Можливо, ви тримаєте кермо все неправильно

Навіть якщо деякі знання (як, наприклад, паралельне паркування) зникли з моменту, коли ви востаннє брали машину водія, цей лакомічний трюк, можливо, застряг: коли ви тримаєте кермо, ваші руки повинні знаходитись у положеннях 10 та 2, як на годиннику. Це розміщення дає вам найбільший контроль, якщо вам потрібно раптово повернути машину, і тому роками вважалося найбезпечнішим. Але якщо ви нещодавно брали курс водіння, можливо, ви чули щось зовсім інше. Завдяки змінам в конструкції подушок безпеки, 9 і 3 тепер є рекомендованим положенням рук.

Розташовуючи руки вище на кермі, ви краще стискаєтесь, але ви також розміщуєте руки прямо на шляху подушки безпеки, якщо вона зникне. Коли подушка безпеки надувається вгору, вона потенційно може потягнути руки до обличчя та зламати ніс або завдати травми голови. Хімічна реакція, яка викликає подушку безпеки, також становить небезпеку для безпеки. Коли автомобіль відчуває аварію, спалах азотного газу розгортає подушку безпеки, амортизуючи голову та верхню частину тіла водія, якщо вони кидаються вперед, але якщо їх руки занадто близько до подушки безпеки, коли вона відкриється, надзвичайно гарячі хімічні речовини можуть додаткова шкода.

Рішенням цих ризиків, на думку AAA та Національної адміністрації безпеки дорожнього руху [PDF], є просто опустити руки нижче за кермо. Тримання керма на протилежних сторонах - 9 та 3 - дає вам достатньо важеля, не відводячи руки від колони керма та подушки безпеки всередині нього. Деякі експерти навіть рекомендували розміщувати руки ще нижче, на 8 і 4, щоб максимально зменшити ймовірність травми.

Можливо, керівні принципи керування еволюціонували, але інші поради щодо безпеки - наприклад, утримувати фари в погану погоду та забезпечувати безпечну відстань від інших автомобілів - сьогодні такі ж корисні, як і десятиліття тому. Ось ще декілька порад, про які слід пам’ятати, керуючи автомобілем у зимові місяці.