вулиці.мн.

Транспорт та землекористування в Міннесоті

подорожей

Ця таблиця журналу Scientific American повинна здути ваші шкарпетки. Мій друг надіслав його мені деякий час тому. У ньому зафіксовано цілу купу різноманітних «мандрівних тварин та машин» та досліджено різну ефективність руху.

Скажіть, що ви хочете про велосипедистів, принаймні ми не лемінги. Ці різні точки даних здаються чудовими випадковими. Я впевнений, що ви могли б знайти безліч комах, які б здули "людину на велосипеді" з точки зору ефективності. Але якщо фруктова муха цього не робить, можливо, ні!

Поділитися цим:

Пов’язані

Про Білла Ліндеке

Білл Ліндеке веде блоги про тротуари та міста з 2005 року, з тих пір, як читав Джейн Джейкобс. Він отримав ступінь кандидата геологічних наук в Університеті Міннесоти, працював серед інших журналів для Minnpost, Park Bugle та Growler Magazine. Він народився в Міннеаполісі, але більшу частину свого часу провів у Сент-Павлі і працює там у Комісії з питань планування та транспорту Сент-Пола. Twitter @BillLindeke або у Facebook.

15 думок на тему «Графік дня: Ефективність подорожей (калорії на грам на кілометр)»

Шкарпетки у мене в шматках. Цікаво, яким є коефіцієнт конверсії калорій у реактивне паливо.

знайшов це. 1 галон реактивного палива = приблизно 40000 калорій

Це багато чеддера.

це два галони чеддера.

Як вісконсинець, я б дуже хотів побачити реактивні силові літаки в недалекому майбутньому.

Я чув це раніше, і мені завжди було цікаво, якою є загальна вартість енергії на їжу, необхідну для живлення велосипедиста, порівняно з бензином для живлення автомобіля. Тобто, мені може знадобитися на 500 калорій більше на день для моєї 10-мильної поїздки. Але щоб отримати 500 їстівних калорій, 5000? 10 000? 100,0000? калорії іншої енергії потрібно витратити, щоб виростити їжу, переробити, упакувати і доставити мені.

Це, можливо, невипуск у країні та віці, де більшість людей споживають більше калорій, ніж вони взагалі потребують. Але мені цікаво, як би це вийшло. Я б загалом припустив, що калорії набагато дорожчі порівняно з бензином, але велосипед залишається набагато ефективнішим, щоб робити набагато менший розмір.

Скільки енергії витрачається на виготовлення, обслуговування та утилізацію автомобіля, порівняно з витратами на велосипед?

Вирощування їжі та керування автомобілем споживають трохи пального (принаймні за сучасного масового сільського господарства). Я гадаю, що витрата палива на автомобіль набагато більший, ніж для виробництва 500 калорій їжі.

І це може стати набагато худшим.

так, щоразу, коли ви робите одне з цих порівнянь, вам доводиться приймати всілякі рішення (розрізи) щодо того, що включати та виключати. Звичайно, пілоти реактивних фігерів теж повинні їсти. Крім того, як щодо енерговитрат для виробництва різних технологій? Що можна сказати про ланцюжок економічних ресурсів, який пов’язаний з виробництвом науки, яка йде у військово-промисловий комплекс? Будівництво автостради?

Моя думка полягає лише в тому, що обмеження “вартості” технології рідко буває простим або елегантним.

Одного разу Стів Джобс цитував дослідження, подібне до цього (або цього самого дослідження, я не впевнений) в одному з інтерв’ю ще в 80-ті роки. Він використав велосипед у чудовій аналогії для пояснення персональних комп’ютерів: „комп’ютери - це як велосипеди для розуму”. Чудово.

Цікаво, чи розраховані велосипеди зупиняються і стартують на всіх знаках зупинки?

Велосипедисти зупиняються біля знаків зупинки? 😉

Ймовірно, слід зазначити, що мова йде про калорії, а не про калорії.

Одна калорія - 1000 калорій.

Я зрозумів це, коли підрахував математику, і там сказали, що для мого худенького 132-кілограмового власника знадобиться 9000 калорій, щоб пройти один кілометр.

Слід також зазначити, що на графіку вказано 1,5 калорій/грам/км, але в заголовку вказано .15

Я використав номер підпису у своєму розрахунку, але жодне з номерів у цій статті насправді не співпадає.

Я фактично не маю статті, до якої це було додано, лише цю єдину діаграму.

Як щодо того, коли нижче 20, а вам доведеться водити дітей до дитячого садка перед роботою, а сніг, як сволоч?