Лижне будівництво

Будівництво бутербродів (боковин)

Сендвіч-конструкція - це тип конструкції, де ABS-пластик або P-tex матеріал розміщується по обидві сторони серцевини, над краями. Цей тип конструкції трохи дорожчий, робить лижу важчою, а іноді може зменшити жорсткість лижі на кручення. Однак довговічність збільшується, а стиснені краї легше ремонтувати. Крайовий тиск краще розподіляється і міцніший через пластикові боковини сендвіч-конструкції. Сендвіч-конструкцію частіше можна побачити у висококласних альпійських лижах та у висококласних туристичних лижах?

Будівництво шапки

Конструкція ковпачка - це місце, коли композит обертається навколо верхньої частини серцевини і до краю. Хоча цей метод не забезпечує найбільш стійкий край або найдовговічніший готовий продукт, лижа, як правило, досить жорстка на кручення. З меншою кількістю використовуваних матеріалів ціна падає, а вага залишається досить легким. Як правило, гірськолижні лижі частіше зустрічаються в гірськолижних лижах з легкою вагою та альпійських лижах середнього рівня.

Лижні ядра виконані у вигляді ламінату; тонкі шматки деревини/композитів злипалися, утворюючи унікальні гнучкі характеристики. Деякі лижі використовують лише один вид деревини та фрезерують дерево, щоб зробити його товстішим у частинах, які потребують жорсткості та міцності. І навпаки, виробники будуть використовувати більш тонкі шматки деревини в районах лиж, які вимагають гнучкості та зменшення ваги. Інші лижі шаруються різними породами деревини та композитами, щоб отримати однакові результати, поєднуючи міцність із зменшеною вагою.

Типові основні матеріали

Деревина - За великим рахунком, більшість лиж виготовляються з серцевиною з натурального волокна (дерево або бамбук). Натуральні волокна забезпечують найдовший час згинання до того, як вони починають руйнуватися. На додаток до цього матеріал дуже міцний і довговічний. Популярні ліси, що використовуються в гірськолижному будівництві, - Ясен, Клен, Осика та Тополя. Ясен та клен є одними з найжорсткіших, найважчих та найдовговічніших порід деревини. І навпаки, тополя та осика мають набагато меншу вагу, гнучкіші та менш міцні. Іноді ви можете зустріти лижі, виготовлені з Павловіни (Каруба). Хоча це не настільки популярно, варто зазначити, що ці лижі вписуються в категорії легшої ваги та гнучкості, зберігаючи при цьому кращі міцнісні властивості.

Композитний - Деякі лижі все ще використовують композитні ядра, іноді у структурі стільника, яка має дуже бажане відношення жорсткості до ваги. Шестигранна форма дозволяє виробникам мінімізувати кількість використовуваних матеріалів, тим самим зменшуючи вагу і не жертвуючи якоюсь міцністю. Деякі лижі будуть використовувати різні типи матеріалу ISO-Core, що включає змішані пінопласт/епоксидну смолу та скловолокно, знову ж пропонуючи високу жорсткість до ваги співвідношення. Ці композити пропонують фантастичну гнучкість без обмеження ваги деревини, часто дешевші, але, як правило, деградують трохи швидше, ніж їхні природні аналоги.

Підкріплення

Посилення серцевини є вирішальною частиною лижі. Різні матеріали сильно впливають на те, як лижа працює на снігу. Крім того, використання певних матеріалів є яскравими ознаками того, що наміри виробників лиж ставлять до корисності продукту. Є три загальні матеріали, що використовуються для зміцнення лижного стрижня; склопластик, метал та вуглець.

Типові арматурні матеріали

Склопластик - На сьогоднішній день найпоширеніший композит. Недорогий, цей матеріал буває різних ваг та плетінь. Склопластик забезпечує дуже “вологу” їзду. Більш важка вага, як правило, поглинає більше вібрації, тому швидкі швидкості та нерівність місцевості не передають енергію та вібрації в ноги настільки сильно. Використовуючи склопластик, виробник жертвує певною мірою довговічності. Склопластик з часом руйнується, незалежно від використання, він зазвичай втрачає свою популярність через 5-10 сезонів регулярного використання. Склопластик завжди використовується разом з металом, а часто і вуглецем.

Металеві - Використання металевої арматури робить «найвологішу» їзду. Завдяки міцності та довговічності металу це додає тонну жорсткості поздовжньому та крутильному згину лижі. Використання металу як арматури має свою ціну; додана вага. Через це метал менш ідеальний для гастрольних лиж.

Вуглець - Це найлегший та найміцніший армований матеріал. До того ж вуглець не страждає від природного руйнування склопластику. Тому природна весна і поп лиж триває набагато довше. З іншого боку, йому бракує амортизуючих ефектів склопластику та металу, тому ви часто бачите вуглецеву арматуру в поєднанні з одним із інших варіантів.