І саме тому ви звертаєте увагу

Тема 691 | Сторінка 1

Форум вантажників
Загальна категорія
І саме тому ви звертаєте увагу

Тож учора ввечері я з’явився до краплі і зачепив у Nestle в Андерсоні, штат Індіана. добре, що перетворилося на 8 1/2 години живого навантаження:/Після того, як вони закінчили завантажувати мене, це було 3 ранку, тому я просто поїхав до їх ручки для биків і спав. Прокинувшись пізно, qnd побіг до пілота x214 в масштабі і схопив мій квиток. У поспіху стрибнути у душ, я просто поглянув на свій квиток, все, здавалося, було в порядку, тому я прийняв душ і пройшов день. Поки я не дійшов до шкали ІЛ, в якій я оцінив на 36220 за моїми тандумами:/(максимальна вага 34000)! Мене підтягнули і повернули назад, щоб виготовити мій квиток, що також сказав 36220! Wtf я думав сьогодні вранці? Я ось-ось розплачуся! Тож дуже приємний офіцер сказав, що меду не плач. Чому ти не користуєшся ванною, не береш кави, не рухаєш пальці, а погано попереджаєш? Я міг поцілувати його.

Падіння та гачок:

Падіння і гачок означає, що водій опустить один причіп і зачепить за інший.

З метою прискорення процесу прийому та доставки водієві може бути наказано скинути порожній причіп і причепитись до вже завантаженого, або скинути завантажений причіп та гачок до вже порожнього. Таким чином водієві не доведеться чекати завантаження чи вивантаження причепа.

Мені пощастило, якби це було так, або вони б тобі точно дали квиток, тепер я помітив, що вони дуже м'які до такого роду речей, якщо ти не надто брутто

Іноді варто мати великі карі очі. або великі блакитні очі. поки ваша дама. Я далекобійник. але я зіграю на цій "міссі" карті, коли доведеться.

я спробував привіт солодкий пік трюк на дот-офіцера в га данг, вона загорнула мені один білет квитка для того, щоб бути надмірною вагою, а потім до кінця вона дивиться на комп'ютер і каже, що все, бідолаха, це ваш перший білет за вагою . Я подивився їй мертвим у вічі і сказав, що це ще більше причина не давати його мені, солоденька. і не знаю, що я це зрозумів, це все зробило б тобі велику несправедливість, якщо б я не зробив.

Департамент транспорту

Департамент федеральної виконавчої влади, відповідальний за національні автомобільні дороги, а також за безпеку залізниць та авіаліній. Він також управляє Amtrak, національною залізничною системою та береговою охороною.

Державні та федеральні офіцери DOT несуть відповідальність за забезпечення дотримання комерційних транспортних засобів. Ви можете зателефонувати їм "вантажівку".

Ого, яка щаслива перерва, так?

Оооооочень важко постійно бути в курсі кожної деталі. Ви дозволяєте своїй увазі хоч на мить зникнути, і раптом у вас безлад. І, очевидно, це стосується не лише водіння.

І ви також повинні бути чудовими в тому, щоб відпустити справи і забути про них. Іноді, як у цьому випадку, це єдине корисне, що ти можеш зробити. посміхніться, потисніть плечима, подякуйте своїм щасливим зіркам, що врешті все вийшло чудово, і продовжуйте свій день.

Радий почути, що у вас це вийшло!

Коли цей великий блюз розірве вас, ви майже пошкодуєте, що ти зробив, щоб я заплакав:) Я знаю, мені дуже пощастило. Я вже був засмучений, перш ніж зупинився (усі ці особисті речі, які ти знаєш), але це майже відправило мене через край. Він підказує мені, що бачив, як люди з квитками на масштаби приходять із 39000 на своїх тандумах. Наче я сказав йому, що знаю, що він теж повинен робити те, що він має, і він сказав мені, що з його відпустки він збирається дати мені попередження про вибір або квиток. Добре, я знаю, що я не божевільний:) Ну, не дуже, ха-ха, я звинувачую це в своєму природному статусі блондинки і постійно рухав його. Він навіть був досить симпатичний, щоб викрикувати мою вагу, коли я масштабував:) Я помітив це до помилки новачка і навчився на цьому. Це все, що ти можеш зробити:-)

Ми зробили щось подібне минулого тижня на піднятій нам естафеті. Мій співробітник помітив це, коли ми пройшли шкалу і побачили, що тандеми були в 36 на одному, де ваша вага відображається на дошці. На завершення вони засвітили нас зеленим кольором. Думаю, вони розмовляли в масштабному будинку і не звертали уваги. Ми потрапили на наступну зупинку вантажівки, зісковзнули тандеми і масштабували її і продовжили дорогу.

Тандеми:

Тандемні осі

Комплект осей, розташованих близько один від одного, юридично визначений як більше ніж 40 і менш ніж 96 дюймів один від одного USDOT. Водії, як правило, називають тандемні осі на своєму причепі просто "тандемами". Ви можете почути водія, який каже: "Я маю понад 400 фунтів ваги на своїх тандемах", маючи на увазі його тандеми причепів, а не тандеми тракторів. Тандеми тракторів зазвичай називають "приводами", що скорочується від "ведучі осі".

Тандем:

Тандемні осі

Я майже зробив це з цим навантаженням. Це понад 45000 фунтів.

Спочатку зважте. Кермо = 11 160 приводів = 35 000 тандемів = 32 900

Переважте. Кермо = 11300 приводів = 33200 тандемів = 34620

Другий Переважте. Кермо = 11540 приводів = 34100 тандемів = 33440

Я вирішив, що це досить добре. Якщо я відрегулював його ще раз, я мав би, мабуть, зайву вагу на тандемах причепів. На щастя, всі ваги були закриті.

Тандеми:

Тандемні осі

Тандем:

Тандемні осі

Коли цей великий блюз розірве вас, ви майже пошкодуєте, що ти зробив, щоб я заплакав:) Я знаю, мені дуже пощастило. Я вже був засмучений, перш ніж зупинився (усі ці особисті речі, які ти знаєш), але це майже відправило мене через край. Він підказує мені, що бачив, як люди з квитками на масштаби приходять із 39000 на своїх тандумах. Як я сказав йому, що знаю, що він теж повинен робити те, що він має, і він сказав мені, що з його відпустки він збирається дати мені попередження про вибір або квиток. Добре, я знаю, що я не божевільний:) Ну, не дуже, ха-ха, я звинувачую це в своєму природному статусі блондинки і постійно рухав його. Він навіть був досить симпатичний, щоб викрикувати мою вагу, коли я масштабував:) Я помітив це до помилки новачка і навчився на цьому. Це все, що ти можеш зробити:-)

Моя дружина так само! Вона може отримати приймач, щоб прийняти нас на початку 90% випадків. Одного разу вона отримала приймач, щоб прийняти нас на день раніше. Варто бути блондинкою в автоперевезеннях. Вона - величезна перевага ха-ха!

Дейве, я був у тій же ситуації. Мені було 80 років на моїх дисках, і я нічого не міг з цим зробити. Я перевірив, де були вагові станції, і вони були досить далеко, так що до цієї вагової станції я був просто надмірно агресивним на прискорювач, щоб спробувати спалити паливо. Це було коротке 300-мильне нічне навантаження.