IndiGo, SpiceJet, GoAir збільшують плату за надмірний багаж для внутрішніх флаєрів

Основні моменти

  • IndiGo зробив попередньо заброньовані надлишки багажу на внутрішніх рейсах на третину або на 33% з п'ятниці
  • Плата за IndiGo за попереднє бронювання 5, 10, 15 та 30 кг (понад безкоштовні 15 кг) на внутрішніх маршрутах тепер становитиме 1900 рупій; 3800 рупій; 5 700 і 11 400 рупій відповідно

НЬЮ-ДЕЛІ: Перевезення понад 15-кілограмового багажу на внутрішніх рейсах тепер коштуватиме дорожче. Приватна

плата

почали підвищувати як плату за попереднє бронювання надлишкового багажу, так і збори, які потрібно сплачувати в аеропортах тими, хто не забронював їх раніше. Зараз Air India є єдиною авіакомпанією, на якій рекламні листівки вітчизняної економіки можуть взяти до 25 кг зареєстрованого багажу безкоштовно.

Бюджетні перевізники (LCC)

зараз стягують 400 рупій за кг за кожен кілограм понад дозволених 15 кг з внутрішніх пасажирів в аеропортах, які не заздалегідь забронювали зайвий багаж.

IndiGo походи заздалегідь заброньовані

на внутрішніх рейсах на третину або 33% з п'ятниці. Плата за IndiGo за попереднє бронювання 5, 10, 15 та 30 кг (понад безкоштовні 15 кг) на внутрішніх маршрутах тепер становитиме 1900 рупій; 3800 рупій; 5 700 і 11 400 рупій відповідно.

У серпні минулого року IndiGo встановив плату за попереднє бронювання на 5, 10, 15 і 30 кг (понад безкоштовні 15 кг) на рівні 1425 рупій; 2850 рупій; 4275 рупій та 8550 рупій відповідно. А рекламні листівки, які не здійснили попереднє бронювання, повинні були платити 300 рупій за кг за кожен кілограм, що перевищує дозволені 15 кг. Усі ці звинувачення наразі збільшено на 33%.

IndiGo та SpiceJet переглянули свою надлишкову плату за сумку з п'ятниці (22 червня), тоді як GoAir пішов у похід із суботи.

Плата за попереднє бронювання SpiceJet за 5, 10, 15, 20 і 30 кг для внутрішніх флаєрів становить 1600 рупій; 3200 рупій; 4800 рупій; 6 400 і 9 600 рупій відповідно. Пасажирам, які не замовляють попередні бронювання, доведеться заплатити 400 рупій за кг додатково за кожен кілограм зареєстрованого багажу понад 15 кг для внутрішніх рейсів. Надлишок GoAir

точно схожі на IndiGo.

Jet з 15 липня реалізує концепцію штук, де дозволені 15 кг потрібно буде взяти в один мішок флаєрами вітчизняної економіки.

До серпня минулого року за замовленням DGCA авіакомпанії могли стягувати лише 500 рупій за перші п'ять кг понад 15-кілограмовий для вітчизняних флаєрів. Понад 20 кг вони могли брати будь-яку суму. Авіакомпанії оскаржили це наказ DGCA в судах і їм було дозволено встановлювати надмірну плату за багаж, що перевищує 15 кг.

Це вже другий похід IndiGo за останні дні. Авіакомпанія відновила доплату за пальне для внутрішніх рейсів з 30 травня через зростання вартості пального в літаках та знецінення індійської рупії. В якості цієї доплати було вирішено стягувати 200 рупій на маршрутах менше 1000 км, а 400 рупій на маршрутах довжиною більше 1000 км.

Ціни на реактивне паливо зросли на 40% з січня 2017 року до минулого місяця, створюючи серйозне навантаження на фінанси авіакомпаній, а також такі фактори, як ослаблення рупії. Авіакомпанії заявляють, що вони не можуть повернути зростання вартості через неможливість підвищення тарифів через жорстку конкуренцію.

Тепер, щоб уникнути долі, схожої на зимородка, індійські авіакомпанії почали підвищувати тарифи. «Реактивне паливо для внутрішніх рейсів є одним з найдорожчих в Індії. Який варіант у нас є, крім підвищення тарифів або припинення роботи », - сказав представник авіакомпанії.