Терапія схуднення для транспортних засобів? Це тут. Читати далі…!

Автомобільні виробники впроваджують терапію схуднення для схуднення в транспортних засобах:

Терапія схуднення - це нове модне слово в сучасному світі. Усі просто шукають шляхи схуднення та підтягування з точки зору більшої енергії та ефективності. Автомобільні компанії також не відстають. Отже, вони зараз серйозно розглядають методи, що дозволяють ефективно досягти зниження ваги та зменшити вагу для покращення експлуатаційних характеристик автомобіля.

терапія

Автомобільні виробники шукають шляхи підвищення ефективності. Таким чином, вони можуть бути конкурентоспроможними в області пробігу. Поки технологія двигунів наближається до свого піку завдяки впровадженню безпосереднього вприскування, подальший розвиток у цій галузі займе певний час. Тим часом, іншим варіантом для виробників є скидання зайвої ваги, щоб це покращило загальну ефективність з точки зору економії палива або км/л, а також зменшило вуглецевий слід автомобіля.

Терапія схуднення: спосіб поліпшення продуктивності та ефективності:

Одним із способів поліпшення продуктивності та ефективності автомобілів є збільшення потужності двигуна. Тим самим покращуючи співвідношення потужності до ваги. Співвідношення потужності та ваги, простіше кажучи, є ефективною потужністю двигуна, доступною для перенесення ваги автомобіля. Чим більше потужність дає двигун на тонну ваги, тим вище коефіцієнт потужності до ваги. Таким чином, це покращує продуктивність.

Виробники досягають цього, використовуючи двигун більшої потужності або встановлюючи турбокомпресор на існуючий двигун. Але з ростом цін на паливо стає дорогим використання та експлуатація автомобіля з двигуном більшої потужності. Навіть турбонаддув двигуна збільшить потужність лише обмежено. Отже, це вплине на більш високу вартість виробництва, в той час як впровадження його на менших автомобілях може бути не життєздатним варіантом. Все ще потрібен інший спосіб покращити продуктивність та ефективність автомобіля, не роблячи це дорогою справою. І, тобто зменшити вагу.

Шляхи терапії схуднення:

--> Ключовою областю, де можна зменшити вагу автомобіля, є його кузов. Корпус кузова, який є основною частиною автомобіля, в даний час виготовлений із сталі, що робить його важчим. Деталі транспортного засобу, які також враховуються для схуднення, включають:

  • Бамперні системи та фасції
  • Панелі кузова та спойлери
  • Задні системи закриття/Хвостові ворота
  • Фронтальні носії
  • Паливні баки та масляний піддон
Пластиковий крило XUV500 на автосалоні 2014

Яке рішення для схуднення:

Використання вторинних легких матеріалів, що підлягають вторинній переробці, таких як спеціальні пластмаси, - це шлях вперед. Виробники автомобілів розглядають можливість використання таких матеріалів, як скловолокно, термопластичні композити та поліетилен високої щільності, що підлягають вторинній переробці. Ці матеріали не тільки легші за вагою, але й економічно вигідні при масовому випуску. Вони володіють необхідною міцністю і можуть значно зменшити вагу. Використовуючи ці легші матеріали, транспортні засоби можуть досягти втрати ваги на 40% порівняно зі сталлю, що є дуже значним для досягнення кращого пробігу. Крім того, транспортні засоби, що використовують скловолокно або термопластичні композитні частини кузова, швидше за все, отримають більш високу економічність палива.

Хто застосовує терапію схуднення:

Volkswagen, Peugeot та Land Rover взяли на себе ініціативу щодо програми схуднення у своїх європейських моделях. Volkswagen використовує задні двері Glass Fiber для свого седана EOS, що продається в Європі, тоді як задні ворота популярного позашляховика Land Rover Range Rover Evoque використовуватимуть термопластичний композит.

Пластиковий Omnium, який виготовляє деталі з термопластичних композитів, виставив дисплей на виставці автомобільних допоміжних виробів 2014 року. Тут він продемонстрував зразок кузова заднього воріт Range Rover Evoque.

Компанія також виготовляє паливні баки з поліетилену високої щільності з технологією подвійного лиття під тиском для моделей Mercedes A, B, CLA та GLA. Підгонка та обробка цих деталей бездоганна. Те, як компанія забезпечує чудове покриття, не можна зрозуміти, чи є деталь сталевою або композитною на відстані.