобитися - я впевнений, що ні сам-на-сам дуже роздратований човнами, що працюють генераторами годинами у цілком якорних місцях.


Будь-які думки/досвід були б корисними - спасибі.