Ковзання 5-го колеса

Так, на більшості тракторів ви також можете регулювати положення 5-го колеса, щоб змінити розподіл ваги. Зсув 5-го колеса призведе до зміни розподілу ваги майже виключно між рульовою віссю та ведучою віссю. Тандеми причепа не побачать майже ніякого ефекту від ковзання 5-го колеса. Якщо ви просунете 5-те колесо до носа трактора, ви збільшите вагу на керованій осі та знімете вагу з ведучих осей. Якщо ви перемістите 5-те колесо в бік задньої частини трактора, ви збільшите вагу на ведучих осях і зменшите вагу на керованій осі.

Як ви можете бачити на малюнку вище, 5-е колесо ковзає по рейках і утримується на місці, зафіксувавши штирі крізь отвори на цих рейках майже точно, як тандем причепа. Кількість ваги, що переміщується на отвір, буде різною залежно від виробника, але загалом це приблизно 500 фунтів на отвір.

Встановіть це і забудьте про це

На відміну від тандемних причепів, ковзання 5-го колеса - це те, що ви рідко будете робити, якщо взагалі колись. Причина проста - є ідеальне місце для встановлення 5-го колеса на основі комбінації трактора та причепа, яку ви використовуєте, і насправді немає необхідності пересувати його, як тільки він встановлений правильно.

Найкращий спосіб переконатись, що 5-те колесо встановлено належним чином, - це масштабувати вантажівку з мінімум 1/2 бака пального, дуже важким навантаженням і тандемами причепів, встановленими так, щоб привідні шини були приблизно до 34000 фунтів можливо. За таких обставин ви хочете, щоб 5-те колесо було розташоване так, щоб керовані шини були якомога ближче до 12000 фунтів, не переходячи, а тандеми причепів - якнайближче до 34000. Після того, як ви встановите його, ви можете залишити його в спокої після цього.

Встановлення 5-го колеса

Ми розглянемо приклад того, як 5-е колесо впливає на вашу вагу, і як правильно його налаштувати.

Ви масштабуєте свою вантажівку на половину бака пального після завантаження з дуже великим вантажем і отримуєте такі результати: