Оголошення

RMX450 або KLX450

Просто після кількох думок щодо того, який із перерахованих вище мотоциклів був би для мене найкращим варіантом. Шукаю заняття слідовими прогулянками, кросом та ендуро.

Де я зараз, це те, що RMX дорожчий, ніж KLX. Тому цікаво, чи краще мені взяти новіший велосипед і залишити його на складі, чи придбати KLX і зробити трохи запасних змін, щоб налаштувати підвіску на мою вагу та їзду. Якби я купив RMX, у мене нічого не залишилось би для початку, щоб налаштувати/налаштувати для мене велосипед.

У мене є цей список плюсів/мінусів для кожного на даний момент:

Плюси RMX:
Новіший дизайн
EFI
в основному велосипед MX з фарами, електронним стартом, розбудованим двигуном

Мінуси:
на кілька тисяч більше, ніж KLX
спочатку відсутні запасні кошти

Плюси KLX:
Надійність, абсолютна робоча конячка (з відгуків, звітів власників тощо)
Ціна
$$ залишок для налаштування на мою вагу, катання
моторні показники чудові

Мінуси:
Карбі
Старіший дизайн
перепродаж

Лише короткий список для кожного, хтось мав що-небудь додати до вищезазначеного?

Три літери, без особливого порядку.

(припускаючи, що ви перебуваєте у віці і можете реєструвати)

Прокоментуйте

Я купив RMX за секунду, якщо він зміг бути повноцінним, дочекався KLX 450, думаючи, що мені сподобається, тоді я їхав на 1, IMO, в основному DR400, важка, безтроха, сільськогосподарська техніка відчуває це до мене, дуже розчарований, якби не в зукі я, я б подивився на KTM/Yamaha/honda задовго до того, як я, б подивився на кваку, насправді подряпав це, я б повністю вирішив кваку ДЛЯ МЕНЯ.

Прокоментуйте

Reg не є проблемою для мене, оскільки я перебуваю в Новій Зеландії, велосипед все одно їде на причепі скрізь.

KLX, здається, поляризує людей, дуже любовна ненависть на багато.
Хавент їхав на KLX, але їхав на RMZ450, на якому було дуже приємно їздити.

Чи був би двигун RMX таким міцним, як і довговічність KLX?

Прокоментуйте

Чи був би двигун RMX таким міцним, як і довговічність KLX?

прочитавши цю тему, він зробив понад 6000 км і близько 450 годин на своєму rmx450z

http://www.dirtbikeworld.net/forum/s. ad.php? t = 87978
цитата з нитки
"Сьогодні рік я отримав новий rmx, його, безумовно, найкращий велосипед, який я мав, я ще не торкнувся мотора, він все ще звучить солодко і не використовує масла, я проїхав 6280 км і пройшов 428,1 годин роботи двигуна"

ps я упереджений у мене є 1 і мені це подобається

Поки що без велосипедів - грайте зараз із човнами для вейкбордів (ви, хлопці, вважаєте, що велосипеди дорогі !)

2010 RMX450Z - другий велосипед, масово недооцінений. зараз немає

1996 KTM 250EXC - ПЕРШИЙ ВЕЛОСИПЕД ЗАРАЗ

Прокоментуйте

Я перебуваю в одному човні з Karlmagoo, у мене буде RMX в серцебитті, якби я міг отримати повний регос на ньому в ACT, але я не можу, тому я буду дотримуватися свого CRF.

Suzuki, чому б вам не дотримати RMX, як Honda робити CRF або Yamaha WR? Ви б продали цілих кілька!

Прокоментуйте

KLX 450 настільки занижений.

Це трохи жирне, але добре реагує на дієту.

І справді, будь-який велосипед отримає вигоду від роботи підвіски. Rmx, ймовірно, потребує пом'якшення для того, що ви хочете зробити, і його відомий як жорсткий обрізний двигун, що знову робить його менш придатним для того, що ви хочете зробити.

У цьому випадку мої гроші знаходяться на klx: посміхається-

Карл, я виявив, що у klx досить м'який двигун. Набагато більше, ніж wr450

Чудова моно машина теж!

"Я знаю, що народився. І знаю, що помру.

Між тим - це моє "

Прокоментуйте

Мені подобаються обидва бренди, але я б пішов на RMX .
Для довших поїздок я, швидше за все, піду на KLX .

Вам доведеться їздити на RMX і розбивати його, припиняти роботу тощо, перш ніж робити будь-які основні моди, все одно даючи вам трохи часу, щоб заощадити ще кілька доларів, якщо це буде потрібно.

Мені здається, ніби ви дійсно хочете Suzuki, але потребуєте когось, щоб виправдати витрачання зайвого.
Ось я. Купуйте Suzuki, ви наполегливо працюєте і бажаєте цього

Прокоментуйте

RMX - це RMX. Це не "в основному велосипед MX" . це важка версія трейлу/ендуро MX-родича, подібно до CRF та WRF, за винятком наявності дійсно невеликого танка.

Я чув історії про те, що RMZ має гірший термін служби циліндрів, швидше носіння коробок передач, а також швидше зношування великого кінця. Враховуючи, що їх частини вдвічі перевищують ціну кавасакі для таких типів предметів, це хороший аргумент для KLX. FI потенційно може бути трохи вищим і відповідальністю. Але мені дуже подобається кататися на RMX. Не їздив на KLX.

Прокоментуйте

Карл, я виявив, що у klx досить м'який двигун. Набагато більше, ніж wr450

Чудова моно машина теж!

Так, товариш, я був спевіном, мав 01 klx650r, який був чудовим мотоциклом для цього, за призначенням, річ була джином дир-байків на вигляд і величезною кількістю шорстких, крутних сил, думав напевно, що klx 450 був для мене, сподобався зовнішній вигляд, квака зазвичай робить чудові велосипеди, тоді я їхав 1, коли хотів придбати, 3000 клм на ньому, весь відполірований і гарний, підвіска налаштована на хлопець 10 кг в будь-якому випадку мій розмір, після ринкової труби, всі смаколики, власник був знавцем, а не просто воїном вихідних.

Як хтось сказав, що я знайшов його надзвичайно важким, і, чесно кажучи, доставка енергії була досить невтішною, взяв її на чесну їзду, частина якої в зоні 100, запалила її з місця, і вона пішла, просто не вразило мене.

Не пакуючи велосипед ні для OP, Kawasaki робить чудову машину, і це хороший, міцний, надійний велосипед для їзди як є, або основа для легкої машини для смерті куща, я, і це просто не так. гель. ІДИ ЯМАХА ! 1