G2Ocean: блокчейн виштовхує паперовий коносамент на пенсію

cargox

(Берген, Норвегія/Антверпен, Бельгія - 29 травня 2019 р.). У сучасному цифровому світі можна подумати, що паперовий коносамент є анахронізмом. Нещодавній тест рішення CargoX Smart B/L ™, проведений компаніями G2 Ocean та Manuchar NV, показав, що можна звільнити папір B/L.

«Паперові коносаменти вже вважаються історичним артефактом. Рішення Smart B/L ™ надає як нам, так і нашим клієнтам силу сучасного, надійного та ефективного інструменту. Це забезпечить оптимізацію витрат та покращить безпеку даних у їх процесах. Надійність транзакцій з документами в цій системі є безперечною ", - сказав Рун Біркеланд, генеральний директор G2 Ocean.

Дві компанії завершили випробування на основі блокчейн-системи B/L цього травня. Під час випробування вони передали право власності на товари з вантажами, що відправляються з Китаю до Перу, за допомогою рішення CargoX Smart B/L ™ для швидкої та економічно ефективної цифрової передачі коносаментів, виданих будь-яким вантажовідправником по всьому світу.

Система CargoX Smart B/L ™ забезпечує надійне та надійне передання права власності на документи протягом декількох хвилин. Це відрізняється від днів чи тижнів, необхідних для надсилання документа за допомогою звичайних кур’єрських служб. Цей новий підхід запобігає затримкам та збиткам або втратам у бізнесі, погашенню та іншим витратам. І це забезпечує рівень безпеки та надійності, якого ще ніколи не бачили у світі бізнесу.

Загалом G2Ocean та Manuchar виконали п’ять окремих експериментальних поставок із п’ятьма розумними коносаментами. Вони вилетіли з порту завантаження Xingang China 5 квітня 2019 року і досягли порту скидання, Кальяо, Перу, 26 травня 2019 року. Відстань між портами становить 9 504 морських миль. Імпортер отримав Smart B/Ls через кілька хвилин.

"G2 Ocean розглядає розумні контракти на основі розподілених книг або блокчейну як унікальну можливість оцифрувати та автоматизувати ручні процеси між своїми клієнтами та субпідрядниками. Коносамент є одним із двох пріоритетних напрямків у 2019 році за допомогою технології блокчейн. На основі цих успішних пілотів, нашим наступним кроком буде масштабування цього питання та пропонування його як послуги з доданою вартістю для наших клієнтів », - сказав Лейф Арне Стреммен, віце-президент з питань інновацій G2 Ocean.

«Впровадження нових технологій має важливе значення для встановлення та збереження наших лідируючих позицій з точки зору економічно ефективних рішень для постачання та ланцюга поставок для наших клієнтів. Ми зосереджуємося на технологіях, які виходять за рамки галасу і дають реальні переваги з точки зору швидкості, ефективності та якості обслуговування. Саме тому цей успішний пілот Smart B/L є таким важливим наступним кроком у програмі цифрової трансформації Манучара: він забезпечує реальну цінність. Ми вдячні G2 Ocean та CargoX за чудову співпрацю у досягненні цього успіху », - заявляє Барт Трублейн, головний операційний директор Manuchar.

Рішення забезпечується технологією Blockchain Document Transaction System (BDTS). Порівняно з класичними ІТ-системами, CargoX Smart B/L ™ дозволяє користувачам чітко заявляти та передавати право власності, створювати коносаменти, а також додавати іншу супровідну документацію в електронному форматі. Документи можуть здійснювати транзакції між сторонами певного процесу подібним чином до банківської операції. Вони також можуть бути змінені або анульовані, якщо це також потрібно.

"G2 Ocean і Manuchar - одні з найдосконаліших компаній у галузі вантажних перевезень. Вони визнали потенціал використання інструментів майбутнього сьогодні - для забезпечення довіри, цифрової обробки паперових документів та зменшення експлуатаційних витрат. Все це отримується під час інвестування мінімально для прийняття рішення », - сказав Стефан Кукман, генеральний директор та засновник CargoX.

"Ми будемо вдячні Манучару за їх відкритість і прагнення випробувати цю нову технологію. Ми сподіваємось на подальший розвиток та оцифрування наших спільних ручних процесів. Це змінить спосіб ведення торгівлі і одночасно забезпечить довіру та зменшить роботу витрати », - сказав Лейф Арне Стреммен з G2 Ocean.

Норвегія G2 Океан є спільним підприємством двох провідних світових компаній, що займаються судноплавством та масовим судноплавством: Gearbulk та Grieg Star. Вони експлуатують найбільший у світі флот суден із відкритим люком. Крім того, G2 Ocean експлуатує значний флот звичайних вантажних суден. Вони мають загалом 130 суден і 13 офісів на шести континентах. Судна спеціально розроблені для розвантажувальних вантажів, таких як продукція лісового господарства, сталь та вантажі великої вартості (вітрові турбіни тощо). Просунуті системи полегшують доставку з G2 Ocean. Пристрасть та досвід своїх співробітників надають надійні, ефективні, гнучкі, якісні та інноваційні послуги.

Манучар Н.В. є провідною торгово-дистрибуційною компанією, орієнтованою на ринки, що розвиваються. Його торгова діяльність охоплює хімікати, сталь, метали, пластмаси, папір, фармацевтику, дерево, цемент та запасні частини. Мережа з більш ніж 50 філій у 140 місцях робить Manuchar визнаним лідером у забезпеченні наскрізного логістичного ланцюга поставок та розподілу хімікатів. Відмінна репутація та стабільне зростання були досягнуті шляхом надання надійних та економічно вигідних рішень для постачальників та постачальників для споживачів. Manuchar "постійно підтримує роботу заводів своїх клієнтів", розміщуючи склади поруч із ними - забезпечуючи понад 500 000 м2 накопиченого складу.