Російський льотний випробувальний центр пролетів на винищувачі Су-57 "Кабріолет"

Політ на Су-57 за мінусом навісу, ймовірно, був пов'язаний з оцінкою процедур аварійного виходу реактивного літака.

Шлях до введення винищувача або будь-якого іншого військового літака на озброєння є довгим і важким, що передбачає багатогодинні випробування в повітрі та на землі, щоб виміряти кожен параметр продуктивності та перевірити кожну характеристику. Одним з найбільш незвичайних випробувань, які може пройти винищувач, є політ без навісу, щоб краще оцінити напруження та деформації літака та пілота під час процедури аварійного виходу. По суті, це відбувається в кабіні пілота за кілька секунд між викиданням навісу та викидом сидіння, що вибухає пілота в безпеку.

Здається, це вид випробування, в якому брав участь бортовий номер Су-57 "058", про що свідчить документальне відео, вироблене на святкування 100-річчя створення 929-го Державного льотно-випробувального центру ім. Чкалова в Ахтубінську, на півдні Астраханської області Росії. Також відомий як Т-50-8, цей літак здійснив перший рейс з Комсомольська-на-Амурі на російському Далекому Сході 17 листопада 2016 року. Хоча це був восьмий прототип, він фактично був сьомим, що здійснив політ, оскільки Т- 50-7 було виконано виключно для статичних випробувань на землі.