Рада повітряних ресурсів Каліфорнії

Інформаційний бюлетень про вбудовані системи діагностики II (OBD II)

Зв'язок

Категорії

Що таке OBD II?

OBD II є абревіатурою від On-Board Diagnostic II, другого покоління вимог до бортового самодіагностичного обладнання для легких та середніх штатів Каліфорнії. Вбудовані засоби діагностики вбудовані в апаратне та програмне забезпечення бортового комп’ютера автомобіля для відстеження практично кожного компонента, який може вплинути на показники викидів. Кожен компонент перевіряється діагностичною процедурою, щоб перевірити, чи працює він належним чином. У разі виявлення проблеми або несправності система OBD II запалює попереджувальну лампочку на панелі приладів автомобіля, щоб попередити водія. Цей попереджувальний індикатор, як правило, відображає фразу "Перевірити двигун" або "Сервісний двигун скоро", і часто включатиме символ двигуна. Система також буде зберігати важливу інформацію про будь-яку виявлену несправність, щоб майстер з ремонту міг точно знайти та усунути проблему.

Що було OBD I?

Бортовий діагностичний I (OBD I) був першим регулятором OBD в Каліфорнії, який вимагав від виробників контролювати деякі компоненти контролю викидів на транспортних засобах. Потрібні, починаючи з 1988 модельного року, системи OBD I не були повністю ефективними, оскільки вони обмежувались лише моніторингом деяких компонентів, пов’язаних з викидами, а монітори не були відкалібровані до конкретного рівня показників викидів. OBD II був розроблений, щоб усунути ці недоліки та зробити систему більш потужною та зручною для технічних працівників.

Навіщо потрібен OBD II?

Незважаючи на те, що нові транспортні засоби, що продаються в Каліфорнії, є найчистішими у світі, мільйони автомобілів на дорозі та постійно зростаючі кілометри, які вони проїжджають щодня, роблять їх єдиним найбільшим джерелом викидів смогу. Хоча нові транспортні засоби в Каліфорнії можуть почати з дуже низьким рівнем викидів, неправильне технічне обслуговування або несправні компоненти можуть призвести до різкого збільшення рівня викидів транспортних засобів. Дослідження підраховують, що приблизно 50% загального обсягу викидів від автомобілів пізньої моделі становлять надлишкові викиди, що означає, що вони є результатом несправностей, пов'язаних з викидами. OBD II працює, щоб забезпечити збереження транспортних засобів якомога чистішими протягом усього життя.

Чи є у моєї машини OBD II?

Усі легкі та легкові автомобілі та вантажні автомобілі з бензином та альтернативним паливом 1996 року та новіших моделей повинні мати системи OBD II. Усі легкі та вантажні автомобілі та вантажівки, що працюють на дизельному паливі 1997 року та новішої моделі, також повинні відповідати вимогам OBD II. Крім того, невелика кількість бензинових автомобілів 1994 та 1995 модельного року були обладнані системами OBD II. Щоб переконатися, що ваш автомобіль обладнаний OBD II, ви можете шукати слова "OBD II" на інформаційній етикетці щодо контролю викидів, прикріпленій на нижній стороні капота автомобіля.

Чи вимагають інші держави OBD II?

Так. Агентство США з охорони навколишнього середовища (EPA) вимагає, щоб усі легкі та вантажні автомобілі та вантажні автомобілі 1996 року випуску та новіші моделі, що продаються у будь-якому штаті, відповідали вимогам США щодо БД EPA. У той час як вимоги США щодо охорони здоров'я EPA дещо відрізняються від вимог OBD II Каліфорнії, системи, розроблені для задоволення вимог Каліфорнії, також прийняті американським EPA як такі, що відповідають федеральним вимогам. На практиці практично всі транспортні засоби, що продаються в США, розроблені та сертифіковані відповідно до вимог OBD II Каліфорнії, незалежно від того, де в США вони продаються. Додаткову інформацію про вимоги щодо БД США щодо охорони здоров'я можна знайти на веб-сайті АБД США про охорону здоров'я.

Що робити, якщо загоряється індикатор?

Більшість виробників радять якнайшвидше проводити сервісне обслуговування автомобіля. Оскільки існує багато різних проблем, які можуть спричинити освітлення світла, важко узагальнити, наскільки серйозною може бути проблема. Однак проблема часто спричиняє помітний вплив на економію палива, продуктивність або керованість вашого автомобіля, а тривале водіння без усунення проблеми може призвести до пошкодження інших компонентів. Крім того, існують певні несправності, які можуть спричинити блимання індикатора. Це означає, що виникає несправність, яка може пошкодити ваш каталітичний нейтралізатор. Оскільки заміна каталізатора може коштувати дорого, багато виробників рекомендують якомога швидше здійснити сервісне обслуговування автомобіля, якщо блимає індикатор.

Чи означає попереджувальне світло лише те, що контроль викидів на моєму автомобілі не працює?

Хоча всі несправності, які призводять до того, що світло загоряється, впливають або на викиди, або на здатність системи OBD працювати належним чином, багато хто також може впливати на економію палива, а деякі можуть спричинити проблеми керування автомобілем або зниження загальних характеристик. Виробники загалом оптимізують свої транспортні засоби для ефективності, економії палива та викидів. Таким чином, практично будь-який несправний компонент може призвести до того, що транспортний засіб працює в стані, який не є оптимальним.

Чи потрібно їхати до дилера, щоб полагодити автомобіль OBD II?

Ні. Належним чином навчені та обладнані незалежні магазини можуть використовувати діагностичну інформацію із системи OBD II і можуть робити ремонт, як і дилери. Насправді, декілька положень, включених до регламенту OBD II, мають на меті полегшити незалежним магазинам діагностику та ремонт автомобілів точно та економічно.

Як на перевірку смогу впливає OBD II?

У Каліфорнії техніки повинні проводити перевірку OBD II (візуальну та функціональну) під час перевірки смогу. Зокрема, технік візуально перевіряє, чи працює попереджувальний індикатор, а потім тестове обладнання для перевірки смогу зв’язується з бортовим комп’ютером на наявність інформації про несправність. Якщо в даний час несправність спричиняє світло, вам потрібно відремонтувати несправний компонент, перш ніж ви зможете пройти перевірку.

Інспекції перевірки смогу для автомобілів 2000 року та новіших модельних років тепер в основному базуються на інспекції системи OBD II; Випробування вихлопної труби більше не потрібно. З 1996 по 1999 модельний рік бензинові автомобілі отримують як перевірку БД, так і випробування вихлопної труби. Крім того, з 2000 по 2007 рік модельного року транспортні засоби середнього навантаження (транспортні засоби із загальною вагою транспортного засобу від 8500 до 14000 фунтів.) Із сертифікованими системами OBD, що сертифікуються лише федеральними органами, можуть вимагати як перевірки OBD, так і випробування вихлопної труби.

Більш детальну інформацію про поточну програму Smog Check на базі OBD II можна знайти на веб-сайті BAR's Smog Check.

Чи OBD II заважає мені використовувати запчастини, які не є OEM-виробниками, або модифікувати мій автомобіль?

Ні. Виробники запасних частин продовжують виробляти запасні частини, які відповідають більшості автомобілів. Ці деталі повинні бути функціонально еквівалентні деталям виробника оригінального обладнання (OEM) і, отже, сумісні з системою OBD II автомобіля. Що стосується додаткових деталей або деталей, що підвищують продуктивність, виробники вторинного ринку повинні отримати звільнення від CARB, перш ніж законно пропонувати такі деталі на продаж у Каліфорнії. Процес вимагає від виробників вторинного ринку продемонструвати, що їх продукція сумісна з системами OBD II автомобіля. Деталі, яким було надано таке схвалення, можна знайти на веб-сайті бази даних запасних частин CARB. Власники транспортних засобів повинні переконатися, що додаткові та модифіковані силові агрегати мають дійсне виконавче розпорядження від CARB, яке дозволяє їх використання на дорожніх транспортних засобах, зареєстрованих у Каліфорнії, перед тим, як встановлювати такі продукти.

Якщо мені потрібно замінити каталізатор (або каталітичний нейтралізатор) на своєму автомобілі OBD II, чи можу я використовувати будь-який доступний каталізатор?

Ні. У штаті Каліфорнія існують спеціальні правила, що визначають мінімальні рівні роботи каталізаторів на всіх автомобілях, включаючи ті, які обладнані OBD II. Замінні каталізатори, доступні у дилера для вашого конкретного автомобіля, є законними. Крім того, каталізатори вторинного ринку, затверджені CARB, є законними для використання на автомобілях у Каліфорнії. Якщо ви купуєте новий каталізатор для вашого автомобіля OBD II, вам потрібно переконатися, що він схвалений CARB для використання на вашому конкретному транспортному засобі. Схвалені каталітичні нейтралізатори можна знайти на веб-сайті бази даних запасних частин CARB. Виробники каталізаторів вторинного ринку також мають каталоги або Інтернет-ресурси, які визначають, які каталізатори схвалені для конкретних автомобілів у Каліфорнії.

Скільки додають системи OBD II до вартості нового автомобіля?

У більшості випадків оснащення нового автомобіля системою OBD II вимагало лише мінімального додаткового обладнання, що призвело до незначних додаткових витрат. Це пояснюється тим, що більшість вимог OBD II можна задовольнити, лише додавши нове програмне забезпечення до бортового комп’ютера автомобіля. У 1996 році федеральний уряд підрахував, що вимоги OBD II збільшили роздрібну вартість нового автомобіля 1996 року випуску в середньому на 61 долар. Загалом, передбачається, що OBD II призведе до економії витрат для споживача шляхом швидкого усунення несправностей (до того, як інші компоненти можуть бути пошкоджені) та визначення джерела несправності, щоб допомогти технікам у швидкому, ефективному ремонті.

Що таке OBD III?

OBD III - термін, що використовується для опису поняття "віддалений OBD". Згідно з цією концепцією, транспортний засіб мав би можливість передавати інформацію про несправності OBD до придорожніх приймачів, наприклад, через стільникові мережі. Перевага такої концепції полягає в тому, що автомобілісту не доведеться везти свій транспортний засіб на станцію для перевірки викидів, поки транспортний засіб повідомляє про відсутність активних несправностей, пов'язаних з викидами. Якщо система OBD II виявила проблему, власник транспортного засобу повинен буде своєчасно усунути проблему. Виправлення проблеми було б перевірено за допомогою даних БД, що передаються після обслуговування автомобіля.

На даний момент в Каліфорнії не прийнято жодної обов’язкової програми дистанційного БД. Концепція дистанційного БД вивчалась державами, включаючи Каліфорнію, за допомогою пілотних програм, які базуються на добровільній участі. Регламент OBD II CARB не вимагає від виробників оснащення транспортних засобів можливістю бездротової передачі інформації про БД. Транспортні засоби, як правило, повинні бути модернізовані обладнанням, яке може передавати дані БД, щоб брати участь. Загалом, потенційними перевагами концепції дистанційного БД є додавання зручності та зменшення витрат на перевірку власникам транспортних засобів, які перебувають у належному експлуатаційному стані, та більші скорочення викидів завдяки швидшому виявленню та усуненню несправностей, пов'язаних з викидами, коли вони трапляються.

Більше інформації

Для отримання додаткової інформації про OBD II відвідайте веб-сайт бортової діагностичної програми CARB.