Огляд Skoda Karoq: Огляд Skoda Karoq: Блискучий, але йому не вистачає відчуття позашляховика - Times of India

Фонд Шкоди був просто розумним. Я маю на увазі, озирнувшись позашляховиком, ви отримаєте безліч вау-факторів. Багажник багатий на 520 літрів. Я визнаю, що вам потрібно підняти багажник, і це не автоматично, але розумні штрихи всередині вигадливі. Ви отримуєте світлодіодне світло у багажнику, гачки для підвішування речей та ручку в один дотик, щоб впасти на задні сидіння. Цікаво, що вашим дітям більше не потрібно заправляти обгортки та відходи в дверні кишені. Розумна кишеня для сміття дозволяє зберігати їх до прибирання позашляховика.
Повнорозмірна вішалка, закріплена на горловині переднього сидіння, дозволяє розмістити піджак. Розумна зона зберігання біля керма та приладової панелі розширює практичність.
Легкий тематичний інтер’єр та галони місця для зберігання змусять вас відчувати, що ви витратили 25 ларі. Місця хороші, зручні та великі. Кут нахилу спинки для задніх сидінь не дуже крутий. Також є підголівник для середнього пасажира. Від дотику та відчуття Skoda не залишила на камені каменів, щоб запропонувати зручності розкішного автомобіля.

Хоча є кілька ніглів. Шкіряні сидіння в Індії вимагають вентиляції, особливо в години пік дня. Кондиціонер є двозонним, а не трьома, і в пухирчате літо насправді триває занадто багато часу. Це може відчувати, що ви хочете більше, якщо не залишитеся десь в гору.
Karoq поставляється з потужним бензиновим двигуном VW потужністю 1,5 TSI у поєднанні з 7-ступінчастою трансмісією DSG. 150 к.с. та 250 Нм під капотом, Karoq - одна з головних команд на дорозі. Початкова реакція не така вже й чудова, але ви справді оцінили б потужний середній діапазон, який обертається аж до червоної лінії. Двигун чудовий, вишуканий, а салон добре ізолює вас від шуму.
Коробка передач DSG охоче піднімається на шестерні. Він розумний і чуйний, однак під час переключення передач ви можете просто відчути, що робота трохи млява.