Системи автоматичного регулювання локомотивної швидкості вантажного поїзда з розподіленою тягою

Анотація

Системи автоматичного управління (САУ) для рухомого складу повинні забезпечувати бажану якість управління при будь-яких режимах руху (тяга, стабілізація швидкості, гальмування). Запропоновано структуру адаптивної автоматичної системи управління, а також методологію вибору її параметрів, реалізація якої дає змогу досягти бажаної якості управління в широкому діапазоні швидкостей та ваги поїздів. Крім того, параметри САУ слід змінювати під час зміни режиму та ваги поїзда.

Це попередній перегляд вмісту передплати, увійдіть, щоб перевірити доступ.

Параметри доступу

Придбайте одну статтю

Миттєвий доступ до повної статті PDF.

Розрахунок податку буде завершено під час оформлення замовлення.

ЛІТЕРАТУРА

Вершинський С.В., Данилов В.Н. та Чесноков І.І., Динаміка вагона (Динаміка кареток), Москва: Транспорт, 1978 рік.

Лісіцин А.Л. та Мугінштейн Л.А., Нестаціонарні режими тяги (Тяговое обеспечение перевозочного процесса) (Нестаціонарні режими тяги (тягове забезпечення транспортного процесу)), Москва: Інтекст, 1996.

Баранов Л.А., Савоскін А.Н., Пудовиков О.Є. та ін., Автоматизовані системи управління електроподвіжним складом. Часть ’1. Тоерія автоматичного управління (Системи автоматичного управління електричним рухомим складом, частина 1: Теорія автоматичного управління), Баранов Л.А. та Савоскін А.Н., Під ред., Москва: Уч.-Метод. Центр Образ. Железнодор. Трансп., 2013.

Кисельов М.Д. та Пудовиков О.Є. Система критеріїв якості для оцінки перспективного автоматизованого контролю швидкості вантажних поїздів з розподіленою тягою, Електрон. Електрообруд. Трансп., 2016, вип. 2.

Кисельов М.Д., Пудовиков О.Є. Автоматизований контроль швидкості в системі руху за допомогою моделі поїзда, Електрон. Електрообруд. Трансп., 2016, вип. 6.

Пудовиков О.Є., Беспалько С.В., Кисельов М.Д. та Сердобінцев Є.В. Застосування еталонної моделі поїзда в системі автоматичного управління швидкістю вантажного поїзда, Русь. Електр. Інж., 2017, вип. 88, ні. 9.

Пудовиков О.Є. Управління довгими важкими вантажними поїздами Управління більшими системами (Управління великими системами), Москва: Ін-т. Пробл. Упр., Росс. Акад. Наук, 2010.

Пудовиков О.Є., Автоматичне регулювання швидкості руху вантажного поїзда за допомогою електровоза, що забезпечує плавний контроль сили тяги та гальмування, Докторська (англ.) Дисертація, Москва: Моск. Ін-т Інж. Трансп., 2011.

Гіммельблау, Д., Прикладне нелінійне програмування, Нью-Йорк: McGraw-Hill, 1972.

Мугінштейн Л.А. та Ромен Ю.С. Вплив поздовжніх сил на ризик спуску порожніх вагонів поїздів, Вестн. Всерос. Ін-т Железнодор. Трансп., 2011, вип. 3.

Фінансування

Ця робота була підтримана Російським фондом фундаментальних досліджень, проект №. 17-20-03043.

Інформація про автора

Приналежності

Російський університет транспорту, 127994, Москва, Росія

О. Є. Пудовиков, В. Г. Сидоренко, Н. Н. Сидорова та М. Д. Кисельов

Ви також можете шукати цього автора в PubMed Google Scholar