Найкращі способи отримати тренування для верхньої частини тіла за допомогою велоспорту в приміщенні

Важливо правильно це зрозуміти. Ось як.

Велосипедисти та інструктори в приміщенні, маючи намір знайти все нові і нові способи максимально підвищити рівень їзди на велосипеді в приміщенні до більш повноцінних тренувань, час від часу піднімають ідею використовувати ручні гирі або робити вправи для живота під час їзди. Цей інтерес, безсумнівно, походить від того, що роблять певні майданчики: SoulCycle, наприклад, включає рухи з легкими гантелями в кінці тренування; Маховик має вершників, які використовують злегка зважений брусок, щоб робити завитки на біцепс, накладні преси, преси на трицепс тощо, до кінця їзди; і в різних бутикових студіях люди роблять віджимання від керма або інших рухів верхньої частини тіла.

Скажіть «Ні» гирі та гімнастиці на велосипеді

Хоча прагнення до тренування для всього тіла викликає захоплення, заняття велоспортом у приміщенні не є відповідним часом або місцем для цього. Ось чому: З одного боку, багатьом велосипедистам у приміщенні досить важко підтримувати правильну поставу під час їзди, тому, якщо до рівняння додати віджимання на кермі, завитки на біцепс або накладні преси з вагами, це настройка на травму (особливо до спини, шиї, стегон або колін). Інша справа, підняття легких (від 1 до 5 фунтів) ваг для багатьох повторень не призведе до нарощування м’язової маси або сили; вам потрібно використовувати більш важкі ваги і робити менше повторень, щоб адекватно кинути виклик своїм м’язам. U

Що стосується думки, що ви можете отримати справжнє основне тренування, виконуючи конкретні дихальні вправи, як стверджують деякі викладачі, це нонсенс. Так, ви дозволятимете м’язам живота стискатися і розширюватися, але рух по відношенню до повітря не сприятиме побудові або тонусу цих м’язів. Для цього вам потрібен опір. Те саме стосується і ваших рук: хоча ви можете злегка тонізувати плечі та інші загальні проблемні місця під час тренувань на велосипеді в приміщенні, ви не збираєтеся створювати великі сили м’язів або вирізані чіткість на велосипеді в приміщенні, навіть якщо вам потрібно було піднімати світло ваги на велосипеді. U

Скорочення до Погоні

Нічого з цього не означає, що ви не можете зробити тренування на велосипеді в приміщенні повноцінним тренуванням. Найкраще поставити 10 - 15 хвилин після кожного заняття, виконуючи вправи, спрямовані на область, над якою конкретно ви хочете працювати; таким чином, загальна кількість тренувань все одно триватиме лише годину, якщо припустити, що ви взяли 45-хвилинний заняття на велосипеді. Це добре витрачений час!

Ось погляньте, як ви можете визначити пріоритет для цього підходу:

Якщо ви хочете отримати гарне тренування для верхньої частини тіла: Збережіть це після уроку, коли ваше тіло повністю прогріється. Поїдьте до вагової зони спортзалу, де ви зможете правильно виконувати різноманітні вправи для нарощування сили на верхню частину тіла. U

Якщо ви хочете по-справжньому зміцнити своє ядро та побудувати визначення м’язів на животі: Виконуйте різні варіанти дошки (передня дошка, бічні дошки, дощові вежі тощо), разом з іншими вправами, що дають результати. U

Якщо вам потрібна мінімальна, але ефективна добре округлена верхня та нижня частини тіла: Дотримуйтесь основних вправ для силових тренувань. Це означає присідання, натискання на грудну клітку, станову тягу, натискання на ноги, розтягування лат, віджимання трицепсів тощо. U

Інший варіант, який доступний у деяких оздоровчих клубах та бутикових студіях: гібридні (або фьюжн) заняття, де ви можете взяти велоспорт у приміщенні та тренування з йоги (або пілатесу, ліплення або килимка), зведеного в один клас. Вони, як правило, мають близьке до 50-50 співвідношення їзди на велосипеді до іншого формату вправ, загалом від 45 до 60 хвилин (іншими словами: від 25 до 30 хвилин їзди на велосипеді, а потім аналогічна кількість додаткових тренувань). Мета цих занять - дати вам два тренування в одному, але найважливішою деталлю є те, що “інше” тренування (йога, пілатес, абс тощо) проводиться поза велосипедом. І так повинно бути для безпеки та ефективності.