Розумне використання титанового обладнання на велосипеді MX

Повідомлень: 1462

Приєднався: 25.07.2009

Розташування: Емерсон, Нью-Джерсі, США

Я шукав хорошу інформацію про використання титану на велосипеді MX, але знайшов мало обширної інформації, яка була досить ретельною, щоб належним чином повідомити, перш ніж викласти багато грошей, щоб трохи зменшити вагу. Більшість людей купують кілька менших болтів, щоб посипати їх на велосипедах через вартість, але це насправді не робить багато, і я думаю, що мало хто розглядає, як різні властивості титану можуть вплинути на їх їзду.

Мета цієї теми - стимулювати дискусії серед тих, хто має досвід із перших рук із використанням титанових осей, шарнірів та подібних, і поділитися деяким з того, що я дізнався, розмовляючи з декількома виробниками титанових болтів.

MXA мала хорошу статтю про "золи непідресореної ваги", яка припускала, що непідресорена вага є найкращим місцем для використання титану через вплив непідресореної ваги і тому, що одними з найбільших болтів є осі та зчеплення, що є більш ефективним спосіб купити титан, ніж багато маленьких болтів. Компанія MXA заявила, що у них є застереження щодо використання титанових передніх осей, тому що вони відчували, що вони відчувають їх гнучкість більше, ніж сталь.

Один постачальник титану, який співпрацює із заводськими командами, сказав мені, що, хоча одному заводському вершникові буде добре з титановими поворотними поворотними рукоятками та з’єднувальними болтами, іншим не сподобалось відчуття, оскільки вони стверджували, що вони можуть відчувати більшу гнучкість, ніж сталь.

Хоча титан є дуже твердим металом, він має нижчий "модуль пружності, ніж сталь (див. Статистику нижче), тобто він більш піддається гнуттю. Я цього не знав, і це може бути міркуванням щодо того, де ви використовуєте титан. Хоча Титан має вдвічі більший модуль пружності, ніж алюмінієвий сплав, він має лише приблизно половину, ніж у сплавів сталі.

Міцність ТІ
135000 psi (930 Mpa) Максимальна міцність
115000 psi (790 Mpa) Межа виходу
Приблизно на 10 - 15% міцніше сталі Cr-Mo
І втричі міцніше, ніж 6061 Al - T6

Щільність ТІ
0,148 фунтів/дюйм (4,48 г/см_)
На 45% легше сталі та на 65% важче алюмінію

Співвідношення сили та ваги ТІ
На основі сили врожаю, поділеної на щільність
На 74% вище, ніж 6061 - T6 Алюміній
На 102% вище, ніж 4130 Cr-Mo сталь
(найпоширеніша форма сталі, що використовується у велосипедних рамах)

Пружний модуль ТІ
15,0 x 106 psi (10,3 x 104 Мпа)
На 50% вище, ніж алюмінієві сплави та
На 50% нижчий за сталеві сплави