Техно Прес

ЗМІСТ

Том 13, номер 1, липень 2017 р

Ключові слова
трифазна модель рідина-газ-тверда речовина; впорскування стисненого повітря; закачування прісної води; геомеханічний аналіз; ефективний стрес

Адреса
(1) Йонг-Ге Занг, Донг-Мей Сун, Пінг Фен:
Державна ключова лабораторія гідротехнічного моделювання та безпеки, Університет Тяньцзіня, Тяньцзінь 300072, Китай;
(2) Семприч Стефан:
Інститут механіки ґрунту та фундаментного машинобудування Технологічного університету Граца, 8010 Грац, Австрія.

Ключові слова
шламовий попіл; поліпропіленове волокно; пісок; необмежена міцність на стиск; стійкість до замерзання та розморожування; стабілізація ґрунту

Адреса
(1) Хамза Гюллу:
Департамент будівництва, Університет Газіантеп, 27310, Газіантеп, Туреччина;
(2) Халіл І. Федакар:
Департамент будівництва, Університет Абдуллах Гюля, 38080, Кайсері, Туреччина.

Адреса
(1) Moon S. Nam, Jong-Nam Do:
Відділ структурних досліджень, Науково-дослідний інститут Корейської швидкісної корпорації, 208-96, Дунбу-даеро 922беон-гіл, Дунтан-міон, Хвасон-сі, Кьонгі-до, Республіка Корея;
(2) Парк Мін-Чеол:
Департамент будівництва, Національний технологічний інститут Кумо, 61 Daehak-ro, Gumi-si, Gyeongsnagbuk-do, Корея.

Анотація
Механізм руйнування глибокого тунелю твердої породи в умовах високих геостресів та високої геотермалактичної активності надзвичайно складний. Були проведені одновісні випробування на стиск граніту при різних температурах. Детально проаналізовано повні криві деформації, механічні параметри та типи макроскопічних руйнувань породи. Індекс крихкості, який представляє можливість серйозної небезпеки крихкості, пропонується в цій роботі шляхом порівняння пікової напруги та напруги розширення. Результати показують, що діапазон температур від 20 до 60 ° C здатний погіршити крихкість руйнування твердої породи на основі індексу крихкості. Закриття внутрішніх мікротріщин термічним напруженням може поліпшити міцність твердої породи та накопичувальну здатність пружної деформованої енергії. Режим руйнування зразків змінюється від руйнування на зсув до руйнування при розтягуванні з підвищенням температури. На закінчення розкрито крихкий механізм руйнування твердої породи під дією теплового зчеплення, а результат аналізу пропонує значні вказівки для глибоко заглиблених тунелів при високих температурах та при сильних геостресах.

Ключові слова
глибоко заглиблений тунель; висока геотермальна активність; крихкий збій; стрес розширення

Адреса
(1) Гоцин Чень, Тяньбінь Лі, Вей Ван, Фан Го, Хоню Інь:
Державна ключова лабораторія запобігання геонебезпекам та захисту геосередовища, Технологічний університет Ченду, №1 Дунсанлу, Ерсянцяо, Ченду 610059, Сичуань, Китай;
(2) Гоцин Чень:
Державна ключова лабораторія геомеханіки та геотехнічної інженерії, Інститут механіки гірських порід і грунтів, Китайська академія наук, Ухань, Хубей 430071, Китай.

Анотація
Натуральні глини мають такі особливості, як структурна та анізотропія. У цій роботі представлена конститутивна модель, яка здатна відтворити ці дві суттєві риси природних глин. Запропонована модель базується на класичній моделі S-CLAY1, де анізотропія ґрунту фіксується через початковий нахил та обертання поверхні врожаю. Для обліку структури ґрунту в якості еталону береться крива стиснення відновленого ґрунту. Усі параметри запропонованої конститутивної моделі мають чіткі фізичні значення і можуть бути зручно визначені за допомогою звичайних тривісних тестів. Запропонована модель була використана для моделювання поведінки м’якого ґрунту в недренованих тривісних випробуваннях та характеристик набережної Мурро з точки зору осідання та горизонтальних переміщень під час будівництва та ущільнення насипу. Результати чисельного моделювання із використанням запропонованої моделі порівнювали з даними польових вимірювань. Порівняння показують, що ці дві ознаки суттєво впливають на результати прогнозування.

Ключові слова
конститутивна модель; структурна; анізотропія; м’яка глина; набережна

Адреса
(1) Хао Чжан, Цзіньцзянь Чень, Цзяньхуа Ван:
Департамент будівництва Шанхайського університету Цзяо Тонг, Шанхай,

200240, Китай;
(2) Цюші Чень:
Гленн, будівельний факультет, Університет Клемсон, Клемсон, SC 29634, США.

Ключові слова
модель фізики гірських порід; шаблон фізики гірських порід; дані журналу свердловини; Басейн Крішни-Годаварі; поперечний графік нейтронної щільності

Адреса
(1) Діп Кумар Сінгха:
Департамент геофізики, Інститут науки, Індуїстський університет Банараса, Варанасі 221005, Індія;
(2) Ріма Чаттерджі:
Департамент прикладної геофізики, Індійський технологічний інститут (Індійська шахтна школа), Данбад 826004, Індія.

Анотація
] Випробування на статичне проникнення (CPT) та динамічне випробування на проникнення (DPT) зазвичай використовуються на місцях для регулярних геотехнічних досліджень. Окрім використання для якісних досліджень (літологія, однорідність та просторова мінливість), вони використовуються як практичні інструменти геотехнічної характеристики (стійкість до проникнення, жорсткість грунту) та сучасного проектування фундаменту. Стаття має на меті представити результати великої дослідницької роботи з оцінки 1D первинного консолідаційного поселення насичених глинистих ґрунтів на основі тестів CPT або DPT. Робота заснована на аналізі кореляційних зв'язків між стійкістю наконечника до проникнення, виміряним у цих випробуваннях, та параметрами стисливості, виміряними випробуванням на едометрі стисливості, за допомогою місцевої геотехнічної бази даних на півночі Алжиру. Такий аналіз призвів до пропозиції двох методів розрахунку розрахунків, одного на основі тесту CPT, а іншого на DPT. Порівняння між передбачуваними поселеннями та розрахунками, проведеними на основі тесту на едометрі, показало хорошу згоду, яка демонструє можливість використання тестів CPT та DPT як надійних інструментів розрахунку фундаментних осідань в глинистих грунтах.

Ключові слова
поселення; неглибокий фундамент; Тест на проникнення в конус (CPT); Динамічний тест на проникнення (DPT); глина; тест на едометрі; консолідація

Адреса
(1) Моуна Мір:
Департамент матеріалознавства, університет Yahia Fares з Медеї, Факультет науки і технологій, Айн-Дахаб, Медея, 26000, Алжир;
(2) Алі Буафія, Халед Рахмані, Навел Ауалі:
Кафедра цивільного будівництва, університет Саад Далеб, інженерний факультет, П.О. Box 270, R.P Blida, 09000 Blida, Алжир.

Ключові слова
фреза; обробка гірських порід; верстат з частковою фаскою; знос; наплавлення

Адреса
(1) Су-Хо Чанг, Чулхо Лі, Те-Хо Кан, Сун-Вук Чой:
Інститут геотехнічних досліджень, Корейський інститут будівництва та будівельних технологій, 283 Goyangdae-Ro, ilsanseo-Gu, Goyang-Si, Gyeonngi-Do 10223, Республіка Корея;
(2) Taewook Ha:
Департамент гірничо-збагачувальних технологій, Korea Resources Corporation, 199 Hyeoksin-Ro, Wonju-Si, Gangwon-Do 26464, Республіка Корея.

Анотація
Нижній основний стан залізниці відіграє важливу роль у підтримці цілісності бетонної плити, що лежить вище, і в кінцевому підсумку на підтримці навантаження поїзда. Хоча для оцінки системи залізничних колій використовувались ефективні неруйнуючі випробування, їх можна проводити лише в неробочий час через хвилю напруги, що генерується активними джерелами. У цьому дослідженні проводиться чисельне моделювання скінченних елементів, щоб дослідити можливість виявлення несприятливих умов підструктури за допомогою рухомого навантаження поїзда. Спочатку розробляється модуль навантаження поїзда шляхом перетворення навантаження поїзда на еквівалентні сили за часом. Рухливі сили, засновані на функціях фігури, застосовуються до вузлів. Потім проводиться параметричне дослідження, яке враховує стан зчеплення та клас поїзда. Всі синтетичні сигнали, отримані в результаті чисельного моделювання, аналізуються в частотній області за допомогою швидкого перетворення Фур'є (ШПФ) та в частотно-часовій області за допомогою короткочасного перетворення Фур'є (STFT). Наявність порожнечі посилює амплітуду прискорення та вібраційну реакцію. Це дослідження підтверджує доцільність використання рухомого навантаження на поїзд для систематичної оцінки залізничної колії.

Ключові слова
основні залізничні стани; модуль навантаження поїзда; перетворення Фур'є; короткочасне перетворення Фур'є; чисельне моделювання кінцевих елементів

Адреса
(1) Song-Hun Chong, Gye-Chun Cho, Eun-Soo Hong:
Департамент будівництва, Корейський вдосконалений інститут науки і технологій, 291 Daehak-ro, Yuseong-gu, Daejeon 34141, Республіка Корея Республіка Корея;
(2) Сон Вон Лі:
Науково-дослідний інститут геотехнічної інженерії, Корейський інститут будівництва та будівельних технологій, 283, Goyang-daero, Ilsanseo-gu, Goyang-si, Gyeonggi-do, 10223, Республіка Корея.

Анотація
Доступний вал має вирішальне значення для будівництва та експлуатації підземних гірських порід. Зазвичай він має відносно великий переріз і проникає через заливні матеріали, шари ґрунту та вивітрювані гірські породи, перш ніж дійти до каверн, розкопаних у твердій породі. У цій роботі розглядається конструкція та конструкція вертикальних стволів з точки зору діаметра, глибини, геологічних умов та опорної конструкції. Запропоновано три альтернативи шахти, а саме альтернативу I: вертикальний вал зі спіральними дорогами, альтернатива II: верхній вал зі спіральними дорогами та нижніми тунелями, альтернатива III: рівнинний вал, на основі спрощеного геологічного профілю формації Джуронг, Сінгапур. Обговорюються переваги та обмеження трьох типів валів. Ключові питання, що стосуються проектування та будівництва шахти, такі як опускання шахти, управління водою, опорна конструкція, також обговорюються із низкою запропонованих рішень, таких як послідовний виїмка, попередня затірка та стінки діафрагми.

Ключові слова
вал; скеляста печера; западання; контроль води; опорна структура

Адреса
(1) Сяо-Пін Чжан:
Ключова лабораторія безпеки для геотехнічної та конструкційної інженерії провінції Хубей, Школа будівництва, Університет Ухань, Ухань, Китай;
(2) Мін Лу:
SINTEF Rock Engineering, Тронхейм, Норвегія;
(3) Давей Мао:
Hydro China Zhongnan Engineering Corporation, Чанша, Китай;
(4) Чжіє Чжао:
Китайська залізнична компанія Siyuan Survey and Design Group Co., LtdУхань, Китай;
(5) Лю Хао:
Китайська залізнична компанія Siyuan Survey and Design Group Co., LtdУхань, Китай.