ДІЄТА та відновлення на перший план!

Надано AircoDIET A/S

ДІЄТА та відновлення на перший план!

Завод AircoDIET 2400 кг на годину

Тютюн із сухим льодом (DIET) та відновлений тютюн стали необхідними компонентами в широкому асортименті продуктів, починаючи від сигарет і закінчуючи тютюном MYO і навіть сигарами та сигарилами. Tobacco Asia розмовляє з двома найважливішими постачальниками.

Томас Шмід

Датський наряд Airco DIET a.s. протягом багатьох років є провідним постачальником DIET заводів у всьому світі, від більш скромних до справжніх левіафанів, які можуть переробляти кілька тисяч кілограмів на годину. Нещодавно компанія, що базується у маленькому містечку Фредерісія, переїхала на нову установу, лише за кілька кілометрів від старого головного офісу. "Наші нові будівлі спроектовані так, щоб чітко відповідати нашим потребам, і тепер це місце поєднуватиме нашого керівника та інженерні офіси з виробничими потужностями", - пояснює директор компанії Кельд М. П. Лайгаард.

Надано AircoDIET A/S

ДІЄТА та відновлення на перший план!

Келд М. П. Лайгаард, директор, AircoDIET A/S

Airco DIET озирається на давню та визначну історію, коли в 1978 році спільно з Філіпом Моррісом винайшов процес розширення тютюну на сухому льоду. Спочатку процес був розроблений для заміни подібних методів, але в якому використовували шкідливі для довкілля агенти розширення. Твердозаморожений CO2 (також відомий як сухий лід), який використовувався в процесі дієти, з іншого боку, був "підручником завдяки особливим характеристикам CO2 і на 100% природним", за словами Лайгаарда. Це також не змінює листя або інші частини тютюнової рослини хімічним способом. Натомість процес дієти просто відновлює клітини рослин, які руйнуються під час затвердіння.

«Зараз ми брали участь у понад 100 проектах DIET по всьому світу і постійно вдосконалювали наш процес. Airco DIET та наша команда є вузькоспеціалізованими, і ми працюємо виключно із заводами та обладнанням для DIET », - уточнює Лайгаард. Перший завод, який колись побудувала компанія, і який чимось нагадував те, що пропонується в даний час з точки зору загального дизайну, був для Tabacalera в Кадісі, Іспанія. "Це був абсолютно новий, новий дизайн великого заводу з дієтичного харчування, тому багато секцій заводу все-таки потрібно було оптимізувати під час монтажу та випробувань", - згадує Лейгоард. "Звичайно, заводи, які ми сьогодні пропонуємо, є у всіх сферах набагато щаднішими та ефективнішими [ніж цей конкретний проект], але навіть установка Кадіса практично бездоганно працювала більше чверті століття".

Надано AircoDIET A/S

ДІЄТА та відновлення на перший план!

Установка AircoDIET 300 кг на годину встановлюється на місці

Саме цей постійний потік вдосконалення та вдосконалення своєї технології зробив Airco DIET лідером ринку, яким він є сьогодні. Сучасний завод з виробництва дієти забезпечить високу врожайність при мінімальних втратах та значній економії комунальних послуг. "Для наших нинішніх заводів, що займаються дієтою, зазвичай є близько 1% втрат через завод, що дозволяє заощадити 30% на споживанні комунальних послуг порівняно з заводами, які ми побудували лише 10 років тому", - стверджує Лайгаард. Окрім гігантських установок, здатних переробляти 2400 кілограмів (2,4 тонни) на годину, це особливо велика кількість менших заводів, побудованих останнім часом, які дали компанії можливість швидко впроваджувати та перевіряти нові інновації та вдосконалення. "Установка на 300 кілограмів на годину може працювати і працювати протягом 14 місяців, тоді як велика установка з дієтичним споживанням потребує до 2 років, і лише тоді вона може надати фактичний зворотний зв’язок", - говорить Лейгоард. Усі рослини, як правило, відновлюють понад 99% невикористаного СО2 і рециркулюють його назад у систему, але, за словами Лайгаарда, фактичне споживання (тобто кількість СО2, що поглинається) дає набагато цікавішу та значущішу цифру: “У на наших нових заводах для дієти, споживання зараз зменшується до 0,25 кг СО2 на кг виробленого керамзиту. "

Застосування дієти також значно розширилося з перших днів. Спочатку DIET майже виключно використовувався як нейтральний наповнювач. Але сьогоднішня дієта може бути виготовлена таким чином, що вона надає свій особливий смак і, отже, може бути використана як основний компонент тютюнових виробів. «Хорошим прикладом для цього можуть бути тютюни MYO. Ємності XXL різних марок, які ви знайдете по всій Європі, наповнені переважно дієтою », - пояснює Лайгаард. "Споживач, як правило, добре знає вміст дієти в обсязі тютюну і вважає покращену здатність наповнення настільки позитивною, що ці види тютюнів MYO стали бестселерами".

Надано компанією Star Tobacco International

ДІЄТА та відновлення на перший план!

Відновлений зразок тютюну

DIET також використовується у сигарах масового виробництва, де він не тільки забезпечує виробнику величезну економію коштів, але й здатність сконструювати сигару для кращого повітряного потоку та витягування характеристик, а також може надати більш легкий профіль смаку. "Але останнє застосування дієти - це вдосконалення тютюну кальяну", - додає Лайгаард. «Виявилося, що тютюн кальяну значно покращує поглинання смаку після дієтичного процесу, а отже, використовує на 30% менше смакових речовин під час виробництва. Тютюн для каші "Дієта" також показує більш тривалий час горіння в тестах, коливається від 40 до 55 хвилин. Він довше зберігає яскравий колір, надаючи йому довший термін зберігання. І останнє, але не менш важливе: процес дієти знижує вміст нікотину ".

Завдяки своєму повсюдному впровадженню в сучасну тютюнову індустрію, DIET тут залишається. Але є ще один важливий аспект, який надає дієті центральну роль: норми, що стосуються певних ароматизаторів, кондиціонерів та багатьох інших добавок, стають дедалі жорсткішими у глобальному масштабі, і довгий перелік засобів уже заборонено прямо. Дієта, навпаки, є одним з небагатьох дозволених інгредієнтів, що дозволяє виробникам розробляти свою продукцію. А останні новини від FDA США про можливе введення обов’язкового різко зниженого вмісту нікотину для всіх марок сигарет спонукали ще більше виробників вивчити можливості, пропоновані процесом DIET.

Ще одним товаром, який набув надзвичайного значення в сучасній тютюновій промисловості, є відновлений тютюн у різних його видах, основне завдання якого сьогодні є діяти як підсилювач смаку, а також зменшити вартість тютюнової суміші та знизити вміст нікотину. Однак ідея "повторного збирання" частинок тютюну та пилу в продукт, що повторно використовується, спочатку виникла як засіб економії коштів у 1970-х роках, очолюваний так званим "процесом Кімберлі Кларк".

Надано компанією Star Tobacco International

ДІЄТА та відновлення на перший план!

Доктор Ікбал Ламбат (праворуч), президент та ін. компанії Star Tobacco International, з Джейсоном Хвангом, менеджером Star Group і менеджером з Північно-Східної Азії

На сьогоднішній день третій за величиною у світі постачальник «реконструкції», що базується в Стамбулі, Star Tobacco International торгує приблизно 2500 метричних тонн на рік, постачаючи як урядові монополії на тютюн, так і приватні малі та середні компанії. "Цей обсяг торгів становить приблизно 15% від доходу компанії", - повідомляє д-р Ікбал Ламбат, президент Star Tobacco та ін. "І ставка зростає протягом останніх років, особливо щодо поставок урядовим тютюновим монополістам, у яких Star Tobacco має хороші позиції". Lambat також прогнозує, що цей сегмент продукції буде продовжувати зростати, оскільки реконструкція все ширше використовується серед малих та середніх виробників, але також тому, що дедалі більш суворе "державне законодавство щодо нижчих нікотинових продуктів призведе до більшого відновлення використання" у продуктах для паління.

Таким чином, Star Tobacco вважає реконструкцію основним товаром у своєму портфоліо (див. Бічну коробку), в даний час пропонуючи реконструкцію American Blend, реконструкцію Вірджинії, східну реконструкцію та, станом на 2018 рік, навіть реконструкцію kretek. Незважаючи на те, що компанія в даний час постачає товари з недержавних фабрик, вона, реагуючи на різко зростаючий попит споживачів, у 2018 році додасть до свого ланцюжка поставок дві фабрики, одну в Бондовосу (Індонезія), іншу в Пітермаріцбурзі (ПАР). ). «Індонезійський завод буде обслуговувати виключно переробку тютюнових відходів та пилу з фабрик Kretek у Kretek Recon - перше таке виробниче обладнання, доступне малим та середнім виробникам кретеків в Індонезії. Тим часом наш південноафриканський завод буде виробляти паперові вироби з мікроволокна для продажу державним монополіям та приватним виробникам у Європі, на Близькому Сході та в Південній Америці », - пояснює Ламбат. Оскільки Північна Африка, Близький Схід, Філіппіни та Індонезія в даний час складають основні ринки збуту Star Tobacco, Lambat планує також збільшити кількість клієнтів у Південній Америці, Південній Африці та ЄС у короткостроковій перспективі.

Хоча реконструкція, звичайно, в основному використовується в сигаретних сумішах, використання реконструкції також зростає у дешевих сигарах, виготовлених машиною. "Ці сигари за своєю природою мають дешевший ринок, але вартість природного [листяного] в'яжучого та обгортки злетіла крізь дах, оскільки кількість фермерів, що вирощують цей тип - переважно в Індонезії - серйозно зменшилася", - пояснює Ламбат. . "Тому перев'язувальний зв'язок або обгортка є хорошим комерційним варіантом для того, щоб дешеві сигари також залишалися доступними". Однак як у США, так і в Європі, на двох найбільших у світі ринках сигар, чинне законодавство вимагає, щоб вміст природного тютюну у в'яжучому пристрої для переробки сигар повинен перевищувати 75%, щоб товар міг бути кваліфікованим як сигара.

Як вже зазначав Ламбат, використання реконструкції продовжуватиме зростати на міжнародному рівні в довгостроковій перспективі. Разом із розширеними стеблами (CRES) він буде одним із інгредієнтів, який буде становити дедалі більшу частку в сумішах, щоб забезпечити меншу доставку нікотину, а також зменшити вартість. Однак Джейсон Хванг, менеджер із розвідки та північно-східної Азії Star Group, що знаходиться в Південній Кореї, вважає, що в короткостроковій перспективі ринок "стикається зі стагнаційним зростанням через надмірне поповнення обсягів реконструкції". Крім того, ціна та рівень запасів листя натурального тютюну мають сильний вплив на ситуацію на ринку реконструкції, говорить він. «Наприклад, сигаретні компанії використовуватимуть більше тютюнового листа у своїй суміші, якщо у них занадто багато запасів листя, що призведе до меншого споживання реконструкції. Але тоді ринок незабаром після цього знову буде виходити з цього спаду ".

Незважаючи на цей механізм гойдалок, все ще є місце для розширення використання реконструкції, за словами Ламбата, який додає, що "ми прогнозуємо свої продажі реконструкції втричі в найближчі три роки". Джейсон Хванг погоджується і в першу чергу натякає на ефект, який може мати кретек, а також ринки, що не горять. «По-перше, ми твердо віримо у зростання обсягів реконструкції кретек, оскільки загальний попит в Індонезії буде розширюватися. І компанія Star Tobacco, як виробник розвідних машин в Індонезії [через її незабаром відкритий завод], очолить це розширення. По-друге, пристрої наступного покоління, такі як тепло, що не спалюється, також генерують новий попит на відновлення. Star Tobacco витрачав багато сил, добре готуючись до цього явища наступного покоління. Ми готові."

ДІЄТА та відновлення на перший план!

Імпекс проти Дієта

Спочатку процес Impex був розроблений Imperial Tobacco як альтернатива методу DIET для розширення тютюну за допомогою газоподібної хімічної речовини, яка називається ізо-пентан. Це забезпечило Imperial процес, коли вони володіли правами, тим самим усунувши виплати роялті, які існували тоді для DIET. Окрім того, що під час обробки Impex частина екологічно нешкідливих хімічних речовин потрапляє в атмосферу, сліди ізо-пентану також можуть залишитися в самому кінцевому продукті. Якщо продукт містить тютюн, оброблений Імпексом, отже, хімічна речовина, як правило, повинна бути вказана як добавка на упаковці. За даними Keld Laigaard від Airco DIET, процес DIET, навпаки, не залишає в тютюні нульових слідів, а коефіцієнт розширення набагато вищий (25-50%), ніж те, що можна досягти за допомогою Impex. Хоча компанія також пропонує заводи Impex, Laigaard визнає, що "ми взагалі не продали жодного заводу", посилаючись на вищезазначені причини.