Усі жіночі ескадрильї у Другій світовій війні, які тероризували нацистів, використовуючи літаки для обробки урожаю - Нічні відьми

Суцільно жіноча ескадра, 588-й нічний бомбардувальний полк радянських військово-повітряних сил отримав прізвисько "Нічні відьми" під час Другої світової війни, смілива жінка цієї ескадри погодилася переносити парашути через важку вагу бомб та їх техніку для битися на малих висотах.

Вважаючи, що на війні жінкам заборонено, майор Марина Раскова використовувала своє становище та контакти, щоб сформувати цю жіночу бойову частину, яка тероризувала нацистів.

Групова фотографія кількох членів Нічних відьом, котрі стали героями Радянського Союзу. Зліва направо: Таня Макарова, Віра Белік, Поліна Гельман, Катерина Рябова, Євдокія Нікуліна та Надія Попова. Через WikiMedia Commons

Жінка в ескадрі не мала радіолокатора, не мала кулеметів і навіть прикрашала літаки помадами та навігаційними олівцями - тоді вразила нацистські сили. Кілька речей, які вони несли під час атаки, включали карти, компас, лінійки, ліхтарики та все важливе, що не додало б значної ваги літаку.

Нацисти злякалися нічних відьом та їх стелс-техніки; в одному з них вони ковзали б до точки випуску бомби на холостому ходу двигуна безпосередньо перед тим, як дістатися до цілі; це зробило б їхню присутність поміченою лише шумом вітру, який потім пов'язаний із звуком мітли і, отже, назвою Нічні відьми було подаровано німецькими солдатами.

Жінки-військові авіатори, розгорнуті на передовій у 1942 році, були відзначені гвардійським призначенням і реорганізовані в 46-й гвардійський нічний бомбардувальний авіаційний транспорт, а згодом стали 46-м гвардійським нічним бомбардувальним авіаційним полком "Тамань". Їх участь у Новоросійсько-Таманській операції на Таманському півострові в імені полку означало "Таман".

Всього за 4 роки під час Другої світової війни Нічні відьми змогли успішно здійснити 30 000 бомбардувань і скинули понад 23 000 тонн боєприпасів на наступаючі німецькі армії.

Радянська Амелія Ерхарт

Цікаво, що ця жіноча ескадра нічних відьом була сформована з кожною молодою жінкою у пізньому підлітковому віці та на початку двадцятих років, яка зголосилася брати активну участь у військових заходах, сміливі жінки хотіли брати участь у боях на передовій. Марина Раскова, яка також була відома як радянська Амелія Ерхарт за світові рекорди у далеких рейсах, яких не вдалося досягти багатьом пілотам-чоловікам, отримала ряд листів від радянських жінок, які були готові брати участь у війні, щоб підтримати свою націю.

Раскова поставилася до цього серйозно і застосувала всю свою силу позицій та політичних контактів як героя Радянського Союзу, звернувшись із клопотанням до Йосипа Сталіна про можливість сформувати цілі жіночі бомбардувальні підрозділи проти німецьких військових. Це продовжилося створенням 8 жовтня 1941 року трьох жіночих авіаційних загонів, і Радянський Союз став першою країною, яка дозволила жінкам-пілотам виконувати бойові завдання. Три полки включали 586 винищувальний полк, 587 важкий бомбардувальний полк і 588 нічний бомбардувальний полк. Не одні пілоти, а від командира до механіків кожен член Нічних відьом був жінкою.

До середини жовтня, коли плутанина і хаос охопили Москву в умовах швидкого наступу Німеччини, Раскова влаштувала свої навчальні табори на великому аеродромі в місті Енглес на Волзі. Там жінки трьох полків мали пройти навчання на літаках, двигунах, озброєнні та аеронавігаційному навчанні та військових навчаннях. Хоча жінок, котрі здобували освіту в коледжі, готували як штурманів, ті, хто мав фабричний або броньовий досвід, працювали б механіками.

Звичайно, всі добровольці хотіли стати відомим льотчиком-винищувачем, натхненним Расковою, але до винищувального полку приймали лише найталановитіших, оскільки це вимагало легкої швидкої реакції та здатності зберігати спокій у бою.

Професійні пілоти з багатогодинним досвідом потрапили у важкий бомбардувальний полк на чолі з самою Расковою. Ті, у кого менше досвіду, потрапили в полк нічних бомбардувальників, але цим жінкам, можливо, знадобилася найбільша мужність серед усіх.

Нічні відьми, які воюють у Другій світовій війні з фанерною іржею

Нічним відьмам неодмінно давали найгірше кондиціоноване спорядження, але сильний жіночий полк робив найкраще навіть із невоєнного обладнання. Їм була надана форма, яка не підходила для них і призначена для використання солдатами чоловічої статі, але замість того, щоб скаржитися на це, жінки в ескадрі розірвали свою постільну білизну, щоб запхати їх у чоботи, щоб не дати їм зісковзнути.

Більше того, Нічні відьми мали літати на Полікарпові По-2, неміцному біплані в порівнянні з сучасними пікірувальними бомбардувальниками. Відкрита кабіна, два сиділи літаки, які в основному використовувались для тренувань, виготовлені з легкої фанери та перкалю, що мали тонкоткану тканину, виготовлену з бавовни, був дешевим у виготовленні, невеликим, повільним та застарілим літаком.

Цей невразливий літак прозвали Кроп Дастер або Качка, тоді як німці знали його як швейну машину або фанерну іржу. Літак не пропонував захисту від замерзаючого вітру вночі при мінусовій температурі, але Нічні відьми, досить хоробрі, не тільки вели війну, використовуючи ці іржаві літаки, але й успішно це робили.

Біплан Полікарпова По-2, подібний до літака, яким користувались Нічні відьми. Через WikiMedia Commons

Оскільки літак був абсолютно беззахисним і занадто повільним, щоб обігнати будь-який з німецьких винищувачів, він міг діяти лише в безпеці ночі. Насправді, навіть невелика вогнепальна зброя могла збити цей літак досить легко. Але загальна ситуація була настільки похмурою, що навіть ці маленькі літаки стали символом надії та опору.

З часом жінки почали оцінювати простоту розпилювача, особливо тому, що жінкам полку важких бомбардувальників довелося літати на Su2, який отримав прізвисько "Сука", через те, як важко було літати та освоювати його.

Жінки в цих полках постійно знущалися і дражнили їх за відсутність жіночності з боку чоловіків. Але це лише зміцнило їхню рішучість, оскільки для них "солдат був солдатом".

Раскова наказала жінкам вкоротити волосся, а комісар батальйонів заборонив все, що вона сприймала як дівчину, і заборонила будь-яку кокетливу поведінку.

Надихаючі стратегії, які використовують Нічні відьми

Німецькі війська, особливо наземні батальйони, були настільки налякані нічними відьмами та їхніми «стелс» техніками, що жоден солдат навіть не закурював би сигарету вночі.

Навички нічних відьом змусили німецькі війська настільки налякатись, що поширилися чутки про радянський уряд, що покращує зір жінок експериментальними ліками, і німецькі військові навіть оголосили про видачу престижної медалі "Залізного хреста" будь-якому солдату, який зняв будь-який літак "Нічної відьми".

Нічні відьми дотримувались багатьох майстерних прийомів під час своїх місій, в яких вони, як правило, літали групою по троє, перший літак скидав спалахи, щоб освітлити ціль, а вантажі скидалися на другий після холостого ходу двигуна та ковзання до цілі . Потім вони знову ввімкнули двигун і втекли, перш ніж німці змогли дати відсіч.

Нічні відьми - добровільно вибрали смерть

Щоранку жінки нічних відьом поверталися з червоними обличчями та кров’яними очима, вони перебудовували своє життя навколо свого нічного життя, вечеряючи вранці та лягаючи прямо спати.

Вони постійно були втомленими та голодними, але, безперечно, з гордістю показували Радянському Союзу, що жінки можуть робити так само, як і будь-які чоловіки на війні. З кожною успішною місією вони заробляли дедалі більше поваги з боку колег-пілотів та офіцерів. Але це не захистило б їх від постійної небезпеки, з якою вони стикалися.

Парашутів у них не було, оскільки радянське верховне командування вважало, що у випадку поломки двигуна літаки можуть просто ковзати назад по землі. При цьому повністю не враховували той факт, що перкальна бавовняна тканина та фанера літака Полікарпова По-2 згорятимуть як божевільні, і якщо це коли-небудь трапиться, цілком ймовірно, що і пілот, і навігатор згорять до смерті.

Але радянському верховному командуванню все-таки було краще спалити і померти, а не захопити в полон німецькими військовими силами, насправді ті, хто був збитий або розбився за ворожими рубежами, мали битися до смерті як полон було нечесно для будь-якого радянського солдата і залишало клеймо на все життя.

Навіть пілотів, яких збили за лінію, але благополучно повернулись до своїх, допитували, а комісар часто засуджував до смерті.

Не всім Нічним відьмам вдалося настільки пощастило врятуватися від німців, і 32 пілоти втратили життя на передовій, включаючи Раскову.

23 льотчикам полків престижно присвоєно звання Героя Радянського Союзу. Але Нічні відьми були виключені з параду в День перемоги в Москві, і причиною став легендарний літак, з яким вони вели всю війну, який вважали занадто повільним.

Тим не менше, Нічні відьми конкретизували своє місце в історії своїми неймовірними навичками та хоробрістю, вони могли б намалювати квіти на бортах своїх літаків, але вони, безумовно, намалювали свої місця в розділах про хоробрість історії Другої світової війни, яких мало хто зробив.

Тепер, коли ви читали про відважних нічних відьом, вам може сподобатися читання про ці нещодавно розкриті розшифровані нацистські повідомлення до того, як Німеччина здалася.