2019 BMW X7 - це трирядний позашляховик, наповнений технологіями

Це також дорога пропозиція, і її базова модель починається з 73 900 доларів.

BMW X7 2019 року є доказом того, що якщо ви закричите досить голосно, хтось послухає. Зрештою.

Роками любителі BMW кричали про справжній трирядний позашляховик. Їм довелося посидіти, поки покупці Mercedes-Benz махали крилами своїми GLS-класами, але зараз настав час навіть ігрового поля. X7 демонструє останню ітерацію дизайнерської мови BMW і пропонує безліч технологій для великих, забезпечених сімей на ходу. Давайте розглянемо глибше.

Екстер’єр та інтер’єр

Нумерологу не потрібно розуміти, що X7 - найбільший позашляховик BMW, який пропонується. Це майже на 10 дюймів довше, ніж X5 (203,3 дюйма проти 194), на 2 дюйма вище (71,1 проти 69) і таке ж широке (близько 79 дюймів), з 5-дюймовою довшою колісною базою (122,2 дюйма до 117,1). Але, крім цифр, X7 просто виглядає жахливо, з його вертикальною болтовою стійкою та найбільшою решіткою, коли-небудь вдареною по Bimmer (справжня історія).

Зовнішній вигляд уособлює останню мову дизайну BMW, з акцентом на сильних рисах характеру та постійно витончених передніх вогнях. Навіть задні ліхтарі стоншуються, слідуючи слідам кожного нового BMW, починаючи з серії 3 і закінчуючи серією 8 і назад. Незрозуміло, чи зрештою піде варіант, подібний до купе, тому що, хоча BMW любить себе такий дурний варіант, такий, звужується задня лінія даху, безсумнівно, зруйнує запас третього ряду.

Інтер’єр схожий на X5 2019 року, плавні лінії на центральній консолі та дверні панелі рухаються вгору до приладової панелі. Два стандартних екрани сидять у полі зору водія - один замінює кластер датчиків, а другий - для інформаційно-розважального - але все ще є фізичні кнопки для управління кліматом та аудіо. Режими автомобіля, шестерні та кнопка старту розташовані один біля одного на центральній консолі, а в правій обробці ви можете отримати перемикач, виготовлений із кришталево чистого скла. Панорамний скляний дах із трьох панелей є стандартним, а пасажири третього ряду мають власний контроль за тінню, яка може його покрити.

X7 пропонує місця для шести чи семи. Задній ряд вміщує двох повнолітніх дорослих, тоді як середній ряд вміщує або трьох (на лавці), або двох (у капітанських кріслах), залежно від комплектації. Обидва пристрої другого ряду мають 5,7 дюйма переднього ходу, а є численні перемикачі, які можуть скласти сидіння рівно для легшого доступу до третього ряду. Якщо у вас є щось важке, що потребує підйому у вантажну зону, стандартна пневматична підвіска опустить задню частину, щоб полегшити роботу. Розділене складання електричних дверей багажника також є стандартним.

2019 BMW X7 великий у всіх відношеннях

Двигун, два шляхи

Після запуску X7 2019 року вийде в одній з двох комплектацій, xDrive40i або xDrive50i. Повний привід є стандартним для обох, як і восьмиступінчаста автоматична коробка передач. Трансмісія використовує навігаційну систему, щоб визначити оптимальну передачу для того, що попереду.

Базовий xDrive40i оснащений 3,0-літровим газовим двигуном з турбонаддувом I6. Це знизить 335 кінських сил та 330 фунтів-футів крутного моменту, і весь цей крутний момент доступний від 1500 до 5200 об/хв. Це досягне швидкості в 60 км/год за 5,8 секунди, що досить похмуро для автомобіля такого розміру.

Якщо ви хочете отримати всю потужність, вибирайте xDrive50i. Цей пакет оснащений оновленою версією 4,4-літрового бензинового двигуна V8 BMW V8, що добре для 456 кінських сил і 479 фунтів-футів крутного моменту, останній з яких доступний від 1500 до 4750 об/хв. Час від 0 до 60 падає до 5,2 секунди, і, пробуючи обидва двигуни раніше, дозвольте сказати вам - V8 scoots.

Обидва двигуни мають деякі зелені покращення. Система зупинки-запуску є стандартною, і вона здатна контролювати рух вперед, щоб визначити, коли включатись і відключатися. Трансмісія також вимкне двигун і дозволить їздити на холостому ходу зі швидкістю від 9 до 99 миль/год, коли автомобіль перебуває в режимі Comfort або Eco Pro. Однак ви повинні бути гладкими щодо цього - різкі підйомники дросельної заслінки залишать силовий агрегат підключеним, дозволяючи гальмуванню двигуна допомогти X7 сповільнитися.

Якщо ви хочете прикинутися, що X7 - це якийсь спортивний автомобіль - і, якщо чесно, це так з V8, є додатковий пакет динамічного керування, який додає кермо задньої осі, спортивніші гальма, а на моделі V8 Задній диференціал BMW M Sport. Він також включає систему, яка може сканувати дорогу попереду та передбачати, як налаштувати підвіску для оптимальної керованості.

Техніка та безпека

Доступні всі ваші традиційні засоби розкішних автомобілів, включаючи датчики паркування, п’ятизоновий автоматичний клімат-контроль, підігріви підлокітників передніх сидінь, двері з м’яким закриттям, тримачі для чашок з підігрівом та охолодженням, управління жестами та головний дисплей. Якщо ви дійсно хочете виграти, Executive Package додає дикий панорамний люк, який використовує вбудовані світлодіодні ліхтарі, щоб діяти як зоряне небо. Це деякі належні речі Rolls-Royce, і це особливо вражає на тому, що коштує не так дорого, як Rolls-Royce.

Що стосується безпеки, там є багато. Базовий X7 xDrive40i оснащений попередженням про зіткнення, автоматичним гальмуванням з виявленням пішоходів та велосипедистів, моніторингом сліпих зон, попередженням про перехресний рух та інформацією про обмеження швидкості. XDrive50i додає головний дисплей, систему камер об'ємного огляду та щось, що BMW називає Active Driving Assistant Professional.

Active Driving Assistant Professional є стандартним для xDrive50i та необов’язковим для xDrive40i. В основному це комбінація адаптивного круїз-контролю та допомоги при утриманні смуги руху, яка подбає про рульове управління, прискорення та гальмування на швидкості до 37 миль на годину. Комбінована оптично-інфрачервона камера буде контролювати очі та ніс водія, щоб переконатися, що вони контролюють дорогу попереду, інакше система вимкнеться. Він також може змінювати смуги руху, коли індикатор увімкнено.

У цей набір також входить розумний асистент аварійної зупинки, який включається, натискаючи перемикач електронного стоянкового гальма під час руху автомобіля. Він спробує зупинитися на узбіччі дороги, але також може зупинити транспортний засіб на своїй смузі. Він включає небезпеки та активує функцію екстреного виклику, щоб можна було викликати екстрені служби.

Якщо двох екранів недостатньо, головний дисплей є стандартним для xDrive50i та необов’язковим для xDrive40i.

Інформаційно-розважальна система та зв’язок

Всі BMW X7 мають два екрани на приладовій панелі. Екран кластера розміром 12,3 дюйма, який пропонує різні види на основі режиму автомобіля, але відповідна інформація, як-от швидкість руху та напрямки навігації, завжди зберігається у повному огляді. Тахометр можна замінити на користь інформації з інформаційно-розважальної системи, якщо ви більше дбаєте про свою радіостанцію, ніж про те, скільки оборотів.

12,3-дюймовий інформаційно-розважальний екран пропонує сенсорні можливості, на додаток до стандартного контролера з тактильним зворотним зв'язком на центральній консолі. If пропонує широкий спектр підключених послуг, включаючи інформацію про паркування та дорожній рух, а також послуги консьєржа. Шість портів USB є стандартними, включаючи деякі роз'єми Type-C. Поєднайте систему з додатком BMW Connected, і ви зможете перенести зустрічі та вказівки зі свого смарт-пристрою до автомобіля. Точка доступу Wi-Fi є стандартною, як і зарядка бездротового пристрою.

Вам навіть не потрібен ключ від чортової речі. Цифровий ключ BMW дозволяє відкинути традиційний фоб в сторону і використовувати телефон як ключ. У чомусь є підвох - він працює лише з телефонами Samsung Galaxy із підтримкою NFC, що працюють на операційній системі Android 8.0 або новішої версії, і, мабуть, він обмежений вибором операторів, хоча BMW не повідомляє, якими.

Дата випуску та ціна

BMW X7 2019 року з'явиться на автосалонах у березні. Модель xDrive40i поверне вам 73 900 доларів, тоді як xDrive50i отримає високих 92 600 доларів.

Починаючи пізніше в жовтні, майбутні покупці можуть взагалі пропустити посередництво та замовити новий X7 через споживчий сайт BMW, хоча поїздка до обраного дилера все ж потрібна, щоб завершити замовлення та врешті забрати річ.

X7 буде побудований на заводі BMW в Спартанбурзі, штат Південна Кароліна, де він також виробляє X3, X4, X5 і X6.

Він великий, але не такий великий, щоб не помістився у вашому гаражі. Це не так, як це пікап.

Прототип BMW X7 2019 року: ознайомтесь із нашим раннім спіном на останньому позашляховику BMW.

2019 BMW X5: Подивіться, чому ми називаємо новий X5 "троянським конем техніки".