Як пов’язаний пульс із спаленням калорій?

Тигрова риба

Я почав використовувати HRM на початку минулої осені. Мені зараз 58, а частота серцевих скорочень у спокої - близько 65 з дещо низьким артеріальним тиском. Коли б я не їздив, мій середній HR зазвичай становить десь 125. Мій максимальний HR колись досягнув 161 раз з того часу, як я почав користуватися HRM, але максимум в середньому становить 145. Я їду на багатьох горбистих маршрутах. Коли я їду на квартирах, я дійсно маю це викачувати, щоб отримати свій HR понад 110.

Це те, чого я не розумію. Всі підрахунки калорій, які я бачу на основі швидкості, часу та відстані, показують загальний витрата калорій майже вдвічі більше, ніж реєструє Garmin, коли я використовую HRM. Garmin насправді оцінює майже вдвічі більше калорій для подібних поїздок, коли я не використовую HRM.

Як співвідношення ЧСС до калорій?

здається, що людина зареєструє вищий загальний опік калорій, незалежно від стану кондиціонування з вищим пульсом.

sciguy

Широко визнаний алгоритм, який Garmin використовує з частотою серцевих скорочень для підрахунку спалених калорій, є досить марним. Вимірювач потужності дасть вам набагато кращий показник спалених калорій, використовуючи кілоджоулі роботи, виконаної як проксі-калорія.

Алекс Сіммонс/RST

Як співвідношення ЧСС до калорій?

здається, що людина зареєструє вищий загальний опік калорій, незалежно від кондиції з вищим пульсом.

Хоча для окремої людини існує вільна кореляція між ЧСС і швидкістю виконання роботи (а отже, і енергії, що метаболізується), це досить мінливі відносини і, звичайно, дуже різняться від людини до людини.

напр. Я досить непридатний, і годину важкої їзди метаболізував би лише 2/3 калорій, як це було б, коли б я був у стані.

Професійний велосипедист може метаболізувати більше ніж удвічі більше калорій на годину, ніж воїн вихідного дня, проте вони можуть це робити при однаковій або подібній ЧСС та масі тіла.

Оцінки енергії, засновані на HR, корисні для деяких легких комічних рельєфів.

FrankDay

Насправді, як я вже думав над цим, HR та калорії мають більше експоненціальне відношення. Це пов’язано з тим, що споживані калорії мають більше спільного із споживанням кисню, а споживання кисню майже безпосередньо пов’язане із серцевим викидом (в аеробній зоні). Серцевий викид визначається множенням ЧСС і ударного об’єму. Об'єм удару, як правило, збільшується із збільшенням СО, тому спалені калорії збільшаться більше, ніж очікувалося, якщо просто використовувати HR як метрику. Хочете доказ? Максимальний HR рідко буває в 3-4 рази більше, ніж HR у спокої, але максимальне споживання O2 (калорій) значно більше, ніж 3-4 рази споживання O2 (калорій).

HR, сам по собі, дуже добре визначає, чи більше або менше споживаних калорій, ніж раніше, але досить погано визначає фактичну кількість спалених калорій.

ДжейКоста

Я багато дізнався про те, як МОЯ пульс, потужність, калорії та `` відносне сприйняття зусиль '' (RPE) взаємопов’язані, займаючись на велотренажері у фітнес-центрі, що відображає значення HR, ват, калорій, порівняно з мій RPE.

Для мого катання на відкритому повітрі я просто використовую RPE і намагаюся спостерігати, як це пов’язано з моїм спідометром.

Для схуднення за рахунок спалювання калорій ви зробите краще, їдучи довше, помірним темпом «фізичних вправ». Але, звичайно, головним пунктом є зменшення кількості споживаних калорій.
Остерігайтеся виправдовувати зайву їжу як «ласощі» чи «нагороду» за фізичні вправи!

Джей Коста
Ендвелл, Нью-Йорк, США

елапідний

Ось відповідь на ваше запитання, TigerFish:

Алекс Сіммонс/RST

FrankDay

42x16ss

FrankDay

Я підозрюю, що він має на увазі, що потужність, як правило, є більш мінливою на відкритому повітрі, особливо під час їзди в зграї, порівняно з поїздками на тренерах, що кореляція між ЧСС та потужністю може бути не дуже хорошою, оскільки обидва вони "постійно" змінюються, а зміна ЧСС відстає зміна влади дещо. Інтервали, зроблені на тренажері в приміщенні, також можуть показати погану кореляцію між HR та потужністю. Це не має нічого спільного з перебуванням на відкритому повітрі як такою, а лише з мінливістю потужності, яка спостерігається на відкритому повітрі, порівняно із типовими поїздками на тренері. Для показників TT (постійна "потужність") співвідношення повинно бути приблизно однаковим, незалежно від того, чи робиться це всередині приміщення або поза ним. Високозмінні поїздки на потужності повинні показувати погану кореляцію, як у приміщенні, так і поза ним.

Коментар ігнорує іншу метрику, завжди доступну для спортсмена, RPE. А для їзди з великою мінливістю RPE повинен добре співвідноситися з потужністю - принаймні у досвідчених мотоциклістів - незалежно від того, чи є їзда постійною або сильно змінною потужністю.