Місто Шарлотт-стріт-роуд просуває вперед, незважаючи на неоднозначні відгуки

Після численних затримок погоди у вівторок, 25 лютого 2020 року, на вулиці Шарлотта розпочались роботи, намагаючись змінити розподіл ділянки дороги.

просуває

Близько 15 000 транспортних засобів щодня проходять вулицею Шарлотта, згідно з останніми даними досліджень дорожнього руху, наданими представниками міста Ешвіл.

"Ми відчуваємо, що цей план, цей проект насправді керується радою, він керується громадою, і це призведе до безпечного пішохідного та велосипедного доступу, а також уповільнення руху транспорту", - сказав Дастін Клеменс з міста Ешвіл. Відділ проектів.

Редизайн скоротить кількість смуг руху від Каштанової вулиці до Едвін-Плейс. Доріжки скоротять з чотирьох до трьох, включивши смугу повороту та додавши велодоріжки та деякі нові пішохідні переходи.

Міська влада заявила, що наразі не підраховує кількість велосипедистів, які користуються коридором. Але, за їхніми словами, проект є пріоритетним, оскільки водії не дотримуються розміщеного обмеження швидкості в 25 миль/год.

"Наш план - зменшити кількість смуг руху і тим самим уповільнити рух транспорту", - сказав Клеменс.

Міська влада також заявила, що дієта на дорогах зменшує кількість аварій до 47%, згідно з даними Федерального управління автомобільних доріг.

"У нас було багато порівнянь тематичних досліджень з іншими містами, штатом та країною", - сказав Клеменс.

План є першим для Ешвіля. Перший етап будівництва передбачає закриття однієї смуги руху для ремонту тротуарів. Щойно це буде завершено, починається зачистка, яка триватиме близько чотирьох тижнів. За оцінками міської влади, мощення почнеться в березні, і вони сподіваються, що весь проект буде завершено до квітня.

"Я не розумію, як вони збираються стільки перевезти на меншу кількість смуг", - сказав Том Квінлан, який працює вздовж Шарлотт-стріт.

"Я думаю, що головне - це безпека і спроба перенести рух транспорту туди, не перешкоджаючи йому, на мій погляд, велодоріжками", - сказав житель Ешвіля Роджер Вінге.

Майкл Вудворд, який насолоджується частинами Ешвіля, до яких можна пройти, погоджується, що перевищення швидкості є проблемою в цьому районі.

"Я завжди перевіряю принаймні три рази, перш ніж переходити пішки, принаймні по цій дорозі", - сказав Вудворд.

Але він вважає, що понад 970 000 доларів для проекту можуть бути використані кращим чином.

"Я живу в Західному Ешвілі, і моя дорога не має тротуарів", - сказав Вудворд. "Мені здається, ми просто витрачаємо більше грошей на дорогу, яка, чесно кажучи, вже в пристойній формі".

Місто планує вивчити кількість руху до та після будівництва, щоб побачити, чи покращує проект транспортний потік та безпеку.

"Якщо це позитивна зміна, у місті є інші коридори, які можуть отримати користь від подібних проектів", - сказав Клеменс.

Але деякі не чекають, щоб побачити, як це вийде.

"Я збираюся переїхати до Хендерсонвіля, я думаю, і спробуємо вийти з частини цього руху", - сказав Вінге.