Ініціатива «Один пояс, один шлях» сприятиме процвітанню регіону

Навіть покоління тому Шовковий шлях здався б більшості людей лише захоплюючим, хоча і тривалим, епізодом в історії. Можливо, це був шлях, по якому товари, люди та ідеї протікали між Сходом та Заходом протягом багатьох століть, але його значення для сучасного світу здається незначним.

сприятиме

Зрештою, це був час, коли США, Японія та Європа все ще розглядалися як рушії світової економіки. Саме морські та повітряні шляхи розглядалися як майбутнє. Це також було причиною того, що Центральна Азія, незважаючи на позицію регіону в центрі глобальних перехресть, розглядалася як периферія до майбутнього.

Сприйняття сьогодні дуже різні. Будь-які тривалі сумніви щодо ключового значення Китаю для здоров'я світової економіки були розвіяні в останні тижні впливом на довіру у всьому світі припущень про те, що значне зростання країни в останні роки може сповільнюватися. Регіон Казахстану зараз, як з поважних, так і з поганих причин, розглядається як центральний для викликів та можливостей, що стоять перед світом.

Саме на цьому тлі слід розглядати ініціативу розвитку «Один пояс, один шлях». Модернізуючи та продовжуючи древній Шовковий шлях та забезпечуючи відчуття його переваг усіма громадянами та країнами на його шляху, він стане потужним важелем для поширення стабільності та процвітання на схід та захід, північ та південь.

Вперше детально описаний президентом Китаю Сі Цзіньпіном під час візиту до Казахстану в 2013 році, він отримав негайну, захоплену підтримку своїх господарів. Насправді Казахстан вже брав участь у розробці ідей, що призведуть до значних нових інвестицій для відкриття торгових шляхів через сушу та море та побудови інтегрованої та згуртованої економічної зони навколо них.

Це бачення виходить далеко за рамки відновлення важливості старого Шовкового шляху, роблячи дорожні та залізничні сполучення між Китаєм та Європою придатними для майбутнього, такого важливого, як вони. Він також має намір створити нові морські сполучення для сприяння інвестиціям та співпраці з Південно-Східною Азією, Океанією та Африкою.

Будь-який погляд на карту може показати, наскільки центральним є Казахстан для успіху цих планів. Територія країни пов'язує Азію та Європу, а також швидкозростаючі ринки Близького Сходу, з портів яких товари можуть експортуватися та імпортуватися. Енергетичне та мінеральне багатство Казахстану вже становить важливу частину торгівлі за обома шляхами.

Життєво важливу роль Казахстану в цьому проекті вже підтвердила низка спільних інвестиційних угод з Китаєм щодо збільшення співпраці у галузі інфраструктури, енергетики та промислового потенціалу. Це буде додатково підсилене планами впорядкування митних правил та усунення бюрократичних бар'єрів не тільки між двома країнами, але і серед усіх націй на Шовковому шляху.

Адже в основі цієї ініціативи - визнання важливості всіх країн, які беруть участь у її перевагах. Потрібно якомога ширше розширювати можливості та процвітання, інакше прогрес і стабільність усіх можуть бути підірвані.

Казахстан, звичайно, має власну економічну політику - Нурлі Жол, яка має багато спільного з ініціативою «Один пояс, один шлях». Нурлі Жол зробить комплімент проекту Китаю, оскільки його головним пріоритетом є розвиток транспорту та логістики, а також промислової та енергетичної інфраструктури. У поєднанні програми Нурлі Жол та ініціативи «Один пояс, один шлях» відкриють нові можливості для зміцнення стратегічного партнерства між двома країнами та забезпечать досягнення цілей як Казахстаном, так і Китаєм.

Один пояс, один шлях - це, звичайно, також потужна відповідь для тих, хто побоюється запуску Євразійського економічного союзу, коли Казахстан буде обмежувати свій кругозір. Це підтверджує, як і членство країни у Світовій організації торгівлі (СОТ), що Казахстан розглядає Євразійський економічний союз (ЄАЕС) як ще один спосіб стимулювання зростання та поглиблення своїх відносин зі світовою економікою.

Два роки тому, коли президент Сі Цзіньпін відвідав Казахстан, перспективи світової економіки видалися більш оптимістичними. Сучасний клімат складніший. Але ця невизначеність лише посилила обгрунтування ініціативи «Один пояс, один шлях», основною метою якої завжди було стимулювання зростання. Це показує, чому такі ідеї, як Шовковий шлях, витримали випробування часом.

Отримуйте історії Astana Times, надіслані безпосередньо вам! Зареєструйтесь через веб-сайт або підпишіться на наші Twitter і Telegram!