Росія затвердила дорогу, яка пролягатиме через ліс

МОСКВА ? Екологи у вівторок, здається, програли затяжну битву з метою запобігти будівництву шосе через один з останніх лісів Московської області, буквально через кілька місяців після того, як президент Дмитро А. Медведєв піддався публічному резонансу і тимчасово зупинив проект.

york

Урядова комісія затвердила план розподілу Хімкінського лісу на п'ять миль відрізку шосе, яка врешті-решт з'єднає Москву та Санкт-Петербург, заявили чиновники у вівторок. Екологи поскаржилися, що проект магістралі зруйнує екологічний баланс Москви, прорізаючи проріджувальний пояс зелених насаджень, який допомагає фільтрувати забруднення повітря в місті.

Посилаючись на сильну опозицію проекту, пан Медведєв відклав будівництво в серпні і закликав чиновників провести публічні обговорення, як діяти далі. Це була рідкісна поступка громадській думці, яка відбулася після місяців ескалації протестів. Екологи та їх прихильники кілька разів жорстоко зіткнулися з працівниками міліції, а декілька активістів були побиті бандитами.

Врешті-решт, влада зупинилася на початковому плані, аргументуючи це тим, що будівництво дороги через дубовий ліс площею 2500 акрів займе менше часу та грошей, ніж запропонований альтернативний маршрут через промисловий район.

Розкриваючи план будівництва у вівторок, віце-прем'єр-міністр Сергій Б. Іванов заявив, що побоювання екологів будуть враховані.

"Жодна дорожня інфраструктура не буде побудована вздовж ділянки дороги, яка перетинатиме Хімкійський ліс", - сказав пан Іванов у телевізійних коментарях. "Не буде АЗС чи магазинів, нічого, що пов'язано з вирубкою лісів на великій території".

Він також сказав, що на заміну вирубаним буде посаджено понад 1000 акрів нових дерев. (Велика ділянка лісу вже була видалена до того, як пан Медведєв оголосив про свій мораторій у серпні.) За його словами, будуть встановлені звукові бар'єри, а також проходи "для можливої ​​міграції представників тваринного світу".

Євгенія Чирікова, екологічна активістка, яка очолила боротьбу з проектом, назвала екологічні концесії уряду "повною фікцією".

"Компенсацію за Хімкійський ліс неможлива", - сказала вона. "Це безповоротна втрата".

Пані Чирикова, яка організувала акції протесту проти будівництва, що призвело до тисяч людей у ​​Москві та навколишньому регіоні, заявила, що вона та інші були в основному виключені з публічного обговорення на шосе, незважаючи на заклики пана Медведєва взяти участь. Вона сказала, що почекає, чи затвердить пан Медведєв остаточний проект, перш ніж приймати рішення про подальші дії. За її словами, вона та її прихильники планували провести новорічну демонстрацію в центрі Москви на знак протесту проти рішення вівторка.

У вівторок пан Медведєв не публічно коментував шосе, хоча його прес-секретар Наталя Тимакова заявила інформаційним агентствам, що президент вважає дебати щодо будівництва "важливим уроком" у суспільному діалозі. За її словами, проект зараз триватиме. "Будівництво за цим проектом дійшло до стадії, коли зупинити неможливо", - сказала вона.

Мало хто заперечує необхідність нової магістралі, яка замінить 430-мильну вибоїну затонулу дорогу, яка нині з’єднує два найбільших міста Росії. Екологи закликали прокласти нову магістраль поблизу існуючої дороги, яка проходить через промислову зону. Чиновники заперечували, що такий варіант буде надто дорогим і руйнує бізнес, що знаходиться поблизу.