Каное матеріали та виробничі процеси

Складені каное

"Композит" - це загальний термін виробництва що означає "не пластик". Композитні каное можуть бути скловолокном, кевларом, вуглецевим волокном або комбінацією будь-якого або всіх цих матеріалів. Давайте коротко обговоримо різні матеріали та виробничі процеси.

Склопластикові каное - низька до помірної вартості та помірний догляд

Склопластик - це найпоширеніший матеріал використовується у виробництві каное. Якість каное може варіюватися в широких межах - від найдешевшої до середньої і до чудової 3- основна якість & рівні цін існують:

i) Подрібніть склопластик: Сер. 16 ’- Вага + 70-80 фунтів

Дешеві склопластикові каное виготовляються методом напилення невеликі шматочки склопластику зателефонував ‘рубана клітковина змішується з дешевим поліефірна смола у форму з гелевим покриттям. Рубане волокно забезпечує незначну структурну цілісність, тому корпуси каное, як правило, мають флоп вгору та вниз коли ви веслуєте. Каноє промисловість називає цей рух як «Консервування нафти» і його багаторазова дія швидко руйнує корпус. Щоб мінімізувати нафтоконсерви, деякі виробники використовують багато смоли, щоб насипати і зміцнити корпус, що додає значної ваги.

Недороге рубане волокно каное, як правило, продають у пристанях для яхт і пунктах з низьким рівнем обслуговування, де люди купують без будь-яких тестових веслувань перед покупкою.

Примітка: МИ НЕ будемо продавати каное, виготовлене за допомогою «Рубаного волокна».

ii) Стандартний склопластик: Сер. 16 ’- вага від 68 до 70 фунтів

Склопластикові каное стандартної якості виготовляються вручну, прокладаючи довгі смуги склотканини & смола у форму, покриту гелем. Поперечно-лінійні ребра додаються з інтервалами для жорсткості корпусу та мінімізації згинання корпусу. Надлишок поліефірної смоли потім видаляється за допомогою ручного інструменту, тоді як покриття гелькоутом забезпечує вибір кольору.

Стандартний склопластик каное забезпечити хороший показник до денні веслярі, дачників та рибалок, де вага ваги викликає мінімальне занепокоєння.

iii) Склопластик преміум класу: Сер. 16 ’- вага від 58 до 62 фунтів

Каноє із скловолокна преміум кладуться подібним чином до човнів із стандартного склопластику з декількома суттєвими відмінностями. Області удару отримують додаткове підкріплення кевларом . Більш міцна і дорога смола Вінілестер використовується замість поліефірної смоли. Замість того, щоб використовувати ребра в корпусі, вищий «Серцевина у формі ромба» розміщується в корпусі. Ця жорстка серцевина сприяє ефективності. Що ще важливіше ядро розсіює стрес однаково по всій довжині корпусу. Нарешті, процес сухого інфузійного тиску використовується для позбавлення човна від надлишку смоли, що ще більше збільшує міцність і зменшує вагу.

Преміум склопластикові човни коштують на кілька сотень баксів дорожче але вони значно міцніші та легші за звичайні склопластикові каное.

Примітки:
i) Каноє H2O - єдине в Північній Америці спорудження „Преміум зі скловолокна“.

ii) Хоча склопластикові каное важать більше, ніж кевларові каное, ширша, щільна склопластикова тканина насправді забезпечує більшу стійкість до стирання, ніж більш дорогий, щільний в’язаний кевларовий матеріал.

Каноє з кевлару - від помірного до високого витрат та помірного догляду

Старіння населення Канади стає все більш вимогливою до якості легкі каное. Індустрія веслових видів спорту реагувала на це новими легкими та надлегкими каное з кевлару, виготовленими за сучасними високотехнологічними виробничими процесами. Якість каное на кевларі варіюється від гарної до чудової до виняткової та 3- основна якість & існують рівні ціни:

i) Стандартний кевлар: Сер. 16 ’- вага 55 фунтів

Стандартні кевларові каное влаштовуються вручну подібно до стандартних склопластикових каное, за винятком міцніших, дорожчих Смола вінілестера використовується у виробничому процесі. Покриття гелькоутом забезпечує подальший захист, одночасно пропонуючи вибір кольорів.

Примітка: Стандартні кевларові каное є найменш дорогими, але важать більше і є найбільш тендітними з композитних кевларових варіантів.

ii) Помірний вага кевлару: Сер. 16 ’- Вага від 44 до 46 фунтів

Помірні ваги кевлару досягаються шляхом усунення надлишків смол за допомогою a вологі вакуумні мішки або процеси інфузійного тиску для видалення зайвої смоли, забезпечуючи при цьому ідеальне співвідношення смоли до тканини. Додавання a дно серцевини пінопласту у формі ромба забезпечує чистий, жорсткий, більш ефективний корпус. Покриття гелькоутом забезпечує додатковий шар захисту від ударів, одночасно пропонуючи вибір кольору.

Примітка: Каное з помірною вагою - кевлар, як правило, приблизно на 8 фунтів або на 15% легше, ніж каное на стандартному кевларі.

iii) Надлегкий кевлар: Сер. 16 ’- Вага 40 - 44 фунтів

Традиційно ультралегкі каное виготовляли з Vinylester або непарний час Епоксидна смола але без зовнішнього шару гелькоута. Усунення гелькоута значно зменшує вагу каное - на 7 - 8 фунтів або приблизно на 15% порівняно з кевларовими каное середньої ваги. Натомість у форму розпилюється тонкий стабілізований ультрафіолетовим покривом шкіра з вінілестеру, який все ще дозволяє звільнити човен від цвілі. Надлегкий колір каное традиційно є природним «Жовтий відтінок» Кевлара. Все частіше компанії Co's пропонують певний вибір кольорів до вмирає порція з Кевларове полотно.

Примітки:
i) Каное з прозорого покриття легке, але відсутність захисту гелевим покриттям жертвує довговічністю.

ii) Кевлар - це Продукт Dupont (TM) який виробляє легкий каное з мінімальними компромісами щодо міцності та довговічності. Кевлар рекламує коефіцієнт міцності на вагу, який продається як такий, що є “Міцніше сталі” завдяки своїм великим характеристикам ударостійкості. Однак не беріть ці прекрасні човни по тій річці з білою водою - ці човни створені для тільки плоскі води та рухомі води!

Вуглецеві каное - Сер. 16 ’- Вага від 36 до 40 фунтів

Вуглець лише трохи легший за кевлар. Його головним атрибутом є його вищий міцність на розрив так як є більш жорсткий ніж інші матеріали. Відповідно, Carbon, як правило, краще тримає форму, що, в свою чергу, допомагає уникнути згинання легких човнів. В першу чергу вуглець використовується для побудови якнайменша вага каное. Тверді корпуси карбону також є найефективніший всіх матеріалів, оскільки матеріали проходять через воду з мінімум кількість опір. Чи є у Carbon негативи? Ви робите ставку - 100% вуглецеві розкладки мають нижчу точку руйнування, ніж матеріали з «більшою гнучкістю».

Примітка: Гелій H2O Canoe Co Надлегка укладка - це ТІЛЬКИ Світова компанія, яка пропонує споживачам саме те найкраще з обидва світи: Каное верхній - безгелевий вуглець (оскільки ця частина каное отримує дуже незначний знос). нижній розділ корпусу комбайнів 100% кевлар з 100% епоксидна смола, a основний матеріал і a сухий настій процес побудови. нижня порція також отримує зовнішній шар гелевого покриття для більшої ударостійкості там, де вам це потрібно!

Каное з поліетилену та АБС - Сер. 16 ’- вага 80 фунтів

Пластик, Tupperware і Полі - це лише деякі терміни, що використовуються для опису поліетиленових каное. Поліетилен надзвичайно міцний але як м’який матеріал він не дуже жорсткий . Виробники долали цю проблему жорсткості по-різному. Деякі компанії підкріплюють інтер’єр каное алюмінієвими трубами або розпірками. Це робить важке, незграбне, але прийнятне котеджне каное. Інші компанії виробляють дешеві каное з одношарового поліетилену шляхом додавання кіля в основному невдалій спробі збільшити жорсткість. Одношарові поліетиленові корпуси каноє "нафтові банки" і швидко втрачають форму, коли гребти або залишити на сонці, щоб деформуватися. Найбільш вдале рішення - тришарове або "сендвіч-підхід" - в якому товста пінопластова серцевина затиснута між зовнішнім і внутрішнім шаром поліетилену для досягнення жорсткості за помірних витрат. Поліетиленові каное сповзають із занурених порід і формуються набагато краще, ніж інші матеріали.

Примітки:
i) Потрійний поліетилен - чудовий вибір для тих, хто потребує в'язкість або веслувальники біловодних - де вага ваги - це «НЕ».

ii) Остерігайтеся з Одношарові полі-каное як вони будуть зникати & дуже швидко втратити форму.

Каное Royalex & Royalite - Сер. 16 ’- Вага від 70 до 75 фунтів

Важливий факт: На жаль, до кінця 2014 року матеріали Royalex & Royalite більше не будуть вироблятися. Незважаючи на середню ціну для споживача, вартість виготовлення цього матеріалу надзвичайно дорога, і його використання обмежується ринком каное. Щоб дізнатись більше про загибель Royalex, Натисніть тут!

Ці каное є виготовлений подібним чином до a якісний поліетилен каное за «сендвіч-методом». Серцевина легшої форми спочатку затискається тонкими багатошаровими підкладками з АБС для жорсткості, а потім обробляється додаванням вінілової внутрішньої та зовнішньої обшивки. Каное Royalex важити менше, є дорожчий, але не настільки міцні, як поліетиленові каное методом «сендвіч». Каное Royalex з вініловими гармати дуже важко пошкодити, як правило повернутися у форму краще інших матеріалів. Серйозні гребці на білій воді, яким потрібне каное, яке легше за поліетилен, часто вибирають Royalex. Рояліт просто тонший, легший і крихкіший версія Royalex.

Примітка: Royalex це фантастичний вибір для серйозний каноелісти з білою водою... але будьте обережні щодо компромісів, пов’язаних з Рояліт.

Алюмінієві каное - Сер. 16 ’- вага 75 фунтів

Алюмінієві каное нержавіючі, міцні, вимагають незначного обслуговування, і не псуються під впливом сонячного світла. Це єдині каное, які можна залишати надворі та ігнорувати їх всю зиму. Недоліки, а також буття важкий, алюмінієві каное швидко нагріватися на сонці і остигати на морозі. Вони шумні, і відблиски можуть стати проблемою. Однак найсерйознішим недоліком алюмінію є схильність м'якого металу прилипати до занурених порід. Весляри, які шукають жорсткий вибір, що не потребує технічного обслуговування, можуть вибрати алюміній.

Примітка: Міцними, важкими і потворними алюмінієвими каное можуть бути ідеальний вибір для хардкор-мисливці & рибалка у віддалених регіонах.

Каное з дерева - Сер. 16 ’- Вага від 45 до 65 фунтів

Для багатьох з нас красиве деревне полотно або кедрові каное на каное це не тільки заповітна пам’ять, але і є частина нашої гордої канадської спадщини. Нещодавні інновації, такі як водонепроникні епоксидні покриття, вдосконалені лаки та сучасні методи виробництва, зробили ці каное легшими та довговічнішими, ніж будь-коли раніше. Ваги різняться в широких межах залежно від використовуваної деревини, будівельної техніки та майстерності. Веслярі, які ціннісна естетика але буде не компромісний догляд, часто вибирають каное з дерева.

Примітка: Якісні дерев'яні каное може бути «Художні твори» і вони часто веслують так неймовірно, як виглядають.

Ми сподіваємось, ця стаття вам сподобалась. Якщо у вас є якісь пропозиції або зміни щодо його вдосконалення, телефонуйте 613,376,6220 або електронною поштою [електронна пошта захищена]

Відчуйте надзвичайно чудовий процес закупівлі.
Frontenac Outfitters запрошує ВАС веслувати з нами.
Ми пропонуємо сотні сотні та пропонуємо безкоштовне тестування на веслуванні щодня!

Експерти з байдарки в Онтаріо з 1984 року