Як підвищити ефективність мотоциклів - зважте найкращі варіанти

Отже, у вас є велосипед, і ви хочете, щоб він рухався швидше. Називайте це «поліпшенням продуктивності», якщо хочете, або навіть «оптимізацією співвідношення потужності до ваги», якщо хочете звучати по-справжньому розумно; але все зводиться до одного і того ж - більшої оомфності!

Одним із дуже поширених підходів, проти якого надзвичайно важко встояти, є зайти в магазин, повний блискучих велосипедних біт, здати гаманець і сказати: «Будь ласка, візьміть усі мої зароблені труднощами гроші і відправте мене додому з купою речей, які виграли» t зробити трохи сліпу різницю ”. Вони, мабуть, із задоволенням зобов’язать.

Але ми пропонуємо більш обгрунтований і тактичний підхід, який починається з продумування всього і складання плану.

Отже, йде. Почніть з того, що будете чітко усвідомлювати той факт, що є лише три фактори, які покращать ефективність вашого велосипеда:

Збільшити потужність.
Зменшити опір.
Зменшити вагу.

Запишіть їх на аркуші паперу, і тоді ви зможете перерахувати під кожним заголовком конкретні зміни, які ви могли б зробити, ймовірне покращення, яке забезпечить кожна зміна, і, звичайно, вартість внесення кожної зміни. Таким чином ви скоро отримаєте чітку картину, яка допоможе вам зробити правильний вибір та максимізувати рентабельність інвестицій, яку ви отримаєте за суму, яку ви вирішили витратити. І це також допоможе вам уникнути виходу з магазину, намагаючись зрозуміти, як ви щойно закінчили витрачати втричі більше, ніж планували, і як, біса, ви збираєтеся це пояснити, повернувшись додому.

Після того, як ви виконаєте цю вправу, ви виявите, дуже швидко стає зрозумілим, що область, де ви можете зробити найбільшу різницю в межах бюджету, який становить лише кілька сотень фунтів, це зменшення ваги. Ви, мабуть, придумаєте список збереження ваги, який виглядає приблизно так (хоча ви можете продовжувати і продовжувати, якщо ви справді хочете):

Алюмінієві кілочки для ніг.
Алюмінієві прутки.
Колеса з вуглецевого волокна.
Крило з вуглецевого волокна.
Покиньте місце на мільйон.
Замініть гайки та болти на титанові.
Легкий вторинний вихлоп.
Легкі диски та супорти.
Їжте менше пирогів.

Як тільки ви почнете писати вартість та економію ваги біля кожного предмета, незабаром ви зменшите його до, можливо, лише однієї чи двох змін, які дійсно цінні з точки зору значної економії ваги та варті з точки зору вартості.

Будьте фінансово розумні, заощаджуючи свою вагу

Якщо у вас немає кількох тисяч, щоб розкинути, вуглецеві колеса, ймовірно, будуть першими. Заміна дисків та штангенциркулів дозволить вам заощадити лише близько 250 г, і вони повернуть вам за це тисячу фунтів стерлінгів, так що це вийде в розмірі 4000 фунтів стерлінгів за кілограм! Карбоновий бризговик заощадить приблизно стільки ж ваги, що і диски та супорти, але всього за 100 фунтів стерлінгів - тож, можливо, це поки що може залишитися у списку.

Надзвичайно легкі гайки та болти, а також кілочки та штанги для ніг та безліч інших шматочків і шматочків можуть призвести до пристойної економії в 1 або 2 кілограми, якщо ви ретельно переглянете весь велосипед. Сказавши це, це жахлива химерна робота, і лише з титановою гайкою на вісь коштує близько 20 фунтів стерлінгів, це додасть до досить дорогого варіанту.

На легких вторинних вихлопах для мотоциклів. Ми щиро вважаємо, що вони надають надзвичайну цінність для підвищення продуктивності. Для початку вони постачають на два фронти, оскільки, заощаджуючи великий шматок ваги, вони насправді додають і кілька кінських сил.

Скажімо, наприклад, ви їдете на KTM 1290 Super Adventure. Підключіть до нього одну з наших титанових вихлопних газів Diablo, і ви дивитесь на миттєву економію ваги вашого мотоцикла у 4 кілограми в обмін на інвестицію в 275 фунтів стерлінгів. Це працює приблизно за £ 68 за заощаджений кілограм, що робить усе інше, що ви могли б, виглядати досить вимагаючим у порівнянні.

Як щодо Triumph Tiger 800? Поставте одну з наших міні-банок з вуглеволокнистого волокна на вигляд дуже сексуально, і ви економите 4,5 кілограма всього за 190 фунтів стерлінгів - це всього лише комахи понад 42 фунтів стерлінгів за кілограм.

Важко сперечатися проти насправді.

Їжте менше пирога.

І нарешті, річ про пироги. Цілком очевидно, що на гонщика припадає дуже значна частка загальної ваги машини, і тому, якщо ви не зовсім гоночна змія, то камінь менше з вас зробить величезну різницю у способі вашого велосипеда виконує. Врешті-решт, камінь становить 6,35 кілограма, що еквівалентно майже 50 стейкам із стейків Греггса - щоб ви знали.

Але знову ж таки - поїздка без варіння та пирога? Серйозно?