Найгірші авіакомпанії - S7

79 - 83 з 4318 огляди

Я ще не літав. Вирішив на моє довге перебування зупинитися в готелі тут, в аеропорту. Пішов розпитувати сьогодні ввечері про процедури завтра, але мене розштовхували, взяли паспорт, зірвали наклейки з паспорта. Вони шукали мою візу в Ташкент, яка була в моєму номері в готелі за 100 метрів, але вони відмовляли мені дозволити їхати за нею. Крики, крики, жорстока поведінка, яких я ніколи в житті не бачив. Так, ми не могли зрозуміти одне одного, але тоді ти заспокоюєшся і знаходитьш перекладача, ти не вдаєшся до насильства. Турбується про мій політ завтра

Ми випадково летіли авіакомпанією S7 Airlines, оскільки нам потрібно було безперешкодно дістатися з Санкт-Петербурга до московського DME. Літак здавався досить старим, але екіпаж був доброзичливим і навіть подавав додаткові бутерброди та напої під час польоту лише 1 години. Рейс вилетів вчасно, і ми прибули до пункту призначення трохи раніше. Єдине, що дозволило цій авіакомпанії спуститись, так це те, як сидіння було забито, не залишивши буквально місця взагалі між моїми колінами та сидінням попереду. Коли людина навпроти відкидається, тоді у вас майже немає можливості, але ви робите те саме - ви отримуєте картину. як банку сардин. Можливо, я б знову використав авіакомпанію S7 Airlines для зручного розкладу, але не для будь-якого рейсу тривалістю понад годину.

Перший раз авіакомпанія S7 Airlines і обслуговування були хорошими. Доброзичлива уважна команда, яка подала цілком смачні курячі бутерброди та напої безкоштовно в польоті, що тривав лише годину. Виїзд був швидким і прибув заздалегідь до нашого пункту призначення. Тільки негативним є простір для ніг. нас запхали, як сардини в банку. Я середнього зросту (1 м 78 см), і мої коліна торкалися сидіння попереду, що, коли людина лежала, створювало трохи клаустрофобську ситуацію. Я б знову використовував авіакомпанію S7 Airlines, але не для польоту довше години.

Просто вилетів на Airbus A320 S7 з BKK до Новосибірська і далі до Санкт-Петербурга.
спочатку мене найбільше вразили швидкі відповіді, коли я писав на S7, щоб дізнатись про вегетаріанський варіант та додатковий багаж.
Одного разу я скористався безкоштовним онлайн-дзвінком S7 і був зв’язаний з англомовним оператором, який допоміг мені замовити вегетаріанську їжу. Я не міг винуватити S7, тоді навіть ти був трохи здивований, що вегетаріанські страви платні, тоді як кожен пасажир на борту отримував безкоштовну гарячу їжу з курки або макаронів.
Мій вегетаріанський варіант рису та овочів був не кращим ніж подані гарячі страви.
Хоча міжнародні авіакомпанії виявляють доброзичливу гостинність і не беруть оплату за замовлення їжі, деякі бюджетні авіакомпанії вимагають від усіх пасажирів придбання їжі.
Тож S7, безумовно, унікальний, постійні пасажири отримують безкоштовну їжу та плату за вегетаріанців.

Ми придбали квитки KUL - BKK за допомогою "спільного обміну" між S7 і Malaysia Airlines і мали летіти далі, підключаючись на S7 від BKK до Новосибірська, а наступного ранку Новосибірськ до Санкт-Петербурга.

Два випадки в одному і тому ж рейсовому секторі переконали мене ніколи не купувати квитки для спільного користування з жодною авіакомпанією, яка ділиться з S7.
Ось чому:

У той час, як авіакомпанія Malaysia Airlines має від KUL - BKK розподіл багажу на 30 кг, який можна розподілити на два або більше мішки до максимум 30 кг, S7 має поліс на 23 кг, 1 мішок.
Оскільки норми багажу в обох авіакомпаній різнились,
Я надіслав електронне повідомлення та зателефонував як авіакомпанії S7, так і авіакомпанії Malaysia Airlines, щоб пояснити, що стосується додаткової плати за багаж.

S7 негайно написав:

"Ми не можемо перевірити ціну додаткового багажу на рейс авіакомпанією MALAYSIA AIRLINES, оскільки ми можемо продавати багаж лише на наші рейси, у нас немає тарифів на багаж від KUL"
Я справді думав, що це мало цілком сенс,
та представник авіакомпанії Malaysia Airlines, з яким я спілкувався, підтвердив їхній варіант 30 кг більше 1 або більше мішків для мого польоту з KUL - BKK. '

«На підставі інформації, що ми не придбали багаж для наших рейсів. Будь ласка, повідомте, за які рейси був придбаний додатковий багаж, де ви його заплатили.
Залежно від вашого тарифу, кожен пасажир може мати 1 мішок вагою до 23 кг, що не перевищує 203 кв.

Після прибуття в аеропорт Новосибірська, коли я сів на борт, представник авіакомпанії S7 чекав із моїм ім’ям, написаним на плакаті.
Вона розмовляла лише російською мовою і, здавалося, поспішала. Я поняття не мав, що вона від мене хоче, але здогадався, що це отримана оплата за додатковий багаж у розмірі 150 доларів США. Передавши їй, вона відірвала копію продавця на першій сторінці і покликала мене піти за нею. Я наполягав на тому, що чекаю, поки спочатку висадиться мій партнер.
У своєму житті я не зустрічав більш нетерплячого персоналу авіакомпанії. Вона чітко розуміла мою жестову мову, але вирішила злетіти, бормочучи по-російськи, забравши копію продавця S7, яка, як стверджується, не мала повідомлення. Її більше ніде не було видно. Я можу лише припустити, що частина отримання, яку вона взяла, вимагала виплати 150 доларів США за моєю кредитною карткою.

2. Ще один друг, який подорожував цим же рейсом, відповідно до правил S7 щодо однієї сумки, був зареєстрований на KUL - BKK без жодних клопотів.
З'явившись на транзитному прилавку BKK, щоб забрати посадочний талон BKK - Новосибірськ, їй тоді повідомили, її сумка перевищувала 23 кілограми і важила в
24 кг (ця інформація передавалась і не відображалась на вазі)
Їй сказали заплатити 2000 тайських батів перед польотом.
Яскравий приклад чергового пограбування при денному світлі.
Ніхто не очікує, що зайвий кілограм заслужить увагу після реєстрації та оформлення перевірки багажу в KUL, оскільки зазначена сумка була зареєстрована, щоб пройти весь шлях до аеропорту Новосибірська. Хто б міг подумати, що S7 суперечить більше 1 кг?

Ці два нещасні випадки, шоу
наскільки очевидно, "співпраця" обох авіакомпаній, хоча і погано керують наземними питаннями.

Якщо ви побачите дешеві варіанти онлайн-пропозиції "спільного використання" із S7, зауважте, що між цими двома авіакомпаніями-партнерами, здається, немає належного протоколу або спільного посібника щодо спільного використання. Одна авіакомпанія може мати вигіднішу норму багажу, тоді як інша стискає кожну копійку і є досить нетактовною та неохайною.

Все вищеперелічене спричинить досвід відпустки чи робочої поїздки та перетворить столи на досить напружений політ.
Зараз я відчуваю себе самобутньою, і комерційні авіакомпанії не повинні «співпрацювати», якщо вони не можуть стандартизувати взаємні вимоги.

Що стосується самого польоту? Насправді немає біггі.
З будь-якою бюджетною авіакомпанією тепер потрібно пам’ятати, виконуючи авіарейси:

1. Придбайте квиток "спільного використання", і ви потрапите під "сіру зону" між двома авіакомпаніями, отже, потрібно знати, що авіакомпанія з найбільшим обмеженням викличе постріли.
У підсумку ви можете витратити більше, ніж літаючі комерційні.
2.Зверніть увагу: за S7 з вас за додатковий багаж, або кілограм, вам платитимуть викуп під час подорожі сектором партнера.
3. Fly S7, і вас можуть зупинити в середині сектору, і вам доведеться платити за доступний вантаж, у вас немає жодного спору або шансу перекласти вантаж вагою 1 кг в салон, щоб уникнути нападів додаткових зборів.
4. Замовлення спеціальних страв є платним, а платна "вегетаріанська" їжа класифікується як "спеціальна" разом із кошерними та непереносимими стравами до лактози, хоча вегетаріанська їжа виглядає дешевшою, ніж звичайна безкоштовна гаряча їжа, що подається всім.
5. Місця максимально збільшені, щоб вмістити якомога більше пасажирів, а самі росіяни не зовсім маленького зросту. Це точно, і один з найменших туалетів, яких я бачив під час польотів, повинен перейти до A320 авіакомпанії S7 Airlines.

Якби S7 не так захоплював гроші, можливо, я б порекомендував авіакомпанію, яка підходить для бюджетних мандрівників, які не проти подорожувати в клаустрофних малих просторах.
Але, як здається, деякі бюджетні мандрівники можуть зазнати грубого шоку від придбання квитків "спільної спільної участі" за невигідну ціну.
Я особисто перейду на S7 і дам Аерофлоту або будь-якій іншій авіакомпанії пробіг за свої гроші.
Пс: Звичайно, з мене заплатили ще 3000 рублів за сектор Новосибірськ - Санкт-Петербург і після цього я не отримав відповіді від S7, коли я відповів на їх електронний лист, в якому заперечувалось, що будь-які покупки були зроблені за додатковий багаж від KUL до BKK, навіть якщо вони буквально схопили перша копія кредитної картки на аеромоді після прибуття до Новосибірська.