Реєстрація вагою 15-20 кг коштує набагато дорожче на внутрішніх рейсах

Основні моменти

В даний час усі вітчизняні перевізники дозволяють безкоштовно реєструвати багаж вагою до 15 кг. Тільки Air India дозволяє безкоштовний багаж вагою до 23 кг.
Для флаєрів це може означати обстріл до 250 рупій більше за кг у діапазоні 15-20 кг.
Близько двох років тому всі індійські перевізники - крім Air India - зменшили норму безкоштовного реєстрації багажу для внутрішніх авіаліній економ-класу з 20 кг до 15 кг.

НЬЮ-ДЕЛІ: Реєстрація понад 15 кг на внутрішніх рейсах тепер може прорвати велику діру в кишені.

Високий суд Делі в середу виділив Генеральний директорат цивільної авіації (

) замовлення, яке обмежено

плата за 100 рупій за кг за кожен додатковий кілограм від 15 до 20 кг.

Хоча раніше авіакомпанії могли безкоштовно стягувати будь-яку суму, оскільки надлишок багажу перевищує 20 кг, тепер вони можуть повернутися до своєї старої плати в розмірі до 350 рупій за кг понад 15 кг. Для флаєрів це може означати обстріл до 250 рупій більше за кг в діапазоні 15-20 кг.

Близько двох років тому всі індійські перевізники - крім

- знизив безкоштовний

надбавка для внутрішніх флаєрів економ-класу від 20 кг до 15 кг. Потім вони почали стягувати оплату десь до 350 рупій за кг за кожен кілограм понад 15 кг. Отримавши скарги від пасажирів, минулого літа DGCA наказав авіакомпаніям не брати більше 100 рупій за кг за додатковий багаж від 15 до 20 кг. Понад 20 кг вони могли безкоштовно брати будь-яку суму за кг як надлишковий багаж.

У середу Верховний суд Делі скасував розпорядження авіаційного регулятора, яким було встановлено обмеження за надлишковий багаж у розмірі 100 рупій за кг у діапазоні 15-20 кг. Суд заявив, що DGCA не має повноважень встановлювати такий тариф на надлишок зареєстрованого багажу. Федерація авіакомпаній Indian Airlines, членами якої є перевізники, такі як IndiGo, Jet, GoAir та SpiceJet, оскаржила це розпорядження.

У середу суддя Вібху Бахру відмінив циркуляр DGCA від 10 червня 2016 року, згідно з яким приватним авіакомпаніям було дозволено брати 100 рупій за кг в діапазоні 15-20 кг проти своїх попередніх ставок, коливаючись від 220 до 350 рупій. Судовий наказ означає, що авіакомпанії тепер можуть повернутися до своєї старої структури зборів, що означало, що пасажири платили круті суми за перевищення багажу на кілька кілограмів.

Циркуляр набув чинності з 1 липня минулого року, оскільки суд не зупинив його чи не відклав дату введення в дію після того, як авіакомпанії прийшли до нього, оскаржуючи цей крок та аргументуючи його. Потім суд пояснив, що суми, що стягуються авіакомпаніями, будуть відновлені, якщо

досягла успіху у своєму виступі, оскаржуючи циркуляр.

У своїй заяві FIA стверджувала, що DGCA не мала юрисдикції встановлювати тариф, оскільки ця влада покладається на авіакомпанії, а тарифи визначаються ринковими силами. Він заявив, що DGCA може втручатися лише тоді, коли є конкретні випадки дискримінаційної практики, і такі циркуляри не можуть видаватися загальним чином.

В даний час усі вітчизняні перевізники дозволяють безкоштовно зареєструвати багаж вагою до 15 кг. Тільки Air India дозволяє безкоштовний багаж вагою до 23 кг.