Krapp Plastik Werke AG

Конструктори не дуже тонких моделей з 1983 року

Неділя, 30 березня 2014 року

Парокат Сталіна

У 1937 році Червона Армія доручила інженеру Михайлу Кошкіну розробити заміну танкам серії БТ на Харківському паровозобудівному заводі Комінтерн (ХПЗ, пізніше Завод No183). Специфікація включає 20-міліметрову броню, 45-мм гармату і працює на дизельному двигуні V-12, використовуючи ту саму підвіску типу Christie, включаючи похилі броньові пластини. Слідом за досвідом Червоної Армії в прикордонних сутичках з японською армією в боях на озері Хасан і Халкін-Гол, в яких радянські танки Т-26, БТ-5 і БТ-7 були легко знищені японськими протитанковими командами, озброєними Коктейлі Молотова, а також 37-мм пістолет Ха-Го типу 95, Михайло Кошкін звернувся за дозволом до Сталіна для розробки другого прототипу під назвою А-32. Він був озброєний 76,2-мм гарматою L-10, захищеною 32-міліметровою бронею, використовуючи той самий двигун.

Більш важка версія А-32 з 45-міліметровою бронею та озброєною 76,2-мм гарматою Л-11 була схвалена для виробництва як Т-34. Однак Т-34 зіткнувся з початковим опором з боку військових з точки зору його дорожчої вартості. Однак занепокоєння щодо ефективності танків Червоної Армії у фінсько-радянській Зимовій війні в поєднанні з результатами діяльності німецьких танків у Західній Європі закінчило такий опір. Перші Т-34 вступили в експлуатацію у вересні 1940 р. Т-34 були побудовані на державних заводах: Харківському паровозобудівному заводі № 183 (ХПЗ) у Харкові (пізніше евакуйованому в Нижній Тагіл та об'єднаному з Держинським Уральським залізничним заводом), Сталінграді Тракторний завод (СТЗ) у Сталінграді та завод No112 Червоного Сормова у Горькому плюс заводи в Ленінграді, які згодом були переведені в Челябінськ (Танкоград) та на Уральський завод важких машин (СЗТМ) у Свердловську. Пістолет L-11, однак, поступався і згодом був замінений на більш потужний F-34.

Dragon Kit # 6479 слідує за лінійкою нової форми серії T-34/76 від Dragon, починаючи з моделі T-34/76 1940 року в 2003 році. Нові 34-ті моделі від Dragon є одними з найкращих у своєму продукті. За справжньою традицією Dragon коробка була упакована частинами - 19 літочками, набором зв’язків Magic Track, досить значним (для концепції «Smart Kit» Dragon) PE-листом та алюмінієвим стволом. У комплекті є конкретні деталі заводу 112, такі як башта. Це три варіанти пістолета, точений алюміній, цільний пластик та двокомпонентний. Також були включені казенна частина та часткова внутрішня частина башти.

Маркування були передбачені для п’яти танків (технічно чотири, оскільки один із варіантів абсолютно позбавлений будь-якого маркування!):
- Невідомий підрозділ, Східний фронт 1943 року
- Невідомий підрозділ, Східний фронт 1943 (білий 41/05)
- Невідомий підрозділ, Східний фронт 1943 (білий 64)
- Польський 1-й танковий полк, р. Ока, Росія, липень 1943 р. (Білий польський орел)
- 8-й Естонський піхотний корпус, Східний фронт 1943 ("За радянську Естонію!" Російською та естонською мовами)

Будівництво

Як зазвичай, будівництво починається з нижнього корпусу. Я виконую будівельні дії до буква (майже). Відповідно до довідкового матеріалу в Інтернеті, я збрив ряд болтів, виліплених на передній нижній частині корпусу, оскільки їх не було в цьому варіанті. Підвіску спочатку приклеїли на місце. Потім були додані ходові (холості та ведучі колеса), але ще не приклеєні до шасі. За цим слідували дорожні колеса, але я покинув зовнішні колеса, щоб полегшити збирання колій. Оскільки Т-34 використовував підвіску Christie з великими дорожніми колесами і без зворотних роликів, збірка була швидкою, на відміну від збірки 32 дорожніх коліс Panzer IV. можливо, я повинен подякувати Михайлу Кошкіну за вибір підвіски Christie! Також для полегшення фарбування в цей час фарбували завершений нижній корпус. Наступний етап будівництва стосується верхньої частини корпусу. Пластикове заднє крило відрізали і замінили на замінник PE. Для палуби двигуна насправді можна вибрати суцільну пластикову сітку або більш детальну з поліетиленовими компонентами. У цьому випадку слід було зняти розташувальний штифт під люком двигуна, оскільки він заважав розташуванню фіксаторів жалюзі двигуна.

Ряди болтів на палубі двигуна також потрібно було зняти, щоб забезпечити гарне прилягання. Однак я нехтував фарбуванням жалюзі двигуна, думаючи, що сітка решітки може їх сховати. як я помилився! А якщо говорити про сітку-гриль, вона розташовувалася на кривій задньої палуби. Щоб металева частина відповідала нахилу, перед тим, як їх клеїти, відпалюю відповідні деталі PE. Легко! Що стосується всмоктувальних решіток, було надано два стилі, але джерела в Інтернеті пропонують використовувати деталі G20/21, оскільки це було більш доречним. Згодом з’явилася майже хірургічна точність при побудові цієї моделі - приєднання десятків затискачів і затискачів рукоятки з PE. Щоб ускладнити модельєрам, для них немає позитивних локаторів, і мені довелося вдатися до візуальної оцінки на основі креслень. Вирушаючи на фронт, корпус кулемета був зібраний, за винятком ствола кулемета. Люк водія був зібраний у повністю закритому положенні, і я залишив блоки зору поза, оскільки він може бути встановлений лише у відкритому положенні. Фара має альтернативну стійку PE, яку я використовував. Однак це означає, що я маю шпаклювати отвір для пластикового.

Далі до башти. Перед його складанням я вирішив спочатку розфарбувати деталі інтер’єру. Для інтер’єру башти немає кольорових викликів, тому мені довелося здогадуватися, базуючись на фотографіях в Інтернеті. Я вирішив використовувати Tamiya XF-71 японський інтер’єр зелений. Щит і корпус гармати мають приємні деталі, тоді як для стволу гармати було три варіанти - точений алюміній, цільний пластик та пластик із двох частин. Я вибрав першу через кращу форму, плюс немає необхідності зачищати шви. Існує також варіант (свого роду) для даху башти, оскільки Dragon включав дах башти з попередньої литої вежі T-34/76 моделі 1941 року. Однак інструкції показують, що відповідною частиною буде нова Частина U14. Одиночна втулка Part R утримувала люк башти, і можна зберегти відлиті деталі або зняти їх та додати деталі PE. Я вирішив відкрити люк, тому додав деталі PE. Під час тестового припасування люка я виявив, що кронштейн, що утримує люк у відкритому положенні, заважає припасуванню, тому потрібно було виконати деяку обробку.

Повертаючись до нижнього корпусу, пора збирати колії. Dragon надав їх перевірені та надійні посилання Magic Track. Посилання на доріжки не були "передані", як посилання на доріжку Magic Track для німецьких АФВ, а лише звичайні та зубчасті посилання, які слід пов'язувати по черзі. Я не рахував, скільки було потрібно для пробігу однієї доріжки, але достатньо сказати, що їх було достатньо (плюс трохи запасних). Їх цементували за допомогою екстратонкого тонкого цементу Tamiya, а коли вони майже висохли, їх обмотали навколо коліс. Після належного вилікування їх вилучили та відклали. Перед фарбуванням я вирішив додати танковий десант поручні - 4 на башті та 10 на верхній частині корпусу. Однак інструкції міняли місця на поручні башти, що спричинило незграбні рейки, що, на щастя, було реалізовано рано. Я витягнув їх і перемістив у фактичні місця.

Базове фарбування радянських танків Другої світової війни порівняно просто - в цілому зелене. Існували різні формули та суміші для російського зеленого (також відомого як 4BO Green), але я чіплявся до суміші, яку знайшов багато років тому в Інтернеті - шість частин XF-61 Темно-зелений (однак для цієї конструкції я використовував XF-13), 3 частини XF-2 Flat White та одна частина XF-3 Flat Yellow плюс 20% білого для ефекту накипу. Але перед фарбуванням модель була піддана покриттю Tamiya Surface Primer. Після висихання ґрунтовки я перевірив наявність (лише основних) недоліків. Не знайшовши жодного (або досить незначного, щоб його не помітили), я приступив до зеленого. Після того, як фарба затверділа, я додав сколи та подряпини до фарби за допомогою олівця XF-62 Olive Drab та HB. Вихлопна труба була пофарбована в червоно-коричневий колір XF-64, а згодом була вдосконалена за допомогою Tamiya Weathering Master Rust.

Я вирішив використати наклейки для 8-го естонського піхотного корпусу з написом "За радянську Естонію!" гасло. На аркуші насправді були додаткові наклейки - пара значків гвардії та гасло (щось про Казахстан), але не було жодної кольорової схеми, яка б їх використовувала, я думаю, вони були переносом з попереднього випуску. Наклейки були надруковані "Картографом" і були приємно тонкими та непрозорими. Вони продовжували працювати без проблем, і немає необхідності використовувати на них розчини для наклейки. Потім я намалював доріжки за допомогою XF-64 і сухим чищенням напрямних зубів срібла. Обличчя доріжки отримало ефект «полірованого металу» за допомогою олівця HB.

Колійки тепер можуть бути постійно закріплені на корпусі. Зовнішнє дорожнє колесо, а також ведуче та холосте колеса акуратно зафіксували колію на місці (я все одно приклеїв колії на верхню поверхню дорожніх коліс). Щоб розмістити грунтовки коліс на спонсоні, ремінці PE були натягнуті через стяжку. спочатку вниз. Потім колісні грунтовки ставили на місце, а вільні кінці ремінців поєднувались - це мало працювати, як надягання ременя, хоча мені вдалося це зробити лише для кількох ремінців. Решта просто накладалися або залишалися розв’язаними. Буксирний трос, що складається з пластикових вушок та плетеного сталевого дроту, був зібраний, пофарбований та розміщений на правій спонсоні. Я також додав дерев'яний ящик, взятий з моєї попередньої (раніше Вай) моделі Tamiya T-34/76 1943 року. Для подальшого вивітрювання я вирішив застосувати MiG Productions Rubble Dust. Змішаний з водопровідною водою, пігмент рясно наносився на нижню частину корпусу, колії та колеса. Після висихання надлишки пігменту видаляли за допомогою старої жорсткої щітки. Потім я додаю трохи більше пігментів, цього разу випадково `` висихаю '' на колесах і на нижній частині корпусу. Потім його закріпили на місці (більш-менш) за допомогою розчинника Tamiya Enamel Thinner. Нарешті, використовуючи Tamiya X-19 Smoke, я додав трохи жирних залишків на вихлопних трубах і області безпосередньо під ними.

Щоб проілюструвати розмір автомобіля, я додав фігуру екіпажу із набору радянського танкового екіпажу Miniart.