Встановлення підсилювача складніше, ніж просто підключення проводів
26 січня 2018 р. До 1sixty8
У більшості людей немає всього необхідного для точного налаштування підсилювача. Чи є у вас обладнання для перевірки звукового сигналу, який ви подаєте на підсилювач, щоб він не спотворювався? Чи є у вас інструменти для забезпечення того, щоб підсилювач справлявся із вхідною напругою сигналу, який ви будете подавати? Чи знаєте ви, як встановити регулятор чутливості та кросовери?
Раптом підключення декількох проводів розквітло в повноцінний інженерний проект, який вимагає мультиметра, осцилографа та аналізатора в режимі реального часу. Давайте розглянемо, що потрібно для установки простого п’ятиканального підсилювача в новій машині. Ми думаємо, ви будете здивовані.
Крок 1: Доставка живлення
Завдання просте: забезпечте новий підсилювач відповідним підключенням до електричної системи автомобіля. Для підключення потрібні провідники належного розміру для мінімального падіння напруги при номінальному струмі підсилювача. Якщо у вас бюджет, вам потрібно буде знати, як зменшити потужність дроту живлення, якщо це не чиста мідь. Установці потрібен захисний пристрій для захисту від короткого замикання у випадку аварії або поломки підсилювача. Шлях повернення землі повинен надавати мінімальний опір, щоб запобігти петлям заземлення в системі.
Щоб виконати це завдання, вам потрібно буде знайти шлях від акумулятора автомобіля до підсилювача. Шлях повинен бути подалі від будь-яких рухомих компонентів або джерел тепла. Вам також потрібно буде уникати джерел електричних перешкод, якщо це можливо.
Вам потрібно буде знати, як ідентифікувати транспортні засоби, побудовані з використанням алюмінію, композитів або ламінованих матеріалів, і як це компенсувати. Вам потрібно буде визнати, де транспортні засоби збираються за допомогою клеїв замість точкових зварних швів, і як це компенсувати.
Вибір надійного та відповідного пристрою захисту також має вирішальне значення. Ви хочете щось, що витримує вплив стихій, зберігаючи належний захист і мінімальні втрати напруги. Ви повинні знати, де і як змонтувати пристрій, щоб транспортний засіб був захищений належним чином.
При проходженні через метал дріт слід захищати та герметизувати.
Якщо вам доводиться бурити отвори для чого-небудь, переконайтесь, що ви знаєте, як перевірити заводські джгути, паливні магістралі, гальмівні магістралі та компоненти контролю викидів. Вам потрібно буде щось обробити метал після того, як ви просвердлите його, щоб він не іржавів. Вам потрібно буде захистити дроти, які ви пропускаєте через отвір. Якщо ви пройшли всі випробування, щоб підтвердити, що ви можете використовувати шасі як шлях повернення ґрунту, ті ж запобіжні заходи застосовуються до буріння цього отвору. Вам потрібно підготувати транспортний засіб до підключення до землі і мати план обробки після встановлення, щоб запобігти корозії. Звичайно, вам потрібно відповідне обладнання, щоб правильно, надійно та надійно закріпити заземлення або з'єднання.
Нарешті, для підключення до підсилювача потрібно мати відповідні інструменти. Ці інструменти можуть бути простими, як гострий ніж, або можуть включати потребу в інструменті для обтискання клем, здатному обробляти лопати або кільцеві клеми відповідного розміру. Залежно від підсилювача, вам можуть знадобитися дротові наконечники для надійної, ефективної та надійної установки. Також вам знадобиться викрутка та набір шестигранних ключів.
Крок 2А: Доставка сигналу - радіозапчастини
Якщо ви вирішили замінити штатний радіоприймач у вашому транспортному засобі пристроєм для післяпродажного обслуговування, підключення підсилювача до джерела - це простий запуск міжмережевих кабелів RCA. Чи не так? Перш за все, вам потрібно буде знати, яка довжина кабелю вам потрібна. Кабелі, звичайно, не можуть бути занадто короткими, і якщо вони занадто довгі, як ви впораєтеся із зайвою довжиною? Вибір кабелів також досить важливий. Чи є входи вашого підсилювача однобічними або диференціальними? Якщо ви не знаєте, чи є у вас інструменти для перевірки підсилювача? Виходячи з відповіді на дослідження етапу введення підсилювача, чи вибрали ви правильний стиль взаємозв’язку для своєї програми? Ви можете вибрати кабелі з витою парою та коаксіальні кабелі, кожен з яких має безліч варіантів екранування.
Що стосується прокладання з'єднувальних кабелів через ваш транспортний засіб, чи знаєте ви, як правильно розібрати транспортний засіб, щоб безпечно та надійно прокласти кабелі? Якщо кабелі видно, коли ви вважаєте установку завершеною, це ні. Чи знаєте ви, яких пристроїв та областей слід уникати під час прокладання кабелю? Чи є у вас витратні матеріали для закріплення кабелів на місці, щоб запобігти їх гудінню та брязканню в тире під час руху?
Крок 2B: Встановлений на заводі джерело
Якщо ви будете використовувати заводський джерело живлення для підсилення свого підсилювача, вам слід знати, які дроти підключати. Якщо вам пощастить, можливо, хтось працював на такій машині, як ваша, і, сподіваюся, записав, який провід куди їде. Якщо відповідей ніхто не надав, вам знадобляться деякі інструменти для дослідження.
Спочатку потрібно знайти звуковий сигнал, що надходить із заводського джерела. У деяких випадках аналоговий звуковий сигнал відсутній у джерела, лише поза заводським підсилювачем. Тоді вам потрібно буде визначити полярність сигналу. Далі вам знадобляться інструменти для визначення частотної характеристики та амплітуди цього сигналу. Вам також потрібно буде мати змогу розпізнати, чи можна використовувати сигнал до повного гучності на головному пристрої. Нарешті, вам потрібно буде визначити, з яким сигналом ви маєте справу. Це збалансовано чи однобічно? Чи змінюється АЧХ з різними налаштуваннями гучності? Чи містить сигнал необхідну аудіоінформацію, чи в автомобілі є аудіомікшер? Інші тести включають перевірку вирівнювання фази сигналу та наявність попереджень та попереджень від систем безпеки автомобіля.
Залежно від отриманих відповідей, вам потрібно буде визначити, як діяти далі. Чи можете ви підключити RCA-з'єднання безпосередньо до дроту динаміка? Вам потрібен перетворювач лінійного рівня? Вам потрібно щось видалити з сигналу вирівнювання та вирівнювання часу? Чи знаєте ви, як боротися з фазовим еквалайзером? Сподіваємось, ви можете це правильно зрозуміти, інакше ваше оновлення може здатися не дуже хорошим.
Крок 3: Запуск акустичних проводів
Добре, тепер, коли ми провели все тестування і переконались, що у нас є корисний сигнал для нашого підсилювача, настав час підвести дроти до динаміків. Якщо ви використовуєте заводські динаміки, ви можете використовувати заводську проводку, щоб заощадити час. Просто дотримуйтесь правил про те, де і як проводити дротові колонки щодо джерел шуму, гострих країв, рухомих предметів, джерел тепла тощо.
Якщо ви прокладаєте новий акустичний дріт у дверях, вам потрібно знати, як зняти обшивку з дверей, не пошкодивши її та не втративши жодної скоби. Вам доведеться зняти дверну ручку та зафіксувати вивільні троси із дверної панелі. У деяких автомобілях регулятор скла повинен вийти назовні, щоб ви могли отримати доступ до внутрішньої частини дротового багажника.
Говорячи про дротяні черевики, більшість із них мають якийсь роз'єм на боці транспортного засобу, тому вам потрібно буде знати, як з ними боротися, і як безпечно та надійно додати швидке від'єднання до дроту, щоб переконатися, що двері залишаються справними.
Після того, як у вас буде провід у дверях, вам потрібно буде під’єднати до динаміків. Це може бути настільки просто, як обтиск лопатових клем, використання клемної колодки або припаювання до заводської штепсельної вилки. Завжди добре перевірити проводку, щоб перевірити правильність полярності, перш ніж знову скласти двері. О, і переконайтесь, що ви використовуєте відповідне управління дротом, щоб новий провід гучномовця не заважав механізму вікна.
Крок 4: Налаштування підсилювача
Вітаємо! Якщо ви пройшли так далеко, тоді вже чітко плисти до фінішу. Ви визначили, що звуковий сигнал, який ви підключаєте до підсилювача, працюватиме відповідно до його специфікацій щодо напруги та типу сигналу (збалансований чи ні). Наступним кроком є налаштування кросоверів на підсилювачі. У більшості випадків ви застосовуєте фільтр високих частот до передньої та задньої колонок, а фільтр низьких частот до сабвуфера на моноканалі. Ми всі знаємо, що мітки частоти кросовера на підсилювачах, як відомо, неточні, тому вам може знадобитися RTA для вимірювання частотної характеристики системи під час тонкої настройки кросоверів. Вам потрібно буде знати, наскільки низько встановити кросовери, щоб ви могли встановити міцну басову основу в передній частині автомобіля, одночасно захищаючи динаміки від надмірних відхилень. Далі потрібно змішати кросовер сабвуфера з передніми та тильними динаміками, щоб не було прогалин або значних перекриттів у частотній характеристиці. Якщо є якісь фазові проблеми із поєднанням середньочастотних динаміків із сабвуфером, потрібно знати, як це компенсувати.
Останнім кроком є встановлення регулятора чутливості на підсилювачі, щоб забезпечити максимальне відношення сигнал/шум аудіосистеми та гарантувати, що воно не буде спотворюватися суттєво на повній гучності. Слід також зазначити, що багато заводських вихідних одиниць спотворюються на повній гучності, тому ваші тести в розділі 2B визначать, що таке нова настройка “повного обсягу” на вашій колоді. Можливість трохи спотворити сигнал - це нормально, оскільки це дозволяє відтворювати музику, яка була тихо записана на приємних рівнях. Також необхідно знати, наскільки перекриття коефіцієнта підсилення підходить для сабвуфера та колонок середнього звуку.
Крок 5: Тестування інсталяції
Після завершення встановлення та налаштування систему потрібно протестувати. Людині, яка виконує роботу, знадобиться довідка, за якою вона може судити про ефективність оновлення. Ми не зовсім впевнені, що сказати вам про це. У вас або є посилання на чудову звукову систему, або у вас немає. Якщо щось не так, програмі встановлення потрібно вирішити проблему. Потенційні проблеми включають шум двигуна, шум гетеродину та радіоприйом з точки зору установки. Ви також повинні знати, як перевірити систему, щоб переконатися, що всі динаміки мають правильну полярність і сигнали від кожного підсумовуються в положенні прослуховування.
Вітаємо з встановленням підсилювача
Ну ось і ви. Це короткий перелік речей, які потрібно знати, щоб встановити, протестувати та усунути неполадки підключення нового підсилювача. Ми не говорили про вказівки щодо місць встановлення підсилювача чи способів монтажу, оскільки ці теми дуже різняться залежно від вибору підсилювача, дизайну автомобіля та обраного стилю установки.
Якщо ви вирішите, що у вас немає інструментів для виконання будь-якого з цих завдань, місцевий роздрібний продавець мобільних пристроїв готовий допомогти вам у встановленні. Зателефонуйте їм!
- Встановлення першого автомобільного підсилювача - SoundQubed
- Як паяти дроти
- Чи є L-карнітин лише для спортивного харчування
- Трави для схуднення можуть бути саме тим, що вам потрібно, кето нескінченне прискорення Доктор Швидке схуднення
- Це хронічна втома чи просто перевтома та збільшення ваги