Випробувано сучасне проти класичного обладнання для гольфу: що змінилося?

За останні кілька десятиліть обладнання для гольфу різко змінилося. Виробники найняли найвищі інженерні здібності та вклали значні кошти в дослідження та розробки, намагаючись завоювати споживачів. Порівняно із давніми драйверами хурми та лезами, тепер є реальна можливість придбати клуби, повністю набрані для вашої гольф-гойдалки.

Незважаючи на те, що практично неможливо точно визначити, наскільки сильно змінилася продуктивність, я вирішив провести маленький кумедний тест із моїм монітором запуску SkyTrak. Я придбав у Ebay драйвер з хурми, залізо для леза та кілька старих м’ячів для гольфу, аби лише побачити, які цифри буде виробляти кожен з них у порівнянні з моїм сучасним обладнанням. Результати були цікавими та пролили трохи світла на те, на що здатні сучасні гольф-клуби.

У гольфістів не було багато варіантів

Я довго розмовляв про вдосконалення обладнання з Вуді Лашеном, співвласником Pete’s Golf. Його бізнес на замовлення вважається одним з найкращих у всій галузі за даними Golf Digest та майже кожного великого виробника. Вперше він почав будувати клуби у 1980-х роках і з тих пір зазнав значних змін у технологіях та дизайні клубів.

На початку 80-х, коли Вуді вперше розпочав свою діяльність, не було засобів вимірювання продуктивності клубів - в основному мова йшла про те, як виглядало обладнання. Людина дбала про справжню якість деревини, що використовувалася для водіїв, у що важко повірити, враховуючи сучасне обладнання. Ви купили новий драйвер тому, що він починав зношуватися, а не тому, що в технології відбулися величезні зміни.

Загалом, ваші можливості були обмежені. З м’ячами для гольфу у вас було два варіанти - м’яч, який міг би йти далі, але не зупинятися на зеленому, або ви могли б отримати той, який би крутився більше, але не заносив так далеко з вашими довшими булавами. До того ж, з прасками не було великої різноманітності. Були ковані леза, які майже не прощали, або величезні чавуни, великі та незграбні.

Інженерні здібності ще не заполонили галузь, і Вуді вважає, що основна зміна відбулася, коли Карстен Сольхайм почав розробляти гольф-клуби PING.

Що змінилося?

За останні кілька десятиліть було зроблено багато прогресу. Світ гольфу привернув інженерних талантів найвищого рівня з таких місць, як аерокосмічна промисловість. Ці блискучі уми спромоглися розробляти, виготовляти та вимірювати результати діяльності клубу як ніколи раніше. Кожен виробник щороку інвестує великі долари, намагаючись рухати все вперед, щоб захопити частку ринку.

Таким чином, продуктивність значно зросла. Сучасний гравець у гольф має безліч варіантів. Існує буквально тисячі комбінацій між валами та головками, які можна створити. Незважаючи на те, що це може бути проблемою само по собі, що це означає, це те, що тепер ви можете набрати обладнання для вашої конкретної гольф-гойдалки. У 1980-х і раніше це просто не було так. У вас було кілька варіантів між м’ячем і палицями, і все.

Тож я вирішив трохи повеселитися та спробувати драйвер хурми, залізо для леза та старіший м’яч з титулістами. Я порівняв його з моїм сучасним обладнанням лише для того, щоб побачити, які відмінності в польоті з м’ячем вони виробляли.

Всі тестування проводились за допомогою мого монітора запуску SkyTrak. Ви можете переглянути повний огляд тут, але це чудовий продукт, який забезпечить точні показники для такого тесту.

Сучасний клинок проти класичного

Тестом, який мене найбільше зацікавив, було порівняння чавунного сталевого стилю з сучасним. Правду кажучи, за останні роки зовнішній вигляд леза змінився не надто багато. Багато компаній все ще випускають класичне коване лезо, яке є символом майстерності.

Я придбав 7-залізо McGregor Jack Nicklaus на eBay, яке є репрезентативною ланцюгом чавунного леза, яке ви могли знайти в 70-х чи 80-х.

Я граю в праски PXG, які пропонують новітні технології, які пропонує світ гольфу. Вони взяли класичний дизайн леза і повністю перетворили його, витончивши обличчя, відрегулювавши зважування та кілька інших унікальних особливостей дизайну. Результат - більша відстань, більший запуск і більше прощення. Я грав у них майже три роки, тому я, звичайно, можу поручитися за їх виступ.

Лофти на новіших прасках, таких як PXG, надзвичайно агресивні - лише при 31 градусі це було б приблизно еквівалентно 5-залізові з тієї епохи. 7-залізо, яке я тестував у McGregor, швидше за все, було б еквівалентом мого 9-залізу. Однак штампований лофт може бути дещо неактуальним. Для цього тесту мене цікавило, наскільки далеко рухався м’яч і наскільки високо. Знову ж таки, це було просто веселе випробування, щоб побачити, як 7-залізо десятиліть тому діятиме проти сучасного 7-праски.

Результати були досить драматичними.

Дані SkyTrak для 7-заліза McGregor

Дані SkyTrak для PXG 7-залізо

PXG перевозив 176 ярдів, що на 23 ярди далі, ніж McGregor. До того ж, пікова висота була майже на 12 футів вище, і вона мала щільніші розсіювання навколо моєї цілі. Отже, хоча горище на PXG набагато нижче, воно має можливість рухатися далі, випрямленіше і вище, ніж McGregor, що саме і вимагає технологія. Для пострілу на підході вам, звичайно, потрібна достатня висота, щоб зупинити м’яч на зелених, що якраз те, що мої праски здатні робити на ході.

Крім того, відчуття моїх пострілів було майже вночі та вдень між двома клубами. Будь-який трохи помилковий постріл із "Макгрегором" відчував себе жахливим, і запуск сильно постраждав. Порівняно з PXG, звичайно, було набагато менше прощення на ударах поза центром.

Хурма проти сучасного драйвера

Подивившись на драйвери, ви побачите найдраматичніші зміни в дизайні та характеристиках. Стара приказка про водіїв хурми полягала в тому, що вам потрібно було "вдарити по гвинтах", що вимагає трохи точності, оскільки обличчя клубу набагато менше.

Сучасні водії пропонують набагато більші обличчя, що дозволяє гольфістам збільшувати швидкість м’яча (і відстань) при ударах поза центром. Крім того, менша вага голови та валу полегшує отримання більшої швидкості розмаху.

Водій хурми, який я замовив, мав 44-дюймовий сталевий вал, що відповідало довжині мого водія.

Я граю на водії Titleist 917 D3 із запасним валом від Accra, тож це одне з найкращих обладнання, яке може запропонувати сучасний дизайн.

Як і слід було очікувати, результати тут також були досить драматичними.

Дані SkyTrak для водія хурми

Я зміг перевезти водія хурми лише 219 ярдів на загальну відстань 238 в середньому.

Дані SkyTrak для драйвера Titleist

У порівнянні з 252 ярдами перевезення та загальною відстанню 272 з моїм Титулістом, це досить значна зміна. До того ж, швидкість м’яча була дуже різною - 139 миль на годину проти 151 милі на годину.

Звичайно, це не ідеальний тест. Я чув деяку дискусію про те, що водії хурми не можуть стискати сучасний м’яч для гольфу так само, як це робили для м’ячів тієї епохи. Але оскільки ми не можемо отримати абсолютно новий м’яч для гольфу 40 років тому, це доведеться робити.

Враховуючи це, я не думаю, що хтось буде стверджувати, що сучасні водії не пропонують більше прощення і загальної дистанції порівняно з клубами десятиліть тому. Спроба вдарити водія хурми чудово вимагає досить багато навичок!

Порівняння м’ячів

Винахід Pro V1 від Titleist ознаменував великий перехід у технології м’ячів для гольфу. Це дозволило гольфістам отримати найкраще з обох світів - більші дистанції з водієм та оптимальні умови віджиму, коли вони вам потрібні.

Багато з вас пам’ятають накручені м’ячі для гольфу від Titleist. Невикористані важко дістати старі кульки, але я зміг придбати коробку DT Wound 100, яка ніколи раніше не потрапляла. Я не уявляю, як кульки зберігались і як вони з того часу розкладалися - але тим не менше, мені було цікаво побачити, як вони витримають з часом.

Ви бачите, наскільки різні внутрішні елементи кожної кулі. М'ячі для гольфу з ранами мають тонни гумових ниток, обмотаних навколо гумової серцевини, тоді як сучасний м'яч має кілька твердих шарів.

Вони насправді виступили досить добре!

Дані SkyTrak для піщаного клину DT100

На моєму SW куля була дуже близькою до Pro V1. Pro V1 обертався трохи більше, і DT 100 відчував себе неймовірно м'якше при ударі.

Дані SkyTrak для ProV1 SW

З моїм водієм були деякі відмінності, але, чесно кажучи, вони були не такими великими, як я очікував. Я втратив лише близько 10 ярдів загальної відстані, і все ще мав досить оптимальні умови запуску. Непогано для м’яча, якому, мабуть, більше 30 років.

Обгортання

Я дізнався надзвичайно багато про обладнання для гольфу з мого першого початку практичного гольфу. Що я можу вам сказати з упевненістю, це те, що ключки та м’яч, у які ви граєте, можуть мати великий вплив на ваші результати.

Як ви знаєте, гра в гольф є дуже складною грою, і гра на неправильному спорядженні ускладнить вам це. Загалом, клуби, що випускаються зараз, дуже вражають. Важко буде стверджувати, що будь-який гравець у гольф міг підібрати клуб 40-річної давності і мати кращі показники, ніж сьогоднішній. Наскільки велика різниця існує, завжди можна буде дискутувати.

Враховуючи це, я би запропонував кожному, хто шукає підвищення продуктивності, працювати з досвідченим монтером клубу, який має обладнання, яке може точно виміряти ваш політ з м'ячем. Я бачив це на власні очі. Просто змінивши голову водія, можна додати 25 ярдів на відстань, або, відрегулювавши праску, ви можете додати більше відстані, висоти та точності. Тут є безліч варіантів, але ви хочете переконатися, що у вас є відповідна суміш для ваших гойдалок.

Хочете продовжити розмову та вдосконалити свою гру?

Приєднуйтесь до нашої спільноти та спілкуйтесь з іншими читачами Practical Golf!

Про автора

Джон Шерман є власником Practical Golf, веб-сайту, присвяченого тому, щоб бути чесним ресурсом для повсякденного гравця в гольф, який прагне більше насолоджуватися грою, а також вдосконалюватися. Він є автором бестселера "101 помилка, яку роблять усі гравці в гольф" (і як їх виправити). Ви можете знайти його у Twitter тут - @practicalgolf, де він із задоволенням поспілкується про гольф з ким завгодно.

Більше практичних статей про гольф:

Формула щастя в гольфі

Керівництво поля для гольфу на Лонг-Айленді: 10 публічних курсів, які повинен зіграти кожен гравець у гольф

Callaway X Forged CB Review: Перевизначення працездатності гравця

Огляд окулярів Sundog: велике значення для ваших очей

Взаємодія читачів

Коментарі

Такі типи тестів завжди веселі. Але я хотів би, щоб ви порівняли ефективність заліза з еквівалентним лофтом ... багато, якби не більша частина вашого виграшу на відстані була пов'язана з горищем. Число обертання, дисперсії та висоти кулі розповість правдивішу історію про вплив технологій та дизайну

- говорить Колін Кларк

Правильно, порівняння заліза насправді не було чесним випробуванням. Можливо, випробування деревини було не таким хорошим. Я хотів би бачити рівні горища і, якщо можливо, рівну довжину стовбура. Я деякий час мав набір старовинних лез макгреггора, з якими я би іноді грав. Вони не зайшли так далеко ... але коли я перевірив горища, я дізнався, чому. Сьогоднішні 7 прасок в горищі більш еквівалентні старим 6 або навіть 5 праскам. Цілком зрозуміло, чому вони не заходять так далеко. Тепер насправді цікаво те, що ви вдарили вищий піднятий клуб PXG випрямленіше, так що це все ще свідчить про те, що технологія зробила велику різницю.

Я не розумію коментар: "Тим не менше, штампований лофт може бути дещо неактуальним". Здається, це цілком актуально. Мій кінець 80-х 7 становить 37 градусів, і, як уже згадувалося, PXG 7 ближче до мого 5 @ 31 градуса. Я все ще використовую лише 2 клини ... Великою перевагою, на мою думку, є висота пострілу PXG. Я можу досягти високих 5, але не таких високих ... навіть з трійника 🙂

- каже Майк Сміт

Мені подобається бачити ці порівняння. Я граю як у клубах 1950-х, так і в сучасних. Я думаю, що це, можливо, просто компроміс. Мої найдовші кадри з сучасними клубами, але найкращі результати - з клубами 1950-х. Але це може бути лише моє око .... Жодне зміщення не робить мене більш точним.

- говорить Боб Пеграм

Є сучасні клуби без компенсації. Більшість, але не всі, підроблені як старі. Деякі ковані палиці мають порожнини спини, які все ж збільшують прощення.

Дякую за порівняння. Будь-яка ідея, чому швидкість голови клубу була набагато вищою з новим обладнанням? Я думаю, якась різниця з 7 прасками полягала в більшій довжині, але ви кажете, що водії були однакової довжини.
Є так багато кролицьких стежок, якими можна було б піти з подібними речами. Було б цікаво побачити сучасну голову водія порівняно з головою хурми, якби вал був однаковим.
Що я дізнався з цього тесту? Що мені ПОТРІБНО отримати Skytrack.

- говорить Колін Кларк

Швидкість водія, ймовірно, була досягнута за рахунок зменшення ваги. Водій хурми зі сталевим валом буде гойдатися набагато важче, ніж титановий драйвер з високоефективним графітовим валом. Крім того, новіший драйвер, швидше за все, набагато більш збалансований. Таким чином, ви не втрачаєте швидкість через всю вагу.

- каже Шон Мехаффі

Кути спуску на двох 7 прасках були абсолютно однаковими. Отже, хоча ви, можливо, досягли більшої висоти, вони опускаються під однаковим кутом, і домкрат обертається ще на 500 об/хв.
Крім того, я хотів би знати відмінності в горищі протягом багатьох років. Це повинні бути 2 клуби, що займають 20 ярдів.

- каже Шон Мехаффі

Крім того, в обох нових клубах ви гойдалися набагато швидше.
7 залізо було 6 mph, а водій - 9 mph.
Я не знаю, чому це так, але, безумовно, швидкість голови клубу повинна відігравати важливу роль у будь-яких різницях на відстані.

Майте на увазі, що клубна швидкість - це лише приблизне вимірювання на SkyTrak. Він безпосередньо вимірює швидкість м’яча, а потім робить здогади, як швидко ви розмахували ключкою. Я сумніваюся, що швидкість мого дубини сильно змінилася між кожним клубом, саме швидкість м’яча змінила ситуацію.

Джеймс Річ

Чудове читання та багато хороших загальних ідей. Спасибі

- каже Джим Келлер

Молодці і дуже цікаво

- говорить Боб Пеграм

Якби було б кращим порівнянням ключок, якби однаковий сучасний м’яч використовувався як для водіїв, так і для обох прасок. Таким чином, вся різниця буде пов’язана з клубами, а не м’ячами, а палицями разом. Відмінності, обумовлені лише клубами, були б очевидними. Це не очевидно у вашому тесті.
Коли я все ще користувався дерев’яним водієм набагато довше, ніж більшість людей, я міг бити його так само сильно, як і дерев’яним водієм, коли вдаряв по центру обличчя (сучасним м’ячем). Величезна різниця була, коли я вдарив його поза центром. Оскільки клуби продовжували вдосконалюватися і будуватися краще, різниця у відстані зараз, мабуть, більша, ніж 20 років тому, частково тому, що я на 20 років старший.

До кого це може стосуватися,

Наші низькі ціни на титанові стрижні, прутки, дроти можуть запропонувати конкурентоспроможну ціну вашого товару на ринку, що може принести більшу прибутковість вашій компанії.

ТИТАНОВИЙ СТРИГ, БАР І ДРОТА

КЛАС
TI6AL-4V, TI6AL-4V ELI
ASTM-F-367 ASTM-B348 ASTM-F136
TI6AL-2SN-4ZR-2MO
Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo
CP-КЛАСИ 1,2,3,4,7

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
AMS-4975, MIL-T-9047, AMS-T-9047
AMS-4981, MIL-T-9047, AMS-T-9047
AMS-4921, MIL-9047, ASTM-B-348, ASTM-F67
AMS-4928, 4930,4965, 4967, MIL-T-9047, AMS-T-9047,

Титанові вироби
Титановий круглий брусок,
Титановий квадратний брусок,
Титановий шестигранний брусок,
Титановий восьмикутний брусок,
Титановий плоский брусок тощо ...

Товар на складі
РОЗМІР
φ2-130 × 2000-3000 мм
φ2-130 × 2000-3000 мм

СТАНДАРТНИЙ
ASTM B348
ASTM B348

Ми будемо раді почути Вас.

Я залишаюся у вашому розпорядженні в будь-який час.

З повагою
Джессіка

Відділ міжнародних продажів.
Baoji китайсько-швейцарського титану Co., ТОВ
Тел: +86 18089295871
Факс: +86 (029) 8187 4783
Веб-кріплення: www.titan-bolts.com
Матеріал Web: www.titanium-alloy.com
Електронна адреса: [email protected]
Додати: Офіс Сіаня: Ke Ji Road, No 195, зона високих технологій, місто Сіань, Шеньсі, Китай 710000

Хороший матеріал, але в підсумку неважливо, з чим ти граєш, чи то віник, чи найновіший zroom, адже врешті-решт, Гра стосується боротьби з травмою, яку вона завдає розумовим здібностям.
Я грав з Пітером Томсоном, коли він позичив дамський набір і набрав 67! У сповненому подиві Боб Чарльз виймає одного зі своїх підписів і виставляє вражаючі 65 балів!
Те, про що розум може зачепитися і підняти "силу позитиву", здається, про що ми тут говоримо. Нові клуби, ручки, м'яч, взуття та спеціальні клуби допомагають цьому фактору. Браво чудово пише, думає і надзвичайно інформативний, але для мене дайте мені хурму, леза та козячий пагорб!
Професор

Дякуємо за розміщення тесту, дуже цікаво. Чи був у McGregor такий самий гнучкий вал, як у вашого PXG?
Я читав, що Джонні Міллер виграв багато своїх турнірів у 70-х, використовуючи набір лез Tommy Armor 50-х, які він знайшов у ломбарді. Не уявляю, щоб сьогодні будь-який професіонал туру робив це!