Макларен може знизити кінську силу, щоб зосередитись на "перегонах ваги"

McLaren хоче, щоб автовиробники втратили білковий порошок і сіли на жорстку дієту.

Виконавчий директор McLaren Automotive Майк Флевітт виступив з промовою щодо майбутнього виступу на саміті SMMT в Лондоні у вівторок. Він закликав британських автовиробників зосередитись на економії ваги, а не на пошуку більшої потужності.

каже

За словами Флевітта, ця так звана "гонка ваги" допоможе виробникам боротися з більш жорсткими нормами викидів. Він вважає, що використання більш легких матеріалів та вирізання якомога більшої непотрібної ваги зменшить кількість енергії, необхідної для керування автомобілями, і при цьому зробить їх цікавими для керування. Правильно, легка філософія родстера, можливо, приходить до більш звичайних автомобілів.

Маючи шасі з ванною з вуглецевого волокна у кожній із своїх сучасних моделей, McLaren вже є лідером у пошуку найкращого способу зменшити вагу та підвищити продуктивність. Новий гіперкар Senna - перша модель, яка втілила в собі бачення Флевітта, потужністю 114 кінських сил та деяким гарним зовнішнім виглядом від свого попередника P1, натомість віддаючи перевагу кращій аеродинаміці та жорстким заходам економії ваги. Навіть маючи менше коней, Макларен каже, що "Сенна" - найекстремальніший трековий автомобіль, який коли-небудь випускався.