Економія ваги зайшла занадто далеко. зустріти Шервіна

# шервін # кавасакі # мотоцикли # мотоцикли # мотоцикл # мотоцикл # zx10r # невдача

Оригінальний ZW-10R Ninja Kawasaki коштував їм десятків мільйонів для розробки ще в 2004 році. Це був один з найлегших і найпотужніших літрових спортивних мотоциклів епохи і перший із співвідношенням потужності до ваги 1: 1 (180 кінських сил і 180 кг )

Незважаючи на це, молодий власник на Інтернет-форумі Kawasaki Ninja вирішив, що може покращити ситуацію.

Шервін Резай був одержимий економією ваги. Це почалося з досить невинних модифікацій таких речей, як номерні знаки та вихлопи. Шервін ретельно зважував би кожну частину до і після, відмічаючи кожен збережений грам ваги.

Шервін завжди прагнув відзначити кожен збережений грам ваги

Після створення власної вихлопної труби членам форуму Ніндзя стало зрозуміло, що Шервін - це не те, що ви називали б інженером-експертом.

Потім справи пішли в гіршу сторону.

Отвори в оригінальних обтічниках.

Шервін прагнув модифікувати таранну систему повітря на своєму ніндзя, створивши додаткові повітряні совки на обтічниках. Не минуло багато часу, щоб люди зрозуміли, що щось не зовсім правильно.

Ось коли справи справді трохи зійшли з розуму.

Так, це масивний отвір у рамі.

Шервін вирізав це, щоб більше повітря потрапляло до нещодавно збільшеної повітряної коробки. Природно, учасники форуму Ніндзя намагалися пояснити основні питання безпеки, пов'язані з вирізанням величезної проклятої діри в рамі вашого мотоцикла.

Ми не впевнені, чим закінчилася історія, коли Шервіна було заборонено після (зрозумілого) онлайн-штормового шторму.

Ми припускаємо, що щось у певний момент, мабуть, розірвалося навпіл.

Ви можете прочитати всю автокатастрофу нитки тут

Я знаю, що не повинен повертатися, але мені бракує більшості, більшості з них - моїх друзів. Плюс у мене в сумці багато, що я не хочу її зберігати