Російський літак був насичений додатковим паливом перед смертельною катастрофою

Російський авіалайнер, який вилетів з Москви, перебував у повітрі всього за 28 хвилин до повернення, щоб здійснити аварійну посадку, поки ще важкий незгорілим паливом, який згорів після грубого приземлення.

МОСКВА - Російський авіалайнер, який вилетів з Москви, пролетів лише 28 хвилин, а потім повернувся, щоб здійснити аварійну посадку, поки ще важкий незгорілим паливом, який потім спалахнув після сильного приземлення.

Полум’я швидко охопило літак, внаслідок чого загинув 41 із 78 людей, які знаходились на борту.

Через день після жахливої аварії в неділю в аеропорту Шереметьєво російські ЗМІ цитували пілота Дениса Євдокимова, який сказав, що він дотримувався процедур посадки із зайвою вагою. Але, як повідомляється, екіпаж не скидав жодного палива, що є загальним для рейсів, які повинні приземлитися незабаром після зльоту, щоб запобігти надмірно важкій.

Пілот сказав, що не впевнений, чому літак сильно приземлився. Відео показало, як полум'я розривалося з нижньої сторони літака, коли він стикався, а потім бушувало по задній частині фюзеляжу Sukhoi SSJ100 протягом декількох секунд, коли лайнер відскакував по злітно-посадковій смузі.

"Все сталося відразу, з блискавичною швидкістю. Був сильний удар - мої очі майже вискочили - секунда стала трохи тихіше, третя, а потім дим, і він почав негайно горіти", - цитує Марину Ситнікову розповідаючи журналу Snob.

Коли літак зупинився, деякі люди, які знаходились на борту, занурилися на надувні гірки, розгорнуті з передньої частини літака.

Деякі з тих, хто втік, носили багаж, висловлюючи занепокоєння, що захоплення їхніх сум міг затримати евакуацію, в якій кожна секунда була критичною.

"Я не знаю, що сказати про людей, які вибігли з сумками. Бог є їх суддею", - написав вижив Михайло Савченко у Facebook.

Євдокимов заявив, що літак втратив радіозв'язок через удар блискавки, але не було ясно, чи спричинило це аварійну посадку.

Стюардеса сказала, що невдовзі після вильоту рейсу "Аерофлоту", що прямував до міста Мурманськ на північ, різко спалахнула.

"Ми злетіли, потрапили в хмару, був сильний град, і в цей момент стався поп і якийсь спалах, як електрика", - сказала стюардеса Тетяна Касатніка у відео, опублікованому на YouTube.

Головне слідче відомство Росії заявило, що обидва бортові реєстратори літака - дані та голос - були знайдені з обгорілих уламків. Прес-секретар агентства Світлана Петренко також цитувала російські інформаційні агентства в понеділок, сказавши, що слідчі розглядають три основні можливості, що стоять за причиною катастрофи: недосвідчені пілоти, несправність обладнання та негода.

Коли літак приземлився, через область Москви проходили шторми.

Один з тих, хто вижив, похвалив службовців літака за те, що вони допомогли врятувати його та інших.

"Було темно, був газ, дуже висока температура. Вони допомагали людям звідти, допомагали спускатися", - сказав Дмитій Хлєбніков, повідомляє "Комсомольська правда".

SSJ100, також відомий як Superjet, був оголошений, коли він надійшов в експлуатацію в 2011 році, як новий етап для російської цивільної авіаційної галузі. Він був представлений як заміна застарілим літакам радянської розробки.

Але літак турбує стурбованість дефектами горизонтальних стабілізаторів. Російська авіаційна влада в 2017 році наказала перевірити всі суперджети в країні через проблеми. Мексиканська авіакомпанія Interjet заземлила Superjets в грудні 2016 року, а пізніше заявила, що виводить їх із флоту.

Міністр транспорту Євегні Дітріх заявив у понеділок, що поки рано вирішувати, чи заземляти літаки в Росії, а прес-секретар Кремля Дмитро Пєсков заявив, що це рішення не під владою президента Володимира Путіна.

Одним із загиблих був стюардеса Максим Мойсеєв, сказав Дітріх. Російські новини з посиланням на неназвані джерела заявляють, що Мойсеєв знаходився в пожежі задній частині літака і безуспішно намагався розгорнути евакуаційну гірку.