Дорожні дієти

Що таке дорожня дієта?

Дієта на дорогах або “дотримання прав” - це просто перерозподіл дорожнього простору для кращого обслуговування повного кола користувачів вулиці. Надмірно широкі дороги є основною перешкодою для пішоходів як практично, так і психологічно. Дієта на дорозі часто є необхідною умовою того, що вулиця стає місцем, де люди хочуть бути, а не просто коридором для пересування.

Вуличні фільми зняли чудове коротке відео про дорожню дієту, в якому узагальнено походження та різні форми дорожньої дієти. Дослідження постійно показують, що дієти на дорогах не впливають негативно на пропускну здатність дороги після лікування, в деяких випадках ефективність насправді покращується після лікування.

Зменшення кількості місця (ширини дороги), відведеного для руху, має ряд переваг для пішоходів та інших користувачів вулиці, зокрема:

зменшена відстань перетину
уповільнена швидкість руху
більше місця для прогулянок та громадських дій
підтримка бізнесу та місцевої економіки шляхом надання більше місця для роздрібних торгових можливостей, таких як столики та сидіння
психологічне повідомлення про те, що це місце для прогулянок

Переваги звуження доріг для пішоходів є значними. "Звуження доріг має подвійну перевагу, зменшуючи як швидкість транспортного руху, так і відстань пішохідних переходів" (Керівництво ВООЗ з пішохідної безпеки на дорогах, стор. 78).

Приклади

Проект «Громадський простір» має всеосяжну колекцію проектів дієти на дорогах, де громади міняли місця на дорогах на місця для людей. Приклади - «Ганок» у Філадельфії та Бродвей у Нью-Йорку. Переосмислення вулиць також наводить добрі приклади в США.

На місцевому рівні місто Мельбурн неухильно збільшує пропозицію громадського простору, що має пріоритетний характер для пішоходів. У період з 1985 по 2006 рік 35 га дорожнього асфальту переведено у пішохідне використання. Це масове перетворення дорожнього простору на простір для пішохідних доріжок було безпосередньо пов’язане зі збільшенням пропонованих місць у кафе в Мельбурні. The Melbourne Places for People повідомляє про те, як місто Мельбурн перейшло від 94 відкритих кафе в 1993 році до 356 у 2004 році.

Дієта на дорозі також може бути досягнута тимчасово. Ідея перетворити дорогу чи місце для паркування у тимчасовий парк чи зону відпочинку породила концепцію паркетів у Сан-Франциско. Ідея виявилася надзвичайно успішною, і зараз вона відтворена у всьому світі. Міська рада Аделаїди започаткувала та продовжила успішну програму паркету. PARK (ing) день дуже тимчасово повторює паркети, замінюючи парковки відкритим простором на день або тиждень. Див. Приклад нижче для місцевих прикладів.

Дієта на дорозі може бути досягнута до такої міри, коли дорожній простір повністю відданий пішоходам у вигляді торгового центру або у вигляді кишенькового парку. Див. Приклад нижче для місцевих прикладів.

Інструментарій вимірювання успіху «Ініціатива відкритих вулиць» надає цілий ряд ресурсів та інформацію про тимчасові перекриття доріг для руху, з акцентом на оцінку.

Дорожні дієти також можна робити тимчасово. Натхнення щодо того, чого можна досягти за допомогою тимчасових закриттів, див. Паркети виникли в Сан-Франциско, де ідея перетворити дорогу чи місце для паркування у тимчасовий парк чи зону відпочинку виявилася дуже успішною. Міська рада Аделаїди започаткувала та продовжила успішну програму паркетних робіт.

Спільний простір

Інша форма дорожньої дієти - спільні космічні зони. Спільний простір об'єднує пішоходів, транспортні засоби та інших учасників дорожнього руху шляхом видалення традиційних вуличних елементів, таких як знаки, світлофори, пішохідні бар'єри, дорожня розмітка та бордюри. Це неортодоксальне лікування може парадоксально покращити безпеку, оскільки збільшення неоднозначності змушує всіх учасників дорожнього руху поводитися обережніше. Цю ідею досліджують на більш ризикованих вулицях, зменшуючи кількість аварій.

Створюючи невизначеність, дороги насправді стають безпечнішими, оскільки люди компенсують сприйнятий ризик, ставши більш пильними та обережними. Як спільний простір запобігає аваріям, містить до та після приклади успішних зон спільного простору на вулицях різної пропускної здатності.

Подальша інформація про управління взаємодією пішоходів та дорожнього руху, з особливим акцентом на спільний простір, доступна в Hamilton-Baillie Associates.

Місцеві приклади різноманітних процедур дієти на дорогах див. У прикладах нижче.