Годування сили

Повітряні сили обслуговують близько 53,4 мільйона страв на рік льотчикам по всьому світу. Цього достатньо, щоб нагодувати вболівальників в Пасадені, штат Каліфорнія, Роуз Боул - близько 92 500 місць - один прийом їжі на день протягом приблизно півтора року.

Великі зусилля спрямовуються на те, щоб забезпечити доступ авіаторів до поживної, привабливої та якісної їжі незалежно від того, де вони перебувають, за словами посадових осіб ВСС США та інших організацій, які беруть участь у харчуванні. За даними ВВС, оприлюднених на початку травня, понад 35 000 льотчиків перебувають на дислокації, включаючи бойових льотчиків в Афганістані, які харчуються армією, і понад 57 000 льотчиків, розташованих за кордоном. Їм усім потрібно їсти.

Підприємство, що годує, постійно експериментує з меню та варіантами харчування, щоб їжа була зручною та різноманітною.

"Наша частина полягає в тому, щоб забезпечити паливо як би для того, щоб підтримувати роботу цього льотчика", - сказав Майкл Дж. Тіл, начальник служби продовольчого обслуговування та політики ділової активності заступника начальника штабу ВСС США з питань робочої сили, персоналу та послуг. “Існує необхідна можливість. Ми повинні годувати силу », - сказав він. «Ми прагнемо переконатись, що піклуємося про [авіаторів] незалежно від… місця розташування,… чи це велика база, чи мала база, за кордоном, операції на випадок непередбачених ситуацій, центр Маямі чи середина Рапід-Сіті, штат Південна Дакота. Ми ставимось до них однаково ».

Харчування, яке постачається військовим, стосується смаків основних військових слухачів ВПС, військовослужбовців, офіцерів, цивільних службовців та підрядників. Вони вживають їжу гарячою та холодною, починаючи від індивідуального харчування, готового до вживання (MRE), пайки та групового пайку в польових умовах, закінчуючи рейсовим харчуванням екіпажів та обслуговуючим персоналом на рейсах, а також закусками в закладах харчування на базах штату Штат і стійких місцях за кордоном.

"Якщо в будь-якому місці світу є якась непередбачена ситуація, у нас є військові кухарі [які] можуть розгорнути команду, щоб забезпечити гнучку бойову підтримку", - сказав Тіл.

Повітряні сили витратили приблизно 500 мільйонів доларів на продовольчі послуги у 2012 фінансовому році, в тому числі придбали близько 220 мільйонів доларів продовольчих товарів.

USAF займається з 57 головними постачальниками по всьому світу, сказав Вільям Спенсер, начальник відділу операцій з харчових продуктів та напоїв, що фінансується, з кадрового центру ВВС.

Тіл коштує 15,30 доларів на день, щоб прогодувати льотчика в Афганістані та 14,60 доларів для льотчиків в інших частинах Південно-Західної Азії, але ці цифри стосуються лише їжі, а не транспортних витрат. Наприклад, для авіаторів, дислокованих у Європі, Гуамі, Японії та Південній Кореї, основні щоденні витрати на їжу складають 11,80 доларів США. Він сказав, що для авіаторів, призначених штату Штат, щоденна вартість їжі становить 9,65 доларів.

Повітряні авіакомпанії та підрядники готують їжу в 172 їдальнях ВПС (відомих як DFAC) та льотних кухнях по всьому світу.

«Ми використовуємо військових кухарів, мабуть, 50 наших операцій. У нас є деякі локації, які на 100 відсотків ”укомплектовані підрядниками, сказав Тіл. "Якщо ви заходите до будь-якої їдальні в Повітряних Силах, я думаю, ви виходите, кажучи:" Це було непогано. "Наші хлопці та дівчата роблять хорошу роботу. Наші підрядники роблять хорошу роботу ".

Персонал ВПС щороку споживає основну частину свого загального харчування у службових DFAC. Військовослужбовці, які перебувають на службі, є основними користувачами їдалень, особливо молодший персонал, який мешкає в базових гуртожитках та використовує обідні картки за домовленістю, відомою як безлад у станціях. Члени, які приймають на роботу, які отримують інші форми базової допомоги на існування, також часто відвідують ДФАК, платячи за своє харчування.

120-денний трубопровід

Залежно від місця розташування, DFAC можуть також обслуговувати - за певну ціну - офіцерів, цивільних службовців, підрядників, пенсіонерів і навіть членів родини. Наприклад, Creech AFB, штат Невада, може похвалитися однією з нових обідніх залів USAF; він обслуговує більшість персоналу, який працює на базі, в центрі ВПС, що здійснює дистанційне пілотування літальних операцій, оскільки інші можливості обмежені.

Кріч "не має гуртожитків" - багато співробітників їздять до бази військово-повітряних сил Нелліса в північному Лас-Вегасі, що знаходиться приблизно за годину їзди, - і "існує потреба нагодувати збройні сили" у Кричі "і дозволити їм повернутися до своєї місії ”, - сказав Тіл.

Повітряні сили використовують стандартизоване 14-денне меню для своїх обідніх закладів по всьому світу, що означає, що в будь-який день основні пропозиції закусок, доступні для льотчиків, розташованих в Європі, Тихоокеанському регіоні або на Близькому Сході, такі ж, як і в місцях розташування штатів.

Наприклад, вечерею 16 травня в ресторані Desert Inn в Davis-Monthan AFB, штат Арізона, був курячий кордон, смажена овочева корейка та смажена корейка зі свинини з морквою, запеченою картоплею та кукурудзою. сторони. Того вечора льотчики в ресторані Buon Appetito в Aviano AB, Італія, мали такий самий вибір, як і відвідувачі військового обіднього пункту O’Malley в Kunsan AB, Південна Корея, згідно з меню для цих залів.

Однак є винятки з 14-денного меню. В Афганістані армія відповідає за харчування всього персоналу США - як це було в Іраці - і пропонує різні меню на своїх аеродромах Баграм та в аеропорту Кабула, у яких працюють підрядники. НАТО управляє їдальнями на аеродромі Кандагар, сказав Девід П. Стейплз, який очолює Управління операцій в Об'єднаному кулінарному центрі передового досвіду армії (JCCOE).

Поки триває скорочення американських військ в Афганістані, стандартизоване меню армійських 28-денних дій на випадок непередбачених ситуацій скоротилося до 21-денного формату, сказав Стейплз, і до квітня 2014 року меню буде мати 14-денний цикл.

"Трубопровід [продовольства] проходить 120 днів від штатів до основного постачальника, тому для переходу, щоб забезпечити відсутність відходів або надлишків в кінці цього скорочення,… ми скорочуємо меню", - сказав він. Поки розробка не завершиться, армія не буде додавати нові пункти в меню, сказав він.

Агентство оборонної логістики здійснює нагляд за контрактами з основними постачальниками, що постачають продукти харчування для Афганістану, заявив Ентоні Амендолія, керівник операцій з клієнтами регіонів Близького Сходу та Європи в ланцюзі поставок DLA Troop Support. Те саме робить для ВПС у тих частинах світу за межами Афганістану, де ВС США відповідає за їдальні. У Південно-Західній Азії це означає величезний транзитний центр військ в Манасі, Киргизстан, та в п'яти "нерозкритих місцях", які ВПС не називають через чутливість країни перебування, але там, де служба має постійну присутність.

Коли літаки швидко розгортаються в новій гарячій точці земної кулі, ВПС - якщо це призначена провідна служба продовольства - співпрацюють з DLA, щоб негайно "проштовхувати їжу вперед", щоб підтримати їх, сказав Спенсер. Спочатку це, як правило, означає окремі MRE та об'єднані групові пайки, сказав він. УГР варіюються від самонагріваючих страв, для яких не потрібні ні кухарі, ні польові кухні, до тих, що включають свіжі швидкопсувні предмети, приготовані на польових кухнях.

Мета полягає в тому, щоб впродовж 120 днів встановити "стійке місце", де авіатори мають доступ до "нормальної їжі", яку вони знайдуть у їдальні, сказав Спенсер. "Як тільки це стане стабільним місцем розташування, ми створимо те саме, що і в США", - сказав він. "DLA поставить постачальника на місце", щоб забезпечити продуктами харчування, які відповідають вимогам ВПС, щоб заповнити меню їдальні, сказав він.

"Штаб ВПС насправді радить нам, які елементи потрібні для складання меню", - сказала Амендолія. “Наша роль полягає не у визначенні меню; наша роль полягає лише у наданні необхідних предметів ".

За законом, більшість продуктів харчування повинні надходити від американських постачальників, незалежно від того, де знаходиться установка. Наприклад, «вся їжа, яку вони їдять в Афганістані - за винятком свіжих фруктів та овочів, молочних продуктів та свіжого хліба - надходить безпосередньо із США, [на] контейнерах, що перевозяться через океан і [через] різні країн ", - сказала Амендолія.

"Вся їжа доставляється в герметичній тарі, тому ... вона безпечна при транспортуванні, незалежно від того, йде вона зі складу основного постачальника до замовника або через океан", - сказав він.

Предмети зі США раніше переправлялися через порт Карачі (Пакистан), а потім наземними шляхами до Афганістану, але "там це не було деякий час", сказав Амендолія. Зараз продовольчі запаси "йдуть через кілька країн на північ і падають, тому це довгий процес", сказав він, маючи на увазі Північну мережу розподілу, яка надходить в Афганістан через Росію та сусідні колишні радянські держави.

Деякі продовольчі товари переміщуються в Афганістан та навколо нього повітряним транспортом. За даними Центрального командування ВПС, в 2012 році мобільні літаки скинули близько 12 мільйонів фунтів їжі та води до широко розкиданих місць в Афганістані.

Основним продавцем для Афганістану є група Supreme, міжнародна конгломератна ланцюг поставок, що базується в Дубаї, Об'єднані Арабські Емірати. Її хлібопекарня в Афганістані постачає хліб та випічку. Літає продукцією, як правило, з Дубаю.

Вісім місць в Афганістані знаходяться у Всесвітньому довіднику армії санітарно затверджених закладів харчування для закупівель збройних сил. Робота інспекції цих закладів покладається на персонал армійських ветеринарних служб - не тому, що собаки беруть участь у винюхуванні шкідників, а тому, що ветеринари мають досвід у галузі охорони здоров’я, мікробіології та патології. Ветеринарні служби забезпечують відповідність об'єктів стандартам якості та безпеки, заявив CW5 Рональд Біддл, старший співробітник з питань безпеки харчових продуктів у JCCOE.

Чотири з цих майданчиків є джерелами води, одна - пекарнею, дві - дистриб'юторами, а одна - сховищем, сказав він. Велика частина бутильованої води, яку американський військовий споживає в Афганістані, надходить з цих афганських джерел, сказав Стейплз. Афганці також постачають деякі фрукти та овочі, чіпси, газовану воду, локшину та лід, сказав він. Програма "Афганський перший" заохочує афганських фермерів постачати продукцію, сказав Стейплз.

DLA докладає значних зусиль, щоб забезпечити льотчиків за кордоном продуктами тих самих брендів, до яких вони звикли вдома, сказав Амендолія. “Вони побачать французьку гірчицю, кетчуп Хайнц. Вони побачать усі основні бренди, до яких звикли. Ми завжди стежимо за тим, щоб вони не бачили якогось загального бренду ".

Стандарти DOD передбачають, що жінці-службовцю, яка займається помірною діяльністю, потрібно близько 2500 калорій на день, тоді як її чоловікові потрібно близько 3200 калорій, сказала Реніта К. Фрейзер, дієтолог JCCOE. Протягом літніх місяців в Афганістані, за словами Стейплза, льотчик або солдат споживає в середньому близько шести літрів води на день.

На початку в Афганістані та знову в Іраку військовослужбовці на місцях забирали MRE з небажаних предметів, щоб полегшити важкі вантажі, які їм довелося нести. Ці викинуті предмети являли собою втрачені калорії, і нерідкі випадки, коли війська втрачали вагу.

Щоб забезпечити, щоб льотчики - та інший військовий персонал - отримували достатню кількість калорій та поживних речовин у високогірній місцевості Афганістану та екстремальних режимах спеки та холоду, Пентагон запровадив Модульне поліпшення оперативного нормування, або БІЛЬШЕ, щоб доповнити ПВП та інші оперативні пайки для персоналу в польових умовах.

Ці висококалорійні БОЛЬШІ компоненти призначені для боротьби зі зниженням ваги та зниженням фізичних та когнітивних здібностей. Вони містять такі продукти, як м’ясо з яловичини, енергетичні гелі, збагачені вуглеводами напої, кофеїн із гумки та монетних дворів та “Zapplesauce” - яблучне пюре, збагачене мальтодекстрином, щоб забезпечити енергетичний приплив.

"За їжею, яка стоїть за солдатом чи льотчиком, є трохи науки, щоб переконатися, що за ними доглядають, незалежно від того, перебувають вони в екстремальних умовах водіння вантажних автомобілів чи стоять на лінії польоту у спеку". сказав Альфонсо Берд, начальник відділу забезпечення якості JCCOE.

Йди за зеленим

Ради управління харчовими продуктами регулярно скликаються в Афганістані для обговорення варіантів меню, сказав Стейплз. Куряча печінка була вилучена з меню на основі відгуків військ, сказав він. Як частина прагнення додати більше продуктів, щільних поживними речовинами, армія раз на тиждень додавала рибну страву, щоб підвищити рівень жирних кислот омега-3, сказав Фрейзер.

Однак керівники закладів харчування в країні та за кордоном мають певний простір.

"Хоча у нас є меню, ми все ще дозволяємо менеджерам бути менеджерами", - сказав Стейплз. "Зажарка стала величезною популярною їжею, тому що її приготував один менеджер".

У їдальнях в Афганістані також представлені страви місцевої кухні. “У нас в меню баранина, рис, коржі. Ці речі були додані, оскільки ми не тільки любимо наших людей, ми годуємо багато афганської національної армії "та місцевих жителів шпиталів коаліції, сказав Стейплз.

Хоча докладаються значні зусилля для задоволення харчових потреб кожного - наприклад, соєвого молока для осіб, які не переносять лактозу; велика кількість фруктів, овочів та замінників м’яса для вегетаріанців; і халяльна їжа для мусульман - Стейплз визнав, що існують суворі дієти, які армія просто не може підтримувати в розгорнутих умовах.

Повітряні сили, як і інші служби, прийняли кампанію "Іди на зелене", щоб допомогти льотчикам зробити більш здоровий вибір їжі в закладах харчування. На харчових лініях є ярлики, що ідентифікують високопродуктивні продукти харчування на відміну від продуктів, що містять багато жиру, або містять інгредієнти, що перешкоджають роботі.

"Ми кольорово кодуємо всі пункти меню", - пояснив Фред Маккенні, керівник відділу харчування та напоїв ВПС. "Зелений - це" їжте все, що хочете ". Жовтий означає" їжте помірковано ". Червоний - це" їжте лише зрідка "?" він сказав. Мета полягає в тому, щоб змусити льотчиків покластися на кольорові коди, тим самим позбавивши їх тягаря необхідності витрачати час, намагаючись з'ясувати харчову цінність кожного продукту харчування.

"Я думаю, що це кращий спосіб вирішити це питання, ніж вимагати, щоб вони читали кожен опис кожного пункту", - сказав він. Прикладами зеленокодованих продуктів є свіжі фрукти та овочі та запечена курка без шкіри, сказав Фрейзер. Безалкогольні напої є "червоною" їжею, що заважає продуктивності згідно з рейтинговою системою, сказала вона.

Амендолія заявила, що DLA впадає у крайнощі, завдяки чому повітряні судна на святкові дні, Різдво, Великдень та Пасху отримують святкові страви, торт до дня народження ВПС та додаткову їжу для Супербоулу.

DLA починає вже в квітні замовляти продукти харчування на День Подяки, такі як цілі індички та різні пироги. До червня воно планує різдвяну трапезу і переконається, що такі продукти, як яєчний горіх і горіхи, які зазвичай не є частиною меню, будуть в наявності під час, сказала Амендолія.

«Ми пишаємось тим, що всі - незалежно від того, де вони перебувають - отримують різдвяну та подячну їжу. Ми знаємо, що їх немає вдома ", і єдине, що нагадує їм про будинок, - це той обід", сказав він.

“Їжа Т”

У 2010 році опитування показали, що багато літаків, які перебувають на службі, не задоволені різноманітністю їжі в їдальнях ВСС США або обмеженим часом роботи залів. Вони користувалися їдальнями - DFAC - лише приблизно одним із трьох прийомів їжі на день, на які вони мали право, - сказав Фред Маккенні, начальник відділу харчування та напоїв ВПС Кадрового центру ВПС.

Вступити до Ініціативи з трансформації їжі, або “Food T”, як називають її представники продовольчої служби - скорочення серії експериментів, щоб зробити їдальні більше схожими на ті, що розміщені в університетських містечках, з більшим вибором, більшою привабливістю та більш корисними для здоров’я опціями.

Повітряні сили запустили Food T в жовтні 2010 року на випробувальних засадах у шести місцях: JB Elmendorf-Richardson, Аляска; Fairchild AFB, Вашингтон .; Little Rock AFB, Ark .; MacDill AFB, Флорида; Патрік AFB, Флорида; і Тревіс AFB, Каліфорнія. На додаток до оформлення в стилі кафетерію в коледжі, ідея полягала в тому, щоб розширити різноманітність та можливості харчування, доступні авіаторам, використовуючи картки їжі на базі. Фірма "Арамарк" із Філадельфії є підрядником.

Повітряні сили додали ще сім баз - Barksdale AFB, La .; Біл AFB, Каліфорнія; Dyess AFB, штат Техас; Eglin AFB, Флорида; Ellsworth AFB, S.D .; Ф. Е. Уоррен AFB, Віо .; і Vandenberg AFB, Каліфорнія - у серпні 2012 року, підрядником - Содексо з Гейтерсбурга, штат Міссісіпі.

Перший набір обідніх залів перейшов з буфетів на фуд-корт, який можна знайти у більшості містечок коледжу, сказав Маккенні. Ця група також дозволила льотчикам користуватися картками харчування на базі морального стану, добробуту та місця відпочинку для їжі та напоїв, таких як боулінг, поле для гольфу та громадський центр. Розширення використання картки харчування на цих сайтах також дозволило льотчикам отримати доступ до їжі до і після годин їдальні. DFAC також залишалися відкритими довші години, переходячи з 60 до 112 годин на тиждень, сказав Маккенні.

Повітряні сили також відкрили DFAC в перших шести пілотних місцях для широкого населення, щоб посилити почуття спільності щодо установки, сказав він.

Більше того, щоб надати льотчикам доступ до їжі прямо на лінії польоту, було відкрито три кіоски "Положення на вимогу" (POD) на замовлення в Ельмендорфі, Літл-Року та Тревісі. Кожен POD - це "кіоск, який ви побачили б в аеропорту, де у вас є багато речей", - сказав Майкл Дж. Тіл з управління персоналу та персоналу повітряного штабу. У ПОД є “різні охолоджені та гарячі шафи”, де відображаються такі предмети, як бутерброди та обгортання. Популярні товари, що продаються, - це морква і селера з хумусом, чашки винограду або ягід, чашки кубиків сиру та пепероні, сказав він. Військовослужбовці можуть використовувати свої картки харчування в POD, сказав він.

З усіх трьох, Knucklebuster Café POD у Тревісі є найзайнятішим, сказав Тіл. Відкритий цілодобово, це забезпечує супровідникам на рейсі легкий доступ до їжі, яку вони хочуть. Наклбастер в середньому відвідує 350 відвідувачів на день, але обслуговує до 600 за день.

“Ми дуже пишаємось тим, що разом із POD ми доставляємо туди гарячу їжу. О 02:00 ранку, ви можете приготувати курячу вечерю в Тревісі ", - сказав Тіл, зазначивши, що льотчики їстимуть здорову їжу," якщо це зроблено добре ". Відгуки з перших шести пілотних місць були багатообіцяючими. Військовослужбовці, записані на картки, їли більше 360 000 додаткових страв.

Повітряні сили також оновлюють 14-денне меню в рамках ініціативи, яка називається Операція "Оновити". Протягом останніх 18 місяців або близько того, в меню було включено 22 нових рецепти, сказав Тіл. Мета - представити один новий рецепт на місяць. Однак деякі продукти комфортної їжі - смажена курка, спагетті та лазанья - "завжди будуть популярними", - сказав він.