Готовий до революції?

Тоді слухайте! Ось і 48-вольтовий акумулятор Bosch для гібридів

Не більший за взуттєву коробку, ця батарея має величезний вплив на електрифікацію автомобіля. Отже, тут є все, що вам потрібно знати про 48-вольтовий акумулятор, що пояснюється в 48 пунктах.

1. У якийсь момент найближчим часом ряд автовиробників мають намір перейти на виробництво нічого, крім електрифікованих автомобілів. Однак для багатьох з цих електрифікованих автомобілів двигун внутрішнього згоряння залишатиметься основною силовою установкою.

2. Це може звучати як суперечність, але це не так.

3. Нові настанови щодо викидів є рушійною силою збільшення електрифікації. З метою зменшення загальних викидів CO₂ в парку автомобілів, виробники автомобілів звертаються до різноманітних технічних рішень.

4. Однією з них є 48-вольтова гібридна система для автомобілів, обладнаних двигуном внутрішнього згоряння.

5. Існують різні типи 48-вольтових систем, які забезпечують широкий спектр різних функцій автомобіля, від підвищення продуктивності двигуна до постачання зростаючої кількості споживачів електроенергії до функцій живлення, таких як допоміжні засоби паркування. Єдине, що їх усіх об’єднує - це 48-вольтовий акумулятор.

6. Тому 48-вольтовий акумулятор є основним компонентом м’яких гібридів. Він живить - і заряджається - комбінованим стартером-генератором, який можна, наприклад, інтегрувати в звичайний ремінний генератор з двигуном внутрішнього згоряння. Перетворювач постійного струму (DC-DC) перетворює напругу від 48-вольтової батареї до 12 вольт, необхідних для електричної системи автомобіля.

7. Серед багатьох переваг цієї системи є її економічна ефективність, оскільки її можна порівняно легко інтегрувати в рамках існуючих концепцій транспортних засобів.

8. Сприятливе співвідношення витрат і вигод цієї технології означає, що вона має великий потенціал. Bosch прогнозує, що щорічна частка нових легкових автомобілів та легких комерційних автомобілів, обладнаних 48-вольтовими системами, зросте з 5 до 20 відсотків у період між 2020 і 2025 роками.

9. Ключовою перевагою 48-вольтової батареї є її внесок у зменшення викидів CO reducing. І це приносить користь не тільки виробникам автомобілів, а й водіям, оскільки менші викиди вуглецю означають менший витрата палива.

10. Ця економія по суті відбувається за рахунок рекуперації енергії, яка зазвичай розсіюється у вигляді тепла, коли автомобіль гальмує. Натомість ця енергія тепер використовується для приводу генератора, який поповнює 48-вольтовий акумулятор потужністю.

11. Ця потужність використовується двома способами: для подачі електричної системи транспортного засобу та для забезпечення через комбінований стартер-генератор додаткового крутного моменту, який потім використовується для приведення в рух транспортного засобу.

12. Іншими словами, 48-вольтовий акумулятор полегшує робоче навантаження двигуна і тим самим зменшує витрату палива.

13. Подальша економія пального та скорочення викидів CO₂ можуть бути досягнуті завдяки введенню систем старт-стоп.

14. У той же час, 48-вольтовий акумулятор дозволяє використовувати споживачів енергії, що забезпечують підвищений комфорт, але споживають значно більше енергії, наприклад, стабілізатори з електричним управлінням для протидії повороту автомобіля.

15. Майбутнє покоління транспортних засобів буде в значній мірі спиратися на 48-вольтові системи. Це пояснюється тим, що для вироблення потужності, необхідної для живлення процесорів, що управляють високоавтоматизованими системами, потрібна більш висока напруга.

Комбінований стартер-генератор

Стартерний двигун і генератор об'єднані в єдиний компонент, який підключений до 48-вольтової батареї. Акумулятор подає живлення до комбінованого пускового генератора, який, у свою чергу, також посилає живлення назад до акумулятора. Однією з цілей комбінованого стартера-генератора є допомогти рухати транспортний засіб. Наприклад, потужність, що зберігається в 48-вольтовій батареї, може бути використана для забезпечення додаткового прискорення через електродвигун крутного моменту, що подається двигуном внутрішнього згоряння, коли автомобіль прискорюється.