Air India звільняє бортників із надмірною вагою через проблеми безпеки

У США немає обмежень щодо віку та ваги для бортпровідників, що, безумовно, викликає сміх у багатьох, хто критикує американську авіакомпанію. У мене була 80-річна стюардеса, і хоча вона була надзвичайно чудовою, є щось дивне в тому, що ми зумовлені вважати, що стюардеси насправді є "професіоналами з безпеки польотів", коли деякі з них ледве ходять прохід більше.

Тим часом у деяких неамериканських авіакомпаніях вимоги зовсім протилежні - існують вимоги до зросту, віку, ваги та навіть зовнішнього вигляду. Кабінний екіпаж в основному наймається як "модель", який просто також надає послуги.

І тоді є деякі авіакомпанії, які проводять політику десь між ними. Зокрема, Air India отримує багато тепла після того, як звільнила 130 членів екіпажу за надмірну вагу. Слід визнати, що Air India не зовсім відома тим, що є найбільш гламурною авіакомпанією, тому деякі звільнення викликають незручності. Air India заявляє, що звільняє екіпаж через "проблеми безпеки".

Це не нова битва за Air India, оскільки вони вже близько десятиліття рухаються туди-сюди, звільняючи стюардес. Через The Washington Post:

Масове заземлення - це лише останнє у 10-річному перетягуванні каната між авіакомпанією та її більшими бортпровідниками. Обмеження ваги для індійських стюардес датуються 1980-ми роками, коли Air India розпочала розповсюдження таблиць зросту та ваги, згідно з висновком судді Верховного суду Делі Раджіва Шакдхера 2014 року.

У 2006 році авіакомпанія Air India закріпила дев'ять стюардес, визнаних "надзвичайно надмірною вагою", повідомляє BBC. "Маючи надмірну вагу, це впливає на рефлекси і може погіршити спритність, необхідну для виконання надзвичайних функцій", - заявила авіакомпанія. Господині подали позов, але суд у Делі підтримав перевізника в 2008 році. Жінки подали апеляцію, щоб авіакомпанія звільнила їх у 2009 році, оскільки Верховний суд країни все ще розглядав справу.

Враховуючи історію звільнення бортпровідників Air India із судовими боями, що відбулися після цього, авіакомпанія не звільнила останній набір екіпажу із зайвою вагою протягом ночі. Натомість вони визначили 600 бортпровідників із надмірною вагою (залежно від ІМТ) і поставили їх на режим дієти та фізичних вправ протягом шести місяців, після чого їх ще раз оцінили:

"Близько 130 з них не пройшли переоцінку", - заявив представник Air India Telegraph. "Зараз ми оголошуємо їх назавжди непридатними до роботи стюардесою".

Чи підтримую я звільнення стюардес залежно від їх ваги? Ні. Чи є небезпечним для бортпровідників високий ІМТ? Якщо припустити, що вони проходять медичний іспит інакше, я не думаю.

У той же час, чи доцільно існувати певні обмеження з точки зору комфорту? Реальність така, що проходи все менше звужуються. Ви намагалися останнім часом пройти через прохід в 10 по економіці на 777? Це тісно. І якщо ви стюардеса, вам не просто потрібно пробиватися крізь проходи, а насправді потрібно надавати там послуги, що вимагає ще більше місця.

Я трохи здивований, що Air India продовжує вибирати цю битву, враховуючи те, що вони вже отримують стільки поганої преси, і ніхто не літає на них через їх чудовий сервіс. Здається, це кожного разу потрапляє до суду, тому мені просто важко уявити, що це битва, яку їм варто вибрати.

Що ти думаєш? Чи доцільно авіакомпанія звільняти бортпровідників із зайвою вагою через проблеми безпеки? Або що з інших підстав?