Як вага велосипеда впливає на загальний досвід його володіння?

Природно, носити легкий велосипед сходами набагато приємніше в порівнянні з важчим велосипедом. Чи існують інші аспекти велосипеда, на які впливає його вага?

Наприклад, чи вплине вага на керування на низьких швидкостях? Вищі швидкості? Поворот? Стабільність при сильному вітрі, сильному дощі чи інших несприятливих погодних умовах?

Що говорить вага про компоненти сучасного велосипеда? Про його довговічність чи надійність? Технічне обслуговування? Зношення?

Чи завжди легші велосипеди краще? Яким буде розумний поріг ваги, нижче якого виграш зменшується?

Як недосвідчений велосипедист, який шукає новий велосипед, я не впевнений, наскільки мені слід звертати увагу на його вагу.

ОНОВЛЕННЯ: які конкретні діапазони ваги я повинен шукати в ці дні? Що можна було б вважати дуже важким, розумним і з якою вагою ми вводимо багатотисячні професійні гоночні велосипеди?

Я знайшов дешевий зроблений у Китаї фіксі у Сінгапурі (де я живу); коли я дізнався, що він важить 17 кг, я зрозумів, чому це так дешево!

11 Відповіді 11

Окрім очевидного факту, що ваші якісні (та кращі в управлінні) велосипеди, як правило, легші, реальної кореляції між вагою та характеристиками немає (крім незначного впливу на прискорення та очевидного ефекту на сходження на гірку).

Але загалом (за деякими винятками) можна припустити, що велосипед, який є набагато важчим (наприклад, удвічі) важчим за інші в тому ж базовому стилі, погано виготовлений, з компонентами більш низької якості. Наприклад, маточини та диски, як правило, мають бути штампованою сталлю, а не обробленим алюмінієм, кривошип, швидше за все, є твердим сталевим (з великими, сирими підшипниками) проти 3-х деталей із сплавленими руками та підшипниками кращої якості. Спиці, ймовірно, просто покриті сталлю, а не нержавіючими. Педалі, ймовірно, мають штамповану сталь, і коли ви обертаєте їх, ви чуєте, як підшипники брязкають. А труби в рамі будуть настільки товстими і важкими, що велосипед буде відчувати себе жорстким і «мертвим».

Тим не менш, немає необхідності для початківця велосипедиста, щоб знайти найлегший з можливих велосипедів. Наприклад, сталевий каркас хорошої якості буде на п’ять фунтів важче аналогічного алюмінієвого, але сталевий каркас буде дешевшим і довговічнішим. Інші компоненти також можуть бути важчими або легшими, що робить, можливо, 10-15 фунтів різниці між двома, по суті, однаковими велосипедами, але поза певною точкою легші, дорожчі компоненти (наприклад, просвердлені гальмівні важелі, надтонкі шини) менш довговічні, ніж їх трохи важчі аналоги.

Нарешті, якщо у вас все ще є спокуса витратити додаткові 300-3000 доларів, щоб придбати цей надлегкий велосипед, запитайте себе, скільки ви важите і чи не могли ви дозволити собі скинути фунт-два. Найважче на мотоциклі - це їзда.

Це те, що слід пережити. Ідіть, візьміть старий шкільний битер (як мій старий MTB, який важить 35 фунтів), покатайтеся на ньому деякий час. Потім заїжджайте до велосипедного магазину і подивіться, чи дозволять вам тестувати приємний легкий велосипед (зазвичай близько 16-20 фунтів). Ви будете здивовані тим, наскільки веселіше їздити на легкому велосипеді завдяки чуйності (керованість, швидкість, гальмування)!

Якщо їздити кожен день, важчий велосипед може перегоріти. У мене є 18-кілограмовий велосипед (повноцінний MTB перетворений на міський велосипед) і 10,5-кг велосипед (сталевий 10-швидкісний, перетворений на фіксований). Я використовую обидва для поїздок на роботу, залежно від погоди та настрою.

Зокрема, коли я ношу речі на задній стійці (тоді велосипед ще важчий), порівняно, коли я їду на легкій та фіксі, різниця в тому, як я втомлююся, величезна. Не тільки через пагорби (деякі є на моєму шляху), але також через світлофори, які вимагають від мене постійної зупинки та руху в умовах щільного руху (коли вона піде, я фактично МУЖНА ПЕРЕЙТИ!).

Тепер, якщо я їду за більш легким сценарієм (відкрита дорога), різниця полягає в тому, що важчий велосипед є більш зручним, оскільки він має більшу масу, щоб поглинути дорожні нерівності.

Загалом, варто мати важкий велосипед, особливо якщо у вас є легший, щоб здобути додаткову підготовку, зароблену від їзди на важкій.

Я постійно вражений надмірним акцентом на вазі велосипедів. Так, це важливо, але відносно інших факторів вирішення питання про те, який велосипед придбати, не є таким значним.

Давайте порівняємо велосипед на 20 фунтів із велосипедом на 24 фунти. Якщо ваш бюджет складає 1000 доларів на новий велосипед, ви б вибрали велосипед вагою 20 фунтів з дуже хорошими компонентами та дуже відчутними/придатними, або велосипед вагою 24 фунти з правильним відчуттям/фітнесом та чудовими компонентами. Більш важкий велосипед важчий на 20%. але давайте задамо більше запитань.

На вашій типовій їзді скільки довгих крутих підйомів є?
Як часто потрібно робити довгі/важкі прискорення? Я їх прошу, тому що єдиною вагою часу є важливий фактор під час підйому або розгону. На рівних або майже рівних ділянках їзди вага практично незначна. І, до речі, для всіх підйомів, які ви робите, є, мабуть, рівні спуски, під час яких більша вага працює на вашу користь.
Що (крім ваги) може швидко витратити вашу енергію?
- Груба зміна передач через менш ефективні перемикачі (навіть невеликі поштовхи можуть порушити ваш ритм та удар)
- Погане положення тіла через неправильну посадку.
- Погана техніка. (Моя 80-річна мати регулярно плаває 1-1,5 милі, і може це робити лише через довгі дистанції плавання, які вимагають чудових технік дихання та удару. Я можу їздити на велосипеді на 40 миль NP, але плавати можу лише кілька кіл, тому що моя техніка смокче.

Скільки ви важите?

Якщо ви важите 165 фунтів, тоді різниця між двома велосипедами, включаючи вагу вершника, становить 2%. Ви б обміняли це на кращі компоненти? Якщо ви купуєте новий велосипед і маєте понад 10 фунтів ваги, що є переважною більшістю з нас, ви можете розраховувати заощадити на вазі на їзді, ніж купити легший велосипед.

Нарешті, якщо ви не змагаєтесь, додаткові 5% на час їзди є не настільки важливим, як те, наскільки вам подобається їзда, що походить (серед іншого) від загальної якості та форми велосипеда, а не ваги.

Витратьте свої гроші на загальне відчуття/придатність велосипеда та якість компонентів. Заощаджуйте вагу, катаючись більше. Не турбуйтеся без потреби про 1 МПГ або 3 хвилини під час 1 години їзди. Ми їдемо, щоб насолоджуватися життям та враженнями.