Новий CAAD 13 від Cannondale - ціннісне значення, яке відбиває дупу

CAAD 13 є останнім у довгій лінійці дивовижних алюмінієвих дорожніх велосипедів.

Винос: Удосконалення чудового CAAD12 було непростим завданням, але Каннодейл це зробив.

Ділиться геометрією та особливостями з SuperSix Evo від Cannondale.
Налаштування Aero дозволяють заощадити кілька Вт.
Приховані кріплення для крил для захисту у вологі сезони.

Ціна: 2100 доларів
Вага: 19,8 фунтів (54 см)
Купити зараз Переглянути галерею

Якщо хтось збирається виготовити алюмінієвий велосипед, це Cannondale. На початку 1980-х Кеннондейл - і Гері Кляйн - розробили великогабаритні алюмінієві рами, які стали радикальним стрибком у вазі та жорсткості порівняно зі сталевими рамами того часу. Ці ранні негабаритні алюмінієві рами стали першим залпом у матеріальних війнах, які в підсумку призвели до дивовижних вуглецевих композитних каркасів сьогодні.

І хоча сучасні дорожні рами Cannondale сьогодні є вуглецевими, бренд продовжив зв’язок з алюмінієм. Протягом багатьох років алюмінієві велосипеди CAAD від Cannondale були еталоном цінності і продуктивність.

Тож це велика справа, коли Cannondale представляє нову версію цього еталонного мотоцикла. Новий CAAD13 є більш аеродинамічним та плавним, ніж CAAD12, який він замінює, запевняє Каннондейл, покращеною універсальністю завдяки 30-міліметровому зазору шин (на моделях дисків) та прихованими кріпленнями на крилах. 13 поділяє геометрію та профіль з новим гоночним велосипедом SuperSix Evo; цей велосипед призначений для руху як гоночний, а не подушкоподібний витривалий велосипед.

Мої очікування були високими, і CAAD13 їх легко виправдав. Це плавніше, ніж CAAD12, особливо при більших нерівностях, але пожежа не згасає. Цей мотоцикл чіткий, жорсткий, жвавий і швидкий. Це зручніше під час тривалих поїздок, але все одно ідеальний вибір для змішування його протягом години. Рульове управління легке та точне, а Shimano 105, побудований на цьому мотоциклі, пропонував найсучасніші характеристики перемикання та гальмування.

За ціною 2100 доларів цей велосипед пропонує більшу продуктивність та індивідуальність багатьох велосипедів, навіть тих, які коштують у рази дорожче. Це велосипед, який ви можете придбати зараз, і він буде служити вам довгий час. Варто оновити - якщо це ваша річ, - але вона не потрібна. Цей велосипед штовхає дупу.

—П’ять прохолодних деталей CAAD 13 -

Трубопровідний трубопровід покращує аероефективність.

CAAD 13 використовує ту саму D-подібну стійку та внутрішній затискач, що і SuperSix Evo.

Скинуте кріплення для кріплення сидіння покращує комфорт та аеродинаміку.

Коли погода зміниться, ви оціните кріплення крил CAAD 13.

Нижнє положення пляшки економить вати, але працює лише для однієї пляшки.

Що нового

Це повна редизайн знакового алюмінієвого дорожнього велосипеда Cannondale. Вихідний CAAD12 - чудовий велосипед, котрий любить пропонувати чіткі характеристики та жваву їзду за доступною ціною. Це велосипед, який демонструє, що алюміній може утримувати себе проти вуглецю. Тож очікування щодо його заміни дуже великі. Cannondale стверджує, що 13 є більш аеродинамічним, а також більш зручним і більш здібним, ніж модель, яку він замінює. Якщо це правда, команда продуктів Cannondale вдосконалила один з найкращих мотоциклів та найкращі цінності - непростий подвиг.

Профіль 13 дуже схожий на новий SuperSix Evo від Cannondale - вершину гоночного мотоцикла марки. Як і новий SuperSix, CAAD13 використовує усічені трубки у формі аеродинамічного профілю, які мають жорсткість і вагу круглої трубки, але аеродинамічні на 30 відсотків. Щоб розблокувати ще більший аеродинамічний коефіцієнт, гонщики можуть використовувати одну пляшку з водою в додатковому опущеному положенні клітки на нижній трубі

Кадр: алюміній
Вилка: вуглець
Зазор шин: 30мм
Трансмісія: Shimano 105 11 швидкість, механічна
Колеса: Диски Cannondale RD 2.0 з маточинами Formula
Кривошип: Кеннондейл 1
Сережки: 52/36
Касета: Shimano 105, 11-30

Гальма та ротори: Гідравлічний диск Shimano 105, спереду 160 мм, ззаду 160 мм
Шини: Vittoria Rubino Pro з відбиваючими боковинами, 28 мм
Кермо: Cannondale 3 компактний, алюміній
Сидіння: Cannondale HollowGram 27 KNØT, алюміній

Скинуте кріплення для кріплення сидіння та вбудований затискач сидіння, розміщені низько в рамі, збільшуючи доступну довжину вигину сидіння, покращують відповідність, стверджує Кеннондейл. D-подібний стовп сидіння ділиться з SuperSix Evo; комплектні велосипеди поставляються з відступами, але пропонується нульовий зсув, якщо ваша форма вимагає позиції вперед. Гонщики можуть полегшити їзду, встановивши 30-міліметрові шини на дискові моделі.

Геометрія також поділяється з новим SuperSix Evo, що робить цей велосипед щільними габаритами та керованою гонкою. З середньокороткими головними трубами вершники для лімберів можуть встановити досить низьке положення на CAAD13. Однак, комплектні велосипеди мають верхню кришку гарнітури висотою 25 мм, що допомагає менш гнучким мотоциклістам досягти більш розумного положення. Розміри від 44 до 54 мають трубки з розхитувальною головкою та збільшену вилку (55 мм), ніж більші розміри. Ця комбінація штовхає переднє колесо вперед на менші розміри, щоб мінімізувати перекриття пальців, але також зменшує розмір сліду велосипеда, щоб продовжувати керувати спортом.

CAAD13, як і новий SuperSix Evo, використовує змінний люк у нижній трубі для сумісності з механічними, електронними та бездротовими трансмісіями, а також через вісь Mavic’s Speed Release. Коли йдуть дощі, вершник може скористатися прихованими кріпленнями крила CAAD13.

Сім'я CAAD13

У Північній Америці Cannondale пропонує CAAD 13 у п'яти моделях - дві з обідними гальмами, три з дисковими гальмами - за ціною від 1800 до 5750 доларів.

Дві з п’яти моделей - велосипед на дискових гальмах у розмірі 1800 доларів і велосипед на дискових гальмах - 2100 доларів, обидва із Shimano 105, - жіночі видання. Ці моделі не мають різної геометрії, але продаються в менших розмірах (44, 48, 51, 54 см), різного кольору та мають жіноче сідло.

Решта моделей продаються у розмірах 44, 48, 51, 54, 56, 58, 60 та 62 см. У всіх моделях використовується однаковий каркас і карбонова виделка.

Лінія починається з $ 1800 105 обода модель гальма, названа на честь Shimano 105 трансмісії та гальм. Наступна модель - Disc 105, що коштує 2100 доларів - має багато однакових деталей, але переходить на дискові гальма.

Далі йде CAAD13 Ultegra за 2400 доларів. Це модель гальмового диска з низькопрофільними ободами для водіїв, які люблять робити речі більш традиційними.

Потім лінія робить великий стрибок до своєї остаточної моделі: дискової сили CAAD13 за 5 750 доларів. Цей велосипед отримує бездротову групу Force eTap AXS групи SRAM з дисковими гальмами, вуглецевими ободами глибиною 45 мм, вуглецевим кермом та підсідельною стійкою.

Враження їзди

Повна інформація: Я фанат алюмінієвих дорожніх велосипедів. У мене є Vynl та Stoemper Darrell, і я люблю спеціалізований Allez Sprint DSW. Мені подобається, що алюмінієві велосипеди мають більш піщану їзду, ніж вуглецеві, і мені подобається їхня яскрава жвавість і міцність. Для чистої продуктивності ніщо не може перевершити вуглець, особливо якщо ціна не є проблемою. Але я катаюся заради любові до верхової їзди і майже ніколи не ношу номер, тому я вибрав велосипед, який викликає у мене посмішку, а не велосипед, який робить мене швидшим. І це часто алюмінієвий велосипед.

Алюмінієвий велосипед, такий як CAAD13.

Каннодейл мав велику роботу, намагаючись покращити чудовий CAAD 12, і я думаю, що вони це зробили. Вони зберегли найкраще від CAAD 12 - його чітке та жваве відчуття, - але їзда більш вишукана. Це плавніше та комфортніше, ніж 12, не зменшуючи веселий кайф, що робить цей велосипед цікаво комунікативним. Покращена їзда особливо помітна на більших нерівностях, які проникають крізь раму з меншою енергією, ніж на 12.

Я особливо вражений їздою, тому що взяв пробу на велосипеді Disc 105. Коли вони використовують вуглець, каркасні інженери можуть усунути ту мертву жорсткість, якою пронизані рами дискових гальм першого покоління. Найновіші карбонові дискові рами їздять так само добре, якщо не краще, ніж рама гальмівного диска. З металевими рамами не те саме: деякі їздять добре, а багато інших переживають жорсткість і мертвість. CAAD 13 - один із хороших. Він відчуває себе спортивним і швидким, плавним і жвавим - як і хороший високопродуктивний велосипед.

Я взяв вибірку 54 см, яка є однією з моделей з кутом нахилу трубки з більшою мірою зміщення вилки. Я не знав цього, поки не перевірив таблицю геометрії після того, як провів багато годин на велосипеді. Я не знав цього, бо не відчував нічого іншого у поводженні з цим велосипедом порівняно з його конкурентами, які зазвичай використовують коротші зміщені вилки та крутіші кути нахилу. Він справляється з більшістю дорожніх велосипедів, натхненних перегонами, мого розміру, а кермо легке і пряме, точне на широкому діапазоні швидкостей. Мене ніколи не турбувало перекриття пальців ніг - це є у всіх моїх дорожніх велосипедів, і це не є фактором при швидкості їзди, - але якщо це вас турбує, цей велосипед може запропонувати полегшення.

Група Shimano 105 на цьому велосипеді - перлина. У мене багато часу на Ultegra та Dura Ace від Shimano, і 105 виконує майже те саме, лише з невеликим зменшенням чіткості на важелях. Моя одна скарга: важелі гуділи і стукали по нерівностях. Окрім цього, дискові гальма плавні та дуже потужні, рівномірна і точна - це найвища продуктивність за цінову ціну. Решта деталей також добре працювали, і мені особливо сподобалися стелс-світловідбиваючі боковини на шинах.

Серія CAAD від Cannondale вже давно є одними з найвищих доступних та високопродуктивних велосипедів. Новий CAAD13 продовжує цю традицію. Це жвавий та розважальний велосипед, швидкий та різкий, а також зручний та універсальний.