Низький рівень зниження - Клініки для віндсерфінгу Shawna Cropas Aloha

Залишатися низько та висіти на стрілі, коли в певних ситуаціях не використовується ремінь, є запорукою багатьох успішних маневрів під час віндсерфінгу; такі як запуск після пляжного старту без занурення хвоста і падіння назад, підняття з водяного старту без перетягування спереду або округлення, успішне об'їзд джиба або нижнього повороту на хвилях, не зупиняючись і не втрачаючи управління. Зниження - це єдиний спосіб впоратись з увімкненим вітрилом, коли не використовується джгут, не випускаючи задню руку (покриття), втрачаючи тиск на ніжку щогли та/або катапультуючись над „ручками“!

Знизитися означає звисати зі стріли прямими руками так, ніби ви мавпа, що розмахує від кінцівки до кінцівки. В основному ви хочете повісити, не використовуючи стібок сили верхньої частини тіла, використовуючи повну вагу свого тіла, щоб протидіяти потужності вітрила, щоб утримувати рукоятку та залишатись під контролем. Ваша вага повинна падати назад на задню ногу, тоді як передня нога залишається прямою, а деякі дають їй ручку відбивної.

Опускатися низько не означає нахили назад, тому ви весь час падаєте назад. Ваша вага над бортом, а не вода, і те, наскільки низько ви рухаєтесь, залежить від того, наскільки потужність у вашому вітрилі.

НАД ФОТО: Фото показують, що я маю на увазі під низьким рівнем. ПРИМІТКА: Куди я дивлюсь? Наскільки я низький під стрілою? Мої руки напружені чи розслаблені? Я звисаю зі стріли? Це моя вага над задньою або передньою ногою?

В ідеалі ваша голова повинна дивитись вгору, спостерігаючи за поривами або затишшям ....

Чому так низько?

Ми хочемо використовувати свою вагу, а не силу рук, щоб протидіяти силі вітру у вітрилі та утримувати ніс дошки опущеним натиском на ніжку щогли (результат вашої передачі ваги зі стріли, що тисне через щогли, щоб ви не втопили задню частину дошки).

Використовувати руки, а не свою вагу, марно ... Це рівноцінно виконувати підтягування, а не просто економити енергію і вішати ... Я можу цілий день вішати з бару.
Нижче наведено деякі проблеми, з якими ви могли зіткнутися, якщо не ставати недостатньо низькими в певних ситуаціях.

Відпадаючи назад, коли ви вперше встаєте на віндсерфінг, опускаючи задню частину дошки.
Втрата швидкості
Катапульти
Спин-аути
Засмічення

Коли опускатись низько

Якщо вітер помірний до сильний, ідеально знизитися, як тільки ви стрибнете на віндсерфінгу, щоб вас не катапультували лише за 5 футів від берега.

Низький підвіс також утримує ніс дошки під тиском на ніжку щогли, щоб ви не опустили задню частину дошки і не впали назад, як тільки ноги торкнуться дошки. Сідайте на віндсерфінг і тримайтеся низько, поки вам не буде зручно і стабільно, поки ви відпливаєте. Зрештою ви можете полегшити у більш вертикальне положення, якщо це вимагає вітер…. Але хто знає, що, можливо, вам доведеться опуститися нижче, якщо порив мчить у ваш бік!

Залишаючись на низькому рівні, коли ви вперше встаєте, переконуєтесь, що вас не просто знову обдувають спереду. Водним стартерам потрібен час, щоб навчитися в хороший день, але немає нічого більш розчарувального, ніж плавання всім спорядженням навколо, виправлення кутів до вітру, витягування вітрила з води і, нарешті, підняття на борт, лише щоб бути витягнутим прямо по переду поривом. Це виснажує і може довести дорослого чоловіка до сліз, щоб йому довелося починати весь процес заново! Тримайтеся низько над дошкою, як тільки підніметесь! Не надто багато, що ви падаєте назад ... Хоча падіння назад краще, ніж останнє, принаймні ви потрапляєте назад у положення водяного старту. Тільки уявіть, наскільки потужним повинен бути ваш вітрил, щоб підняти вас з води, і якщо ви не будете залишатися низьким, ви перейдете спереду, перш ніж це зрозумієте. Після того, як ви підніметеся і стабілізуєтесь, це також допоможе зменшити вітер, щоб знеструмити вітрило.

Найкраще вирушати на найширший доступ, щоб швидко побудувати стругання. Роблячи це, вітрило отримує надмірну потужність, що означає, що вам доведеться агресивно опускатись та/або опускатися в ремінь, щоб набирати швидкість і тримати в руці, щоб не робити "вражень від їзди на биках", що, як і всі ми знання закінчується немилосердним злізти. Коли ви починаєте користуватися руками, а не вагою, порив вітру легко витягує вітрило задньою рукою (втрата тиску на ніжці щогли), що піднімає ніс з води, і ви втрачаєте контроль.

Залишатися на низькому рівні - це один із ключів до повного контролю. Чим нижче ти, тим краще твій баланс. Низький означає підтримку тиску через щоглу, щоб дошка стирчала у воді через поворот, коли вона не знаходиться в джгуті. Особливо важливо утримувати вагу під час гортання вітрила, оскільки в цей час у вітрилі є додаткова сила тяги. Це також дійсно допомагає озирнутися назад за вітром, гортаючи вітрило, щоб вивести вітрило вперед і в солодке місце рівноваги, а не дозволяти йому опускатися позаду вас.

Поради для стругання джиба

Коли ви їдете на хвилях, нижній поворот - це щось на зразок входу в джиб, але перед тим, як ви перевертаєте вітрило, замість цього ви скорочуєте верх хвилі. Щоб їздити на хвилях, ви відчеплюєтесь, але ноги залишаються на лапках. Як ви можете собі уявити, коли ви відчепилися, рухаючись у тому ж напрямку, що і вітер, вздовж хвилі, у мене у вашому вітрилі велика швидкість і сила. Опускання на задній руці вниз по стрілі буде єдиним способом впоратися з усією силою вітрила! Вам не хочеться крутитися на хвилі (що спричинене підняттям носа через відсутність тиску на ніжку щогли та захоплення повітря навколо плавників) та/або сповільнення, коли дошка тоне та спускається через повернути.