Все, що ми знаємо про Ford проти Ferrari

Джеймс Мангольд режисує цю біографічну історію про автомобільного дизайнера Керролла Шелбі (Метт Деймон) та водія Кена Майлза (Крістіан Бейл), яким доручається розробити Ford GT40, надсучасний гоночний автомобіль, в надії перемогти довготривалий домінуюча гоночна команда Ferrari у "Годинах Ле-Мана" 1966 року.

Режисер: Джеймс Мангольд

Написано: Джез Баттерворт, Джон-Генрі Баттерворт та Джейсон Келлер

У головних ролях: Метт Деймон, Крістіан Бейл, Катрідіо Балф, Джон Бернталь, Джош Лукас, Ноа Джуп та Уоллес Ленгхем

Кінофакти

Форд проти Феррарі розроблявся кілька років. У 2013 році, коли фільм отримав назву "Іди, як пекло", він мав зіграти Тома Круза в ролі Керролла Шелбі з метою привести Бреда Пітта у роль Кена Майлза.
Протягом своєї визнаної кар'єри Крістіан Бейл регулярно трансформував своє тіло, щоб відповідати будь-якій ролі, яку він грає. У справі «Форд проти Феррарі», яку він зняв після набору ваги, щоб зіграти Діка Чейні у Vice, роль вимагала значної втрати ваги з боку Бейла. "З того часу, як ми вирішили зняти фільм, і до того часу, як ми почали знімати, він схуд на 70 фунтів", - сказав Метт Деймон у журналі Men's Journal. «Першого дня на знімальному майданчику я запитав його:« Як ти це зробив? »Я схуд і набрав вагу запчастин, і існує безліч теорій, як це зробити. І він просто подивився на мене і сказав: «Я не їв». Цей хлопець вирізаний з іншої тканини. Він має монахоподібну дисципліну, яку просто вражає ".
За іронією долі, Крістіан Бейл раніше повинен був знятися як Енцо Феррарі у давно спланованому біографічному фільмі Майкла Манна про новаторського дизайнера автомобілів. Але на початку 2016 року Бейл кинув проект через велику вагу, яку йому потрібно було б набрати для цієї партії, і невелику кількість підготовчого часу, який йому довелося б зробити для цього.
Підлітковий актор Ноа Джуп ("Тихе місце") грає Пітера Майлза, сина Бейла Кена Майлза. У 2017 році Джуп зіграв сина персонажа Метта Деймона в Субурбіконі.
Оскільки іподром Ле-Ману вже не виглядає таким самим, як у 1960-х, авторам фільму довелося знімати гоночні сцени в декількох різних місцях, а потім складати їх, що призвело до деяких проблем безперервності. "Щоб пройти один круг у нашому фільмі, ви просуваєтесь по суті чотирма або п'ятьма місцями, і все ж фізичні відносини всіх автомобілів повинні залишатися незмінними, щоб це було безперервною гонкою", - сказав Мангольд. "Тоді у вас одночасно спостерігалася погода, тому що для того, щоб повідомити, що це 24-годинна гонка, я відчував, що нам потрібні періоди дощу, ночі, світанку, заходу сонця та середнього дня". CGI став порятунком кінематографістів, коли справа дійшла до виправлення будь-яких проблем наступності.
Прем'єра "Форд проти Феррарі" відбулась на кінофестивалі в Телураїді 2019 року, отримавши позитивні відгуки в даний час він має рейтинг 88 відсотків на Rotten Tomatoes.

20th Century Fox випустить Ford проти Ferrari 15 листопада 2019 року.